Trải nghiệm Lynk & Co 06 trên cung đường Hà Nội - Sapa để hiểu rõ ưu nhược điểm

Lynk & Co 06 là một mẫu xe có nhiều trang bị tiện nghi hiện đại hơn nhiều đối thủ cùng phân khúc. Thế nhưng vẫn sẽ có những ưu và nhược điểm mà khách hàng Việt cần cân nhắc trước khi quyết định xuống tiền cho mẫu xe này...

Trải nghiệm Lynk & Co 06 trên cung đường Hà Nội - Sapa

Một trong những mẫu xe đầu tiên của thương hiệu Lynk & Co tại Việt Nam chính là mẫu xe Lynk & Co 06 với định vị là đối thủ của những mẫu xe trong phân khúc SUV cỡ B như Honda HR-V, Toyota Corolla Cross, Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta,... Chính vì thế, Lynk & Co 06 thu hút sự quan tâm của nhiều khách hàng không chỉ bởi thiết kế hay các trang bị tiện nghi an toàn mà còn bởi những nghi vấn về sự ổn định và độ bền khi sử dụng.

ĐỘ BỀN ĐƯỢC KHẲNG ĐỊNH VỚI HÀNH TRÌNH HƠN 100.000 KM

Để chứng minh sự ổn định trong quá trình sử dụng tại Việt Nam, nhà phân phối Tasco Auto của Lynk & Co đã sử dụng một chiếc Lynk & Co 06 liên tục trong suốt 1 năm vừa qua để đẩy con số ODO của xe lên mức hơn 100.000 km với sự tham gia của nhiều tay lái từ những chuyên gia, nhà báo và cả những khách hàng phổ thông.

Chiếc xe Lynk & Co 06 đã đi hơn 100.000 km tại Việt Nam nhưng vẫn hoạt động ổn định

Kết quả là sau hơn 100.000 km vận hành ở nhiều dạng địa hình của Việt Nam, chiếc xe Lynk & Co 06 vẫn hoạt động ổn định. Để kiểm chứng sự bền bỉ, Thương Gia đã cầm lái chiếc xe này trên cung đường từ Hà Nội đến Sapa kéo dài hơn 700 km. Trong suốt quá trình di chuyển, hệ thống động cơ, hộp số hay khung gầm của chiếc xe vẫn hoạt động mượt mà và mạnh mẽ. Đặc biệt, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Lynk & Co 06 cũng ghi điểm trong bảng đánh giá của Thương Gia với chỉ số tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ 5,8 lít/100 km.

Lynk & Co 06 chỉ tiêu thụ 5,8 lít/100km với quãng đường hỗn hợp từ Hà Nội đến Sapa

Mặc dù độ bền của Lynk & Co 06 đã có thể phần nào được khẳng định thông qua quãng đường hơn 100.000 km nhưng mẫu xe này có thể đối đầu với các đối thủ khác cùng phân khúc hay không thì chúng ta sẽ còn cần xem xét tới các yếu tố khác trong quá trình sử dụng Lynk & Co 06.

ƯU ĐIỂM CỦA LYNK & CO 06 TRONG VẬN HÀNH

Có thể nói, Lynk & Co 06 có khá nhiều ưu điểm trong vận hành, đặc biệt là trong điều kiện vận hành trong môi trường đô thị hoặc đường trường bởi sự linh hoạt của vô lăng và mạnh mẽ của động cơ.

Vô-lăng của Lynk & Co 06 phản hồi tốt và tích hợp lẫy gẩy số phía sau

Cụ thể, Lynk & Co 06 cho phản hồi vô-lăng chính xác và nhạy cảm hơn nhiều đối thủ cùng phân khúc và có lẽ không quá khi nói rằng vô-lăng trên Lynk & Co 06 cho cảm giác nhạy khá tương đồng với mẫu xe Honda HR-V. Thêm vào đó, dù chiều dài trục cơ sở 2.640 mm nhưng bán kính vòng quay 5,5 mét khiến cho Lynk & Co 06 mang lại cảm giác khá thoải mái khi vận hành trong phố đông hay những đoạn đường chật hẹp.

Lynk & Co 06 có khả năng vận hành mạnh mẽ nhờ động cơ tăng áp 1.5L và hộp số ly hợp kép ướt

Bên cạnh vô-lăng phản hồi tốt, Lynk & Co 06 còn ghi điểm với sự phối hợp mượt mà nhưng không kém phần mạnh mẽ từ chân ga, hộp số ly hợp kép ướt và động cơ tăng áp 1.5L. Qua trải nghiệm thực tế, Thương Gia đánh giá cao về phản hồi chân ga của Lynk & Co 06 ở 2 chế độ lái bao gồm Intelligent và Sport, ở 2 chế độ ưu tiên về êm ái, tiết kiệm là Comfort và Eco thì chân ga có độ trễ nhẹ. Thế nhưng ở mỗi giai đoạn chuyển số thì Lynk & Co 06 lại tạo cảm giác rất mượt và sang số nhanh một cách thông minh.

Lynk & Co 06 mạnh mẽ về tốc độ mang đến cảm giác phấn khích cho người lái

Ngay cả khi vận hành trên những cung đường đèo dốc từ Sapa đi Tả Van hay hồ Séo Mý Tỉ liên tục phải chuyển số để kiểm soát tốc độ thì Lynk & Co 06 cũng tỏ ra rất nhanh nhạy nhờ vào hộp số ly hợp kép ướt giúp làm mát tốt hơn một số đối thủ dùng hộp số ly hợp kép khô.

