Camera hiện trường đã ghi lại được những hình ảnh trong vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 11h30 (giờ địa phương) trưa ngày 13/10 ở gần sân bay Buraphathit (hay còn gọi là Sân bay phía Đông Pattaya), thuộc quận Bang Lamung, tỉnh Chonburi, Thái Lan.
Bellanca 7GCAA Citabria là loại máy bay nhào lộn hạng nhẹ, 1 động cơ, 2 chỗ ngồi và sử dụng bộ càng đáp kiểu truyền thống (bánh đuôi). Được Champion Aircraft thiết kế vào năm 1965 và sau đó do Bellanca sản xuất từ năm 1970, phiên bản được trang bị động cơ công suất 150 mã lực và được đánh giá cao như một máy bay đa dụng cũng như huấn luyện hiệu quả.
Theo đó, Martin Buber - phi công người Đức (32 tuổi) điều khiển chiếc máy bay 1 động cơ, 2 chỗ ngồi Bellanca 7GCAA Citabria mang số hiệu HF-FPD cất cánh từ Sân bay Câu lạc bộ Bay phía Đông ở Pattaya. Chiếc máy bay bất ngờ quay đầu lại chỉ khoảng 2 phút sau khi cất cánh, trong lúc cố gắng hạ cánh vòng lại (go-around), máy bay đã mất độ cao rồi đâm vào bức tường và phần mái của một bãi phế liệu cách đường băng khoảng 100m.
Sau cú va chạm mạnh làm biến dạng máy bay, phi công bị gãy xương cánh tay trái và có nhiều vết thương sâu trên mặt. Lực lượng cứu hộ đã sơ cứu tại chỗ và chuyển Martin Buber đến Bệnh viện Bangkok Pattaya để điều trị.
Ông Somchai Torphon (52 tuổi), một cư dân chứng kiến vụ tai nạn cho biết, phi công đã cất cánh từ sân bay ngay trước khi gặp nạn và bay vòng lại để chuẩn bị hạ cánh. “Trong quá trình tiếp cận, phi công đã cố gắng hạ độ cao để hạ cánh nhưng có thể nhận thấy động cơ không đủ công suất. Sau đó, anh ta đã cố gắng tăng công suất và nâng mũi máy bay lên để thực hiện một vòng bay khác trước khi máy bay rơi xuống ngoài cuối đường băng”, ông Somchai nói với truyền thông địa phương.
Cảnh sát đang điều tra các tình tiết của vụ tai nạn và kết quả chính thức vẫn chưa được công bố.