Ngày 11/3, Cục Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường 50 đăng kiểm viên cho các trung tâm đăng kiểm, đồng thời mở lớp đào tạo thêm 167 cán bộ về công tác kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện cơ giới đường bộ...
Đức Mạnh
Lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ hỗ trợ kiểm tra kỹ thuật, nghiệp vụ để việc đăng kiểm của người dân được thuận lợi, nhanh chóng, trên tinh thần giải quyết ngay vấn đề xã hội đang vướng mắc, tạo điều kiện thuận lợi, không để người dân phải mang chăn chiếu, thay phiên nhau xếp hàng 3-4 ngày tại các trung tâm đăng kiểm.
Trước đó, Bộ Giao thông vận tải đã có nhiều kiến nghị để giải quyết ùn tắc đăng kiểm. Trong đó có đề nghị lực lượng công an, quân đội hỗ trợ đăng kiểm.
Ngoài ra, Bộ Giao thông vận tải còn đề nghị mỗi đơn vị đăng kiểm xe cơ giới chỉ cần bố trí 1 đăng kiểm viên bậc cao, mỗi dây chuyền kiểm định chỉ cần bố trí đăng kiểm viên có đủ năng lực. Với trường hợp đăng kiểm viên đã bị thu hồi giấy chứng nhận theo quy định (bao gồm các đăng kiểm viên đã nghỉ hưu theo chế độ), Bộ Giao thông vận tải đề nghị đánh giá lại để cấp giấy chứng nhận đăng kiểm viên....
Bộ Giao thông vận tải cũng đề nghị không giới hạn công suất, số lượng xe cơ giới được kiểm định của đơn vị đăng kiểm; đề xuất cho phép các đơn vị đăng kiểm đã bị đình chỉ hoạt động được hoạt động trở lại nếu đã đáp ứng được các điều kiện về cơ sở vật chất, nhân lực...
Bộ Giao thông vận tải đề xuất cho phép các phương tiện quá hạn đăng kiểm trong vòng 15 ngày được di chuyển đến các đơn vị đăng kiểm để thực hiện kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định. Các phương tiện này không được chở người, hàng hóa, kinh doanh vận tải.
Sáng 11/3, giữa những sai phạm tại Cục Đăng kiểm, Cục này đã có Cục trưởng mới.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng trao quyết định bổ nhiệm cho ông Nguyễn Chiến Thắng
Theo đó, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đã ký bổ nhiệm ông Nguyễn Chiến Thắng, Vụ trưởng Vụ Quản lý doanh nghiệp (Bộ Giao thông Vận tải) giữ chức Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Ông Nguyễn Chiến Thắng là cán bộ có nhiều năm công tác tại Bộ Giao thông Vận tải.
Ông Nguyễn Chiến Thắng từng là Phó Vụ trưởng Vụ Tổ chức cán bộ Bộ Giao thông Vận tải.
Tháng 12/2011, ông được bổ nhiệm làm Vụ trưởng, Trưởng ban Ban Đổi mới và Quản lý doanh nghiệp giao thông vận tải (Vụ Quản lý doanh nghiệp)
Tháng tháng 10/2014, ông Nguyễn Chiến Thắng được luân chuyển tham gia Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Yên Bái, nhiệm kỳ 2010-2015 và được giới thiệu để bầu giữ chức Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Yên Bái.
Tháng 7/2021, sau thời gian luân chuyển tại Yên Bái, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đã có Quyết định số 1208/QĐ-BGTVT tiếp nhận ông Nguyễn Chiến Thắng làm Vụ trưởng Vụ Quản lý doanh nghiệp kể từ ngày 2/7/2021.
Bắt đầu từ ngày 1/2, chủ xe được tra cứu thông tin đăng kiểm online qua website của Cục Đăng kiểm Việt Nam; được đề nghị cấp thông tin dưới dạng văn bản...
Thông tin về vụ án tại một số trung tâm đăng kiểm Bộ Công an cho biết, đã khám xét 32 trung tâm đăng kiểm, khởi tố 248 bị can với các tội danh như nhận hối lộ, đưa hối lộ, môi giới hối lộ, giả mạo trong công tác…
Nghị quyết phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 2 yêu cầu các bộ, cơ quan, địa phương tập trung khắc phục nhanh nhất tình trạng ách tắc trong hoạt động đăng kiểm phương tiện giao thông.
