Bộ GTVT vừa đề nghị TP.HCM sớm thu hồi, bàn giao 14,757 ha đất quốc phòng đã được quy hoạch để triển khai dự án nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.

Cục Hàng không Việt Nam vừa công bố danh sách thu hồi hơn 70 giờ cất - hạ cánh (slot) tại sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài.

Đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa với mức đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng kết nối nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến khởi công tháng 12/2021.

Bộ Giao thông vận tải vừa có quyết định phê duyệt quy hoạch chi tiết cảng hàng không Quảng Trị giai đoạn đến năm 2030 tại xã Gio Quang và xã Gio Mai, huyện Gio Linh.

Mặc dù chưa nêu rõ vị trí xây dựng nhưng Cục Hàng không Việt Nam cho biết Cảng Hàng không số 2 Vùng Thủ đô sẽ có công suất 50 triệu khách/năm, dự kiến khai thác sau năm 2040.

Dự án xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn và đường Cộng Hòa, đã được HĐND TP. HCM thông qua chủ trương đầu tư công vào cuối năm 2019.

Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng đã đề nghị Thủ tướng xem xét quyết định chủ trương đầu tư dự án xây dựng nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thực hiện.

Theo báo cáo mới nhất của Sở Quy hoạch - Kiến trúc về tình hình triển khai thực hiện quy hoạch sân golf trên địa bàn, sân golf tại sân bay Tân Sơn Nhất là một trong hai sân golf đã bị xóa quy hoạch và

Đây là thông tin được Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ đưa ra trong phiên họp báo thường kỳ Chính phủ chiều tối ngày 2/4.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết Bộ sẽ cập nhật báo cáo lại Thủ tướng phương án quy hoạch, đầu tư các dự án đường lăn, sân đỗ, nhà ga về phía nam, cũng như tổ chức giao thông kết nối trong

Quyết định cuối cùng về phương án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã được Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đưa ra tại cuộc họp Thường trực Chính phủ ngày 28/3.

UBND Tp.HCM cho rằng nhu cầu vận chuyển hành khách dự kiến của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đến năm 2025 vào khoảng 83 triệu khách, cao hơn khá nhiều so với dự báo của tư vấn ADPi (Pháp).

Chuyên gia hàng không-TS Lương Hoài Nam đóng góp ý kiến về phương án điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Tân Sơn Nhất...

Trong khi tốc độ tăng trưởng của ngành hàng không đang ở mức 17-20%, nhiều hãng hàng không tư nhân đang xếp hàng xin chờ cấp phép bay thì vẫn tồn tại một cái “khó” là hạ tầng sân bay không đáp ứng đượ

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc tại cuộc họp về vấn đề sân golf trong sân bay Tân Sơn Nhất, ngày 12/6.

Số lượng hành khách đến sân bay Tân Sơn Nhất đã vượt mức đáp ứng của sân bay này. Do đó, cần có phương án sử dụng các quỹ đất nhàn rỗi để mở rộng sân bay này.

Thủ tướng chỉ đạo dừng mọi công trình trong sân golf, thuê tư vấn nước ngoài mở đường băng số 3 Tân Sơn Nhất. Vấn đề mở rộng sân bay về hướng Bắc hay Nam sẽ không được đặt nặng, mà yếu tố duy nhất để

Trong khi Bộ trưởng Bộ GTVT khẳng định, việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất về phía bắc không khả thi thì nhiều chuyên gia trong ngành lại nhận định hoàn toàn ngược lại.

Đại biểu Quốc hội góp ý, phải xóa bỏ ngay hình ảnh một sân golf thông thoáng bên cạnh sân bay chật hẹp.

Theo Cục Hàng không, việc “giải cứu” sân bay Tân Sơn Nhất khỏi tình trạng quá tải như nâng công suất nhà ga, sân đỗ, xây dựng thêm đường lăn, sẽ cần hơn 19.000 tỷ đồng.