Kiến nghị Thủ tướng cho phép Bộ GTVT cấp giấy phép cho IPP Air Cargo

Theo Bộ Giao thông Vận tải, đến thời điểm này, hồ sơ xin cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng không hàng hóa của Công ty Cổ phần IPP Air Cargo vẫn phù hợp, theo đúng quy định của pháp luật.
Kiến nghị Thủ tướng cho phép Bộ GTVT cấp giấy phép cho IPP Air Cargo

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về việc cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không hàng hóa cho Công ty Cổ phần IPP Air Cargo.

Văn bản của Bộ GTVT cho biết IPP Air Cargo ra đời nhằm mang lại dịch vụ vận tải hàng hóa chuyên biệt và chất lượng cho khách hàng, góp phần thúc đẩy sự phát triển ngành logistics Việt Nam; thúc đẩy tăng trưởng vận chuyển hàng hóa của các hãng hàng không Việt Nam.

Dự kiến sản lượng vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không của IPP Air Cargo sẽ tăng dần trong các năm, với tỷ lệ tăng trưởng bình quân năm dự kiến là 18% - 20%.

Bộ GTVT cũng cho biết đã tiếp thu đầy đủ ý kiến của các ngành liên quan về việc việc cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không hàng hóa cho Công ty Cổ phần IPP Air Cargo, trong đó có ý kiến của Bộ Công an và cập nhật tình hình phát triển ngành hàng không, hoàn thiện hồ sơ theo đúng quy định của pháp luật liên quan.

“Đến thời điểm này, hồ sơ xin cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng không hàng hóa của Công ty Cổ phần IPP Air Cargo (trong đó có cập nhật về thị trường, các thông tin liên quan đến Công ty Cổ phần IPP Air Cargo và của nhà đầu tư) vẫn phù hợp, theo đúng quy định của pháp luật", văn bản của Bộ GTVT nhấn mạnh.

Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng xem xét, cho phép Bộ GTVT cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không hàng hóa cho Công ty Cổ phần IPP Air Cargo như các nội dung đã nêu trong hồ sơ xin cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không hàng hóa theo quy định của pháp luật hiện hành.

Trước đó, trong văn bản báo cáo với Bộ GTVT, Cục Hàng không Việt Nam cho biết trên cơ sở hồ sơ đề nghị cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không, hàng hoá kèm theo các báo cáo, tài liệu pháp lý cập nhật, bổ sung bản chính của cơ quan có thẩm quyền hoặc có công chứng trong vòng 6 tháng của Công ty IPP Air Cargo, cơ quan này đã kiểm tra, rà soát theo yêu cầu của Bộ GTVT.

Theo đó, IPP Air Cargo đã ký với Boeing biên bản ghi nhớ mua 10 tàu bay B777F để phục vụ kế hoạch lâu dài. Doanh nghiệp này cũng đã ký ý định thư (LOI) với công ty cho thuê máy bay BBAM có trụ sở tại San Francisco, Mỹ về việc thuê 4 tàu bay B737- 800BCF, trong đó 1 tàu bay đã hoàn tất việc chuyển đổi cấu hình (khoang chở hàng, sơn tàu bay theo logo đã đăng ký) để sẵn sàng khai thác theo phương án đã báo cáo sau khi được cấp giấy phép.

“Tất cả các tàu bay đáp ứng yêu cầu về tuổi tàu bay theo quy định tại Nghị định 89/2019/NĐ-CP để sẵn sàng nộp hồ sơ đề nghị chấp thuận việc thuê tàu bay theo quy định”, Cục Hàng không Việt Nam cho hay.

Cũng theo Cục Hàng không Việt Nam, hiện Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam, chi nhánh Kỳ Đồng xác nhận tình hình vẫn “đang phong tỏa” của Công ty IPP Air Cargo đối với số tiền 300 tỷ đồng liên quan đến hồ sơ đề nghị cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không hàng hóa (đã phong toả từ ngày 2/6/2021 cho đến nay), đáp ứng điều kiện về vốn tối thiểu theo quy định của Chính phủ.

Bên cạnh đó, IPP Air Cargo cũng đã bổ sung các tài liệu về các doanh nghiệp liên quan (đăng ký kinh doanh), cá nhân liên quan (căn cước công dân, hộ chiếu Việt Nam, nước ngoài) có công chứng trong vòng 6 tháng trở lại đây, đáp ứng quy định về quốc tịch nhà đầu tư nêu tại Nghị định số 89. Toàn bộ cổ đông (là cá nhân), người đại diện cổ đông (là doanh nghiệp) đều có ít nhất 1 quốc tịch là quốc tịch Việt Nam.

“Tính đến thời điểm hiện tại, bộ hồ sơ đề nghị cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không của Công ty IPP Air Cargo vẫn đảm bảo đáp ứng các điều kiện để cấp giấy phép quy định tại Nghị định số 89 của Chính phủ”, Cục Hàng không Việt Nam thông tin.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Doanh nghiệp Việt cần kiểm soát chặt chẽ xuất xứ trước yêu cầu mới về truy xuất nguồn gốc của Hoa Kỳ

Doanh nghiệp Việt cần kiểm soát chặt chẽ xuất xứ trước yêu cầu mới về truy xuất nguồn gốc của Hoa Kỳ

Mới đây, Hoa Kỳ ban hành Bản ghi nhớ gửi Đại diện Thương mại Hoa Kỳ về các hành động theo Mục 301 của Đạo luật Thương mại năm 1974 liên quan đến việc chưa ban hành hoặc chưa thực thi hiệu quả lệnh cấm nhập khẩu hàng hóa được sản xuất toàn bộ hoặc một phần bằng lao động cưỡng bức...

Mỹ phẩm giả - Phải chuyển từ “đi bắt” sang quản lý bằng dữ liệu

Mỹ phẩm giả - Phải chuyển từ “đi bắt” sang quản lý bằng dữ liệu

Muốn chặn cho mỹ phẩm giả hết đất sống, cơ quan chức năng cần chuyển từ tư duy “quản lý sản phẩm” sang quản lý cả chuỗi cung ứng, dữ liệu và hành vi kinh doanh trên môi trường số. Doanh nghiệp cần nêu cao trách nhiệm, đồng thời người tiêu dùng cần thay đổi cách tiêu thụ sản phẩm...

Giá xăng, dầu bật tăng trở lại

Giá xăng, dầu bật tăng trở lại

Chiều 20/8, giá xăng dầu trong nước tăng trở lại, có ảnh hưởng từ thị trường quốc tế, cơ quan điều hành không trích lập Quỹ Bình ổn giá...

Mỹ phẩm giả - Tiền mất, da hỏng

Mỹ phẩm giả - Tiền mất, da hỏng

Những vụ án mỹ phẩm giả bị phát hiện và bắt giữ trong thời gian qua cho thấy những hành vi vi phạm không còn là hành vi gian lận nhỏ lẻ mà đã trở thành loại tội phạm kinh tế có tổ chức, lợi dụng công nghệ số và tâm lý tiêu dùng để thu lợi bất chính...