Chủ trì chương trình “Bữa sáng Doanh nhân” ngày 19/9, Chủ tịch VACOD-HBA TS Nguyễn Hồng Sơn định hướng cộng đồng doanh nghiệp tiếp tục phát huy sức mạnh liên kết, tăng cường kết nối và mở rộng hợp tác, qua đó tạo thêm động lực cho doanh nghiệp thích ứng với những chuyển động mới của thị trường...
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm hoan nghênh việc Việt Nam và Hoa Kỳ đã đạt được kết quả rất tích cực để hướng tới sớm ký kết Hiệp định Thương mại đối ứng...
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh, mục tiêu đến năm 2030 trở thành nước đang phát triển có công nghiệp hiện đại, thu nhập trung bình cao, đến năm 2045 trở thành nước phát triển, thu nhập cao đòi hỏi chúng ta hành động quyết liệt ngay từ hôm nay...
Dù xúc tiến thương mại đạt được những thành công nhất định, nhưng còn đó rất nhiều câu hỏi đặt ra về giá trị gia tăng, năng lực doanh nghiệp, dữ liệu thị trường, tính liên kết và hiệu quả thực chất của hoạt động xúc tiến.
Doanh nghiệp đang phải vượt qua một giai đoạn nhiều sức ép. Trong bối cảnh ấy, yêu cầu của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm về hoàn thiện thể chế phát triển có ý nghĩa đặc biệt thiết thực: "Lấy thực thi làm thước đo"; đồng thời phải tháo gỡ rào cản, khơi thông nguồn lực, tạo động lực phát triển mới...
Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 12/9, Chủ tịch VACOD-HBA nhấn mạnh các nội dung trọng tâm trong công tác chuẩn bị chuỗi sự kiện diễn ra vào tháng 10. Và kết nối cộng đồng doanh nhân về công nghệ tế bào gốc, y học tái tạo; mở ra góc nhìn mới trong chăm sóc, điều trị, nâng cao sức khỏe…
Việt Nam, Pháp kêu gọi tăng cường quan hệ Đối tác Chiến lược Toàn diện trên bình diện quốc tế và thông qua các dự án song phương cụ thể, mang tính cấu trúc...
Không chỉ bớt thủ tục hay điều kiện kinh doanh, loạt thay đổi pháp lý mới đang chạm tới những “đầu vào” lớn của doanh nghiệp, từ vốn, đất đai đến hạ tầng và không gian phát triển...
Dự thảo Nghị định mới về kinh doanh xăng dầu đang được xây dựng theo hướng cắt giảm tối đa các tầng nấc trung gian, tái cơ cấu thương nhân đầu mối, đổi mới cơ chế điều hành giá và chuyển mạnh từ tiền kiểm sang hậu kiểm...
Khu vực Hồ Gươm và vùng phụ cận được quy hoạch như một quảng trường lớn, kết nối với quảng trường Cách mạng Tháng Tám và Nhà hát Lớn, hình thành không gian “Lịch sử – Văn hóa – Nghệ thuật”...
Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 5/9, TS Nguyễn Hồng Sơn nêu rõ Giải Golf Doanh nhân Quốc tế VACOD – HBA ghi nhận sức hút và tinh thần đồng hành mạnh mẽ của cộng đồng doanh nhân; đồng thời chia sẻ những đánh giá tích cực từ đợt kiểm tra liên ngành đối với hoạt động của VACOD...
Kinh tế Việt Nam trong 8 tháng đầu năm 2026 ghi nhận đà bứt phá mạnh mẽ với nhiều chỉ số lập kỷ lục, củng cố vững chắc cho mục tiêu tăng trưởng 2 con số của cả năm...
Sau 6 năm Hiệp định Thương mại tự do Liên minh châu Âu (EU) - Việt Nam (EVFTA) có hiệu lực, một vấn đề lớn đang đặt ra là Việt Nam sẽ làm gì để biến những ưu đãi thương mại thành năng lực cạnh tranh dài hạn...
Nếu những năm đầu, lợi ích lớn nhất của EVFTA được nhìn thấy ở việc cắt giảm thuế quan và mở rộng thị trường, thì hiện nay, cuộc cạnh tranh đã chuyển sang một mặt trận khó hơn là tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn thực phẩm, truy xuất nguồn gốc, phát thải carbon, chống phá rừng và trách nhiệm xã hội...
