Bộ Tài chính bác đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ với ôtô

Bộ Tài chính đã bác đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ với ôtô đăng ký mới và cho biết sẽ tiếp tục cập nhật số liệu, tình hình sản xuất của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước để có chính sách phù hợp.
Bộ Tài chính bác đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ với ôtô

Bộ Tài chính vừa có công văn trả lời kiến nghị của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) về việc chính sách hỗ trợ bổ sung cho doanh nghiệp gặp khó khăn do đại dịch Covid-19. Trong đó, VAMA có kiến nghị Bộ Tài chính xem xét giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe đăng ký mới để tháo gỡ khó khăn cho thị trường ôtô.

Theo Bộ Tài chính, thời gian qua, để tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp, tổ chức, hộ gia đình, cá nhân kinh doanh, bao gồm cả các doanh nghiệp trong ngành sản xuất, lắp ráp ôtô bị tác động bởi đại dịch Covid-19, Bộ Tài chính đã chủ động tham mưu trình Chính phủ ban hành các chính sách về gia hạn thời hạn nộp thuế và tiền thuê đất; gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ôtô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước; Nghị định về việc giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước đến hết ngày 31-12-2020...

Qua tổng kết, rà soát chính sách hỗ trợ nêu trên, Bộ Tài chính thấy rằng đề nghị giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với xe ôtô đăng ký mới là không phù hợp với bối cảnh hiện nay. Theo đó, Bộ Tài chính đề nghị các doanh nghiệp thuộc VAMA thực hiện theo quy định hiện hành về chính sách lệ phí trước bạ.

Trong thời gian tới, Bộ Tài chính sẽ cập nhật số liệu, tình hình sản xuất của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước và diễn biến, tác động của đại dịch Covid-19 để phối hợp với các bộ, ngành có liên quan nghiên cứu tham mưu, báo cáo cấp có thẩm quyền các chính sách phù hợp để thúc đẩy ngành công nghiệp ôtô trong nước phát triển.

Gần đây, để tiếp tục thúc đẩy ngành ô tô phát triển phù hợp với bối cảnh mới, Chính phủ đã sửa đổi, bổ sung một số nội dung của Chương trình ưu đãi thuế để sản xuất, lắp ráp xe ôtô, bao gồm: bổ sung các chủng loại xe ôtô chạy điện, xe ôtô sử dụng pin nhiên liệu, xe ôtô hybrid, xe ôtô sử dụng nhiên liệu sinh học, xe ôtô sử dụng khí thiên nhiên vào đối tượng áp dụng ưu đãi của Chương trình để thúc đẩy phát triển các dòng xe thân thiện với môi trường...

Đồng thời, sửa đổi tiêu chí sản lượng chung tối thiểu của các nhóm xe và sản lượng riêng tối thiểu của mẫu xe để phù hợp với thực trạng ngành sản xuất, lắp ráp ôtô trong bối cảnh của đại dịch Covid-19 và phù hợp với chiến lược, quy hoạch phát triển ngành, có tính đến các yếu tố dự báo trong tương lai.

Trước đó, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 70/2020/NĐ-CP quy định mức thu lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước bằng 50% mức thu theo quy định, áp dụng từ ngày 29/6 đến hết ngày 31/12/2020. Theo Bộ Tài chính, việc giảm 50% lệ phí trước bạ từ ngày 29/6 đến nay đã làm giảm thu ngân sách Nhà nước khoảng 3.700 tỉ đồng. Tuy nhiên đối với doanh nghiệp, đây lại là giải pháp ngắn hạn để kích cầu tiêu dùng trong nước, hỗ trợ doanh nghiệp phục hồi sản xuất, kinh doanh.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Sức nặng chi phí trong bức tranh lợi nhuận ngành dược quý 4/2025

Sức nặng chi phí trong bức tranh lợi nhuận ngành dược quý 4/2025

Ngành dược phẩm quý 4/2025 có mức tăng trưởng doanh thu vẫn được duy trì ở các doanh nghiệp đầu ngành nhưng lợi nhuận ròng chịu sức ép ngày càng lớn từ chi phí bán hàng, quản lý, đầu tư mở rộng và yêu cầu quản trị trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt...

Tỷ giá USD hôm nay ngày 21/1: Trong nước và thế giới đồng loạt giảm

Tỷ giá USD hôm nay ngày 21/1: Trong nước và thế giới đồng loạt giảm

Đồng bạc xanh suy tiếp tục giảm trên thị trường ngân hàng trong bối cảnh chỉ số USD Index suy yếu khi các nhà đầu tư Mỹ trở lại sau kỳ nghỉ lễ hôm thứ Hai và Tổng thống Donald Trump tái đe dọa áp thuế đối với các đồng minh châu Âu khi ông cố gắng giành quyền kiểm soát Greenland...

Xuất nhập khẩu Việt Nam trước ngưỡng 1.000 tỷ USD: Có “tiếng” phải có cả “miếng”

Xuất nhập khẩu Việt Nam trước ngưỡng 1.000 tỷ USD: Có “tiếng” phải có cả “miếng”

Trước mốc kỷ lục 930 tỷ USD của năm 2025, hoạt động xuất nhập khẩu Việt Nam bước vào giai đoạn tăng trưởng mới với những áp lực về chất lượng, đặt ra yêu cầu cấp thiết phải nâng cao nội lực, sức cạnh tranh và khả năng tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu của doanh nghiệp trong nước...