Theo UBND TP. HCM, hiện lượng xe qua cao tốc TP. HCM - Trung Lương rất lớn, quy mô đầu tư giai đoạn 1 của tuyến chính và các tuyến nối được tính toán cách đây hơn 10 năm đến nay không đáp ứng với nhu cầu.

Điều chỉnh hướng tuyến thay vì đi vào khu dân cư đông đúc, khu công nghiệp khó giải tỏa mặt bằng và giá đền bù lại cao, thì nay sẽ cặp theo hành lang bên phải đường cao tốc TP. HCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận.

Thương vụ bán quyền thu phí cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến thời điểm này có thể coi là trái đắng đối với cả bên bán và bên mua.