Hơn 50.000 ôtô nhập khẩu về Việt Nam trong 4 tháng đầu năm

Trong 4 tháng đầu năm, Việt Nam đã nhập khẩu 50.682 ôtô nguyên chiếc các loại, Tổng tục Hải quan đánh giá đây là lần đầu lượng xe nhập khẩu đạt con số này.
Hơn 50.000 ôtô nhập khẩu về Việt Nam trong 4 tháng đầu năm

Thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, lượng ôtô nhập khẩu trong tháng 4 đạt 10.868 chiếc, tương ứng với 244 triệu USD. Số lượng này giảm nhẹ so với tháng trước đó khi số xe tháng 3 là 13.253 xe, trị giá 309 triệu USD.

Trong tháng 4, tổng cộng có 8.839 xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam với trị giá đạt 164 triệu USD (chiếm 81,3% lượng ôtô nguyên chiếc các loại nhập khẩu).

Tính trung bình, mỗi xe dưới 9 chỗ nhập về có giá khoảng 18.600 USD (khoảng 430 triệu đồng).

Thái Lan và Indonesia vẫn là 2 thị trường Việt Nam nhập khẩu ôtô nhiều nhất. Cụ thể, Việt Nam nhập từ Thái Lan 5.620 xe và Indonesia là 3.669 chiếc. Đứng ở vị trí thứ 3 và thứ 4 lần lượt là Trung Quốc (467 xe) và Nhật Bản (308 xe).

Số xe nhập khẩu từ 4 thị trường này đã chiếm tới 93% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng.

Tính từ đầu năm đến hết tháng 4, Tổng cục Hải quan đánh giá lần đầu tiên Việt Nam nhập khẩu tới 50.682 ôtô nguyên chiếc các loại. Trong đó, xe 9 chỗ ngồi trở xuống là 36.261 chiếc, trên 9 chỗ ngồi đạt 119 xe và ôtô vận tải là 13.045 chiếc.

Cũng theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, tháng 4 các doanh nghiệp Việt Nam đã nhập khẩu 318 triệu USD tiền linh kiện và phụ tùng ôtô các loại. Theo đó, nhóm hàng này có xuất xứ đa dạng, nhưng chủ yếu từ Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản và Thái Lan.

Tính riêng 4 tháng đầu năm, giá trị nhập khẩu nhóm hàng linh kiện và phụ tùng ôtô đã tăng 21,6% so với cùng kỳ năm 2018, lên mức gần 1,3 tỷ USD. 

Có thể bạn quan tâm

Khi Starbucks “quyết đấu” cà phê Việt

Khi Starbucks “quyết đấu” cà phê Việt

Dù sở hữu thương hiệu toàn cầu và mô hình kinh doanh thành công ở nhiều quốc gia, Starbucks vẫn gặp thách thức tại thị trường Việt Nam khi chưa thể thích nghi trọn vẹn với văn hóa cà phê bản địa, nơi khẩu vị, giá cả và trải nghiệm tiêu dùng được định hình sâu sắc bởi hệ sinh thái nội địa phong phú…

Lý do loạt ông lớn F&B ngoại “bại trận” tại Việt Nam?

Lý do loạt ông lớn F&B ngoại “bại trận” tại Việt Nam?

Không chỉ các “ông lớn” F&B như McDonald's hay Burger King gặp khó và hụt hơi. Lotteria dù có khoảng 200 cửa hàng vẫn liên tục báo lỗ trong nhiều năm. Một số thương hiệu cà phê quốc tế như Gloria Jean’s Coffee của Australia hay NYDC của Mỹ thậm chí đã rút khỏi Việt Nam…

Ngành lúa gạo Đông Nam Á chịu sức ép lớn do chiến sự Trung Đông

Ngành lúa gạo Đông Nam Á chịu sức ép lớn do chiến sự Trung Đông

Giá đầu vào và chi phí logistics tăng mạnh do xung đột Trung Đông đang tạo áp lực lớn lên chuỗi sản xuất và xuất khẩu gạo của Đông Nam Á, buộc nông dân lẫn doanh nghiệp phải tính toán lại hiệu quả sản xuất trong bối cảnh thị trường ngày càng nhiều bất định…