Theo đó, sẽ có khoảng 50.000 chiếc Audi Q7 và Q8 bị triệu hồi tại Bắc Mỹ trong lần này, số xe có thời gian sản xuất từ năm 2019 – 2021 đối với mẫu Audi Q8 và từ 2020 - 2021 đối với Audi Q7.
Theo lý giải của Audi AG, nguyên nhân của đợt triệu hồi lần này là do mô-đun trong bình nhiên liệu có thể bị nứt, vỡ và gây ra các mảnh vỡ. Điều này có thể làm hỏng màng làm kín trong bộ điều chỉnh áp suất của bơm nhiên liệu. Ngoài ra, nó còn dẫn tới làm hiển thị đèn cảnh báo của hệ thống kiểm soát khí thải trên bảng đồng hồ. Tuy nhiên hãng xe Đức trấn an khách hàng rằng sự cố này không dẫn đến nguy cơ rò rỉ nhiên liệu.
Được biết vào hồi tháng 5/2020, Audi tại Bắc Mỹ đã ghi nhận sự gia tăng yêu cầu bảo hành đối với mô-đun phân phối nhiên liệu Q7 và Q8. Vào tháng 11/2021, Audi cũng công bố gia hạn bảo hành thêm 15 năm hoặc 150.000 dặm đối với phụ tùng này.
Trong khoảng thời gian từ năm 2019 đến tháng 7/2022, Audi đã nhận được 74 yêu cầu bảo hành cho các xe Q7 và Q8 với cáo buộc liên quan đến hệ thống cung cấp nhiên liệu. Hiện tại chưa có thông báo từ nhà phân phối Audi tại Việt Nam về việc các mẫu xe bán ở thị trường Việt Nam có bị ảnh hưởng hay không.
Cách đây không lâu, Audi Việt Nam cũng đã ra thông báo triệu hồi loạt xe Audi A8L, để kiểm tra và thay thế lưới lọc dầu trên các xe Audi A8 được sản xuất từ năm 2014 đến năm 2016, do Công ty TNHH ô tô Á Châu nhập khẩu và phân phối theo chương trình triệu hồi số hiệu 21H7 của hãng Audi AG.
Tại Việt Nam, dòng Audi A8L nằm trong diện triệu hồi được bán với giá từ khoảng 4,4 đến 4,8 tỷ đồng. Đến nay, nhiều xe đời 2015, 2016 đang được rao bán trên thị trường xe cũ với giá chỉ khoảng 2,5 đến 2,8 tỷ đồng.
