Đó là Dự án đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – sân bay Long Thành và Dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu. Theo đó, việc đầu tư sớm 2 dự án này là rất cấp bách nhằm gia tăng kết nối và giảm thiểu áp lực với hệ thống giao thông đường bộ.

Theo các chuyên gia của Ngân hàng Thế giới (WB) đánh giá, Việt Nam cần xây dựng 4 trụ cột gồm khung pháp lý để tạo thuận lợi thương mại; nâng cao hiệu quả cơ sở hạ tầng thương mại và chất lượng kết nố