Chờ thuế suất 0%, năm 2017 lượng xe ô tô nhập khẩu giảm mạnh

Tâm lý chờ đến ngày 1/1/2018, khi thuế suất nhập khẩu ô tô ở khu vực Asean giảm còn 0% là nguyên nhân quan trọng khiến lượng xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu về Việt Nam giảm mạnh trong năm qua.
Chờ thuế suất 0%, năm 2017 lượng xe ô tô nhập khẩu giảm mạnh

Theo đó, tại TP.HCM, lượng xe ô tô nhập khẩu (loại dưới 9 chỗ ngồi) qua các cửa khẩu hải quan giảm mạnh, đặc biệt từ tháng 9/2017 đến nay.

Một lãnh đạo cục Hải quan TP.HCM cho biết: “Kim ngạch nhập khẩu xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi từ tháng 9/2017 đến hết tháng 11/2017 chỉ đạt trên 48 triệu USD, giảm tới 42% so với cùng kỳ năm 2016 (trên 82 triệu USD)”.

Thực tế, các doanh nghiệp vốn nhập khẩu nhiều ô tô cũng giảm mạnh. Điển hình công ty TNHH lắp ráp ô tô T.H., trong năm 2016 nộp vào ngân sách Nhà nước tại cục Hải quan TP.HCM số tiền hơn 1.500 tỷ đồng thì trong 11 tháng năm 2017 chỉ nộp gần 490 tỷ đồng, giảm trên 1.000 tỷ đồng.

Một thông tin cho biết, năm 2017, lượng xe dưới 9 chỗ nhập khẩu về Việt Nam đạt gần 36.000 chiếc. Mức giá bình quân cho mỗi ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam ở mức 23.200 USD (khoảng 526 triệu đồng/chiếc). Trong đó, xe từ thị trường Ấn Độ có giá thấp nhất khoảng 136 triệu đồng/chiếc.

Bên cạnh xe hơi, mặt hàng xăng dầu cũng giảm mạnh. Đơn cử, trong năm 2016, chỉ 3 doanh nghiệp xăng dầu lớn đã nộp ngân sách Nhà nước qua cục Hải quan TP.HCM với số tiền hơn 3.000 tỷ đồng thì năm 2017 chỉ nộp gần 1.400 tỷ đồng.

Ngoài ra, nhóm mặt hàng sắt thép, phân bón cũng giảm đều trong vài ba năm qua. Trong năm 2017, ngành hải quan TP ước thu đạt 16.500 tỷ đồng, giảm gần 10.000 tỷ đồng so với năm 2015 đối với nhóm mặt hàng này.

Theo Người đưa tin

Có thể bạn quan tâm

Xuất nhập khẩu Việt Nam trước ngưỡng 1.000 tỷ USD: Có “tiếng” phải có cả “miếng”

Xuất nhập khẩu Việt Nam trước ngưỡng 1.000 tỷ USD: Có “tiếng” phải có cả “miếng”

Trước mốc kỷ lục 930 tỷ USD của năm 2025, hoạt động xuất nhập khẩu Việt Nam bước vào giai đoạn tăng trưởng mới với những áp lực về chất lượng, đặt ra yêu cầu cấp thiết phải nâng cao nội lực, sức cạnh tranh và khả năng tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu của doanh nghiệp trong nước...