“Lận đận” 10 năm chưa xong, liên tục phải điều chỉnh vốn, nay lại dính thêm lùm xùm về tiền thầu xây dựng, dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông (dài hơn 13km) cần phải làm gì để “thoát dớp”?

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã sẵn sàng khai thác thương mại trong quý 1 năm sau.

Từ ngày 12/12/2020 đến 31/12/2020, dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông bắt đầu vận hành thử toàn bộ hệ thống để hoàn thành đánh giá an toàn trước khi đưa vào khai thác thương mại.

Thành uỷ Hà Nội và Ban cán sự Đảng Bộ Giao thông vận tải vừa thống nhất thành lập Tổ công tác xây dựng kế hoạch thực hiện những nhiệm vụ cuối cùng của đự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông để giải quyết các vướng mắc nhằm sớm đưa dự án vào vận hành.

Bộ GTVT cho biết, dự án do tư vấn của Pháp đánh giá độc lập về an toàn từ khâu thiết kế, thi công và vận hành toàn hệ thống.

Kiểm toán Nhà nước đã chính thức tiến hành kiểm toán dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh – Hà Đông.

Thành phố Hà Nội đề xuất kết hợp mô hình đầu tư PPP với một phần vốn ngân sách, không vay vốn ODA để xây dựng các tuyến đường sắt đô thị.

"Ngay từ đầu chúng ta đã rơi vào một cái bẫy và giờ thì khó thoát được ra" - GS-TSKH Phạm Phố nhấn mạnh.