Lynk & Co 06 được trang bị khối động cơ tăng áp dung tích 1.5L có khả năng sản sinh công suất tối đa 178 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 290 Nm tại dải vòng tua 2.000 - 3.500 vòng/phút. Nếu so sánh với các đối thủ khác cùng phân khúc đang sử dụng động cơ đốt trong thì Lynk & Co 06 hiện đang đứng đầu về sức mạnh, vượt qua cả Honda HR-V sử dụng cùng loại động cơ tăng áp dung tích 1.5L.

Nhờ có sức mạnh như vậy mà trong quá trình Thương Gia thử nghiệm ở những pha tăng tốc vượt xe trên cao tốc hoặc những đoạn leo dốc vượt đèo đối với Lynk & Co 06 đều mang đến cảm giác mạnh mẽ, dứt khoát và tạo sự tự tin cho người cầm lái.

Camera 360 độ với tính năng "soi gầm" giả lập và cửa sổ trời toàn cảnh panorama là điểm nhấn về tiện nghi bên trong Lynk & Co 06

Ngoài ra, cũng phải kể đến thiết kế hiện đại và sự đầy đủ về trang bị tiện nghi an toàn trên Lynk & Co 06 với hàng loạt những công nghệ an toàn chủ động ADAS như hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp, cảnh báo điểm mù, camera 360 độ toàn cảnh sắc nét, kiểm soát hành trình chủ động,... Ngay cả cửa sổ trời toàn cảnh panorama cũng là điểm nhấn lớn trong nội thất của Lynk & Co 06.

NHƯỢC ĐIỂM CỦA LYNK & CO 06, TUY ÍT NHƯNG VẪN CÓ

Lynk & Co 06 vẫn có những nhược điểm đặc trưng

Nhắc đến Lynk & Co thì mọi người đều biết hãng xe Trung Quốc này có mối liên hệ khăng khít với Volvo đến từ Thụy Điển. Chính vì thế, Lynk & Co 06 cũng được thừa hưởng ít nhiều những kinh nghiệm từ các kỹ sư của Volvo. Nổi bật nhất có lẽ phải kể đến hệ thống treo sau độc lập đa điểm nổi bật hơn các đối thủ cùng phân khúc SUV cỡ B vốn chỉ đang sử dụng hệ thống treo sau liên kết. Thế nhưng qua thực tế vận hành thì hệ thống treo sau của Lynk & Co 06 không quá xuất sắc trong việc triệt tiêu các dao động từ mặt đường khi đi qua những đoạn đường xấu. Hiện tượng lắc ngang vẫn đôi khi xảy ra khi đi qua những đoạn gồ ghề chứ không mượt mà như những mẫu xe hạng sang sử dụng hệ thống treo sau độc lập đa điểm. Đây có lẽ chính là sự khác biệt giữa một chiếc xe tầm trung với những chiếc xe đắt tiền.

Lynk & Co 06 có hệ thống treo sau khác biệt nhưng chưa thực sự đạt kỳ vọng của Thương Gia

Bên cạnh đó cũng phải nhắc đến khoảng sáng gầm của Lynk & Co 06 chỉ ở mức 172 mm, thấp hơn nhiều nếu so với Mitsubishi Xforce (222 mm) hay Hyundai Creta (200 mm). Do đó Lynk & Co 06 không quá phù hợp để đi những đoạn đường quá gồ ghề khúc khuỷu.

Ngoài ra, cột A trên Lynk & Co 06 cũng có kích thước tương đối lớn nên dù tầm nhìn tuy rộng nhưng lại vẫn bị vướng, đặc biệt là khi quan sát bên trái của lái xe. Khả năng cách âm gầm lốp trên Lynk & Co 06 cũng không thật sự tốt khi vẫn lọt nhiều tiếng ồn từ mặt đường vào bên trong xe. Tuy nhiên đây cũng là đặc trưng chung của những mẫu SUV cỡ B tại Việt Nam.

KẾT LUẬN

Lynk & Co 06 phù hợp để chạy đường trường, cao tốc và đô thị

Có thể nói, Lynk & Co 06 là một mẫu SUV cỡ B đáng tiền tại thời điểm này khi có bản cao nhất có giá 739 triệu và đang cao hơn hẳn những cái tên Nhật Bản như Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta,.. Thế nhưng các trang bị tiện nghi an toàn cũng như khả năng vận hành của Lynk & Co 06 lại nằm trên tầm giá của chính mẫu xe này.

Do đó, nếu khách hàng Việt đang tìm kiếm một mẫu xe gia đình cỡ nhỏ với nhiều tiện nghi hiện đại và các công nghệ an toàn thì Lynk & Co 06 không phải là một lựa chọn tồi. Tuy nhiên cũng cần phải lưu ý rằng Lynk & Co 06 sẽ phù hợp với những cung đường đô thị hoặc đường trường, đường cao tốc nhờ vào khả năng vận hành êm ái, mạnh mẽ và tiết kiệm. Còn với những cung đường đồi núi gập ghềnh thì những ai có ý định mua Lynk & Co 06 sẽ cần phải cân nhắc giữa ưu nhược điểm và nhu cầu sử dụng.

Có thể bạn quan tâm