Chờ thuế suất 0%, năm 2017 lượng xe ô tô nhập khẩu giảm mạnh

Tâm lý chờ đến ngày 1/1/2018, khi thuế suất nhập khẩu ô tô ở khu vực Asean giảm còn 0% là nguyên nhân quan trọng khiến lượng xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu về Việt Nam giảm mạnh trong năm qua.
Chờ thuế suất 0%, năm 2017 lượng xe ô tô nhập khẩu giảm mạnh

Theo đó, tại TP.HCM, lượng xe ô tô nhập khẩu (loại dưới 9 chỗ ngồi) qua các cửa khẩu hải quan giảm mạnh, đặc biệt từ tháng 9/2017 đến nay.

Một lãnh đạo cục Hải quan TP.HCM cho biết: “Kim ngạch nhập khẩu xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi từ tháng 9/2017 đến hết tháng 11/2017 chỉ đạt trên 48 triệu USD, giảm tới 42% so với cùng kỳ năm 2016 (trên 82 triệu USD)”.

Thực tế, các doanh nghiệp vốn nhập khẩu nhiều ô tô cũng giảm mạnh. Điển hình công ty TNHH lắp ráp ô tô T.H., trong năm 2016 nộp vào ngân sách Nhà nước tại cục Hải quan TP.HCM số tiền hơn 1.500 tỷ đồng thì trong 11 tháng năm 2017 chỉ nộp gần 490 tỷ đồng, giảm trên 1.000 tỷ đồng.

Một thông tin cho biết, năm 2017, lượng xe dưới 9 chỗ nhập khẩu về Việt Nam đạt gần 36.000 chiếc. Mức giá bình quân cho mỗi ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam ở mức 23.200 USD (khoảng 526 triệu đồng/chiếc). Trong đó, xe từ thị trường Ấn Độ có giá thấp nhất khoảng 136 triệu đồng/chiếc.

Bên cạnh xe hơi, mặt hàng xăng dầu cũng giảm mạnh. Đơn cử, trong năm 2016, chỉ 3 doanh nghiệp xăng dầu lớn đã nộp ngân sách Nhà nước qua cục Hải quan TP.HCM với số tiền hơn 3.000 tỷ đồng thì năm 2017 chỉ nộp gần 1.400 tỷ đồng.

Ngoài ra, nhóm mặt hàng sắt thép, phân bón cũng giảm đều trong vài ba năm qua. Trong năm 2017, ngành hải quan TP ước thu đạt 16.500 tỷ đồng, giảm gần 10.000 tỷ đồng so với năm 2015 đối với nhóm mặt hàng này.

Theo Người đưa tin

Có thể bạn quan tâm

Doanh nghiệp Việt cần kiểm soát chặt chẽ xuất xứ trước yêu cầu mới về truy xuất nguồn gốc của Hoa Kỳ

Doanh nghiệp Việt cần kiểm soát chặt chẽ xuất xứ trước yêu cầu mới về truy xuất nguồn gốc của Hoa Kỳ

Mới đây, Hoa Kỳ ban hành Bản ghi nhớ gửi Đại diện Thương mại Hoa Kỳ về các hành động theo Mục 301 của Đạo luật Thương mại năm 1974 liên quan đến việc chưa ban hành hoặc chưa thực thi hiệu quả lệnh cấm nhập khẩu hàng hóa được sản xuất toàn bộ hoặc một phần bằng lao động cưỡng bức...

Mỹ phẩm giả - Phải chuyển từ “đi bắt” sang quản lý bằng dữ liệu

Mỹ phẩm giả - Phải chuyển từ “đi bắt” sang quản lý bằng dữ liệu

Muốn chặn cho mỹ phẩm giả hết đất sống, cơ quan chức năng cần chuyển từ tư duy “quản lý sản phẩm” sang quản lý cả chuỗi cung ứng, dữ liệu và hành vi kinh doanh trên môi trường số. Doanh nghiệp cần nêu cao trách nhiệm, đồng thời người tiêu dùng cần thay đổi cách tiêu thụ sản phẩm...

Giá xăng, dầu bật tăng trở lại

Giá xăng, dầu bật tăng trở lại

Chiều 20/8, giá xăng dầu trong nước tăng trở lại, có ảnh hưởng từ thị trường quốc tế, cơ quan điều hành không trích lập Quỹ Bình ổn giá...

Mỹ phẩm giả - Tiền mất, da hỏng

Mỹ phẩm giả - Tiền mất, da hỏng

Những vụ án mỹ phẩm giả bị phát hiện và bắt giữ trong thời gian qua cho thấy những hành vi vi phạm không còn là hành vi gian lận nhỏ lẻ mà đã trở thành loại tội phạm kinh tế có tổ chức, lợi dụng công nghệ số và tâm lý tiêu dùng để thu lợi bất chính...