Từ 2019 CIENCO4 sẽ tăng mức thu phí BOT tại 2 trạm Bến Thủy

Ngày 15/11, đại diện Cienco 4 cho biết đã có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và Ban quản lý dự án 6 về việc chấp thuận điều chỉnh tăng mức thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại hai trạm thu ph
Từ 2019 CIENCO4 sẽ tăng mức thu phí BOT tại 2 trạm Bến Thủy

Theo đó, nhà đầu tư kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải cho phép điều chỉnh tăng mức thu phí đường bộ tại trạm thu phí Bến Thủy và Bến Thủy 2 để hoàn vốn đầu tư.
Lý do tăng phí được phía Tập đoàn CIENCO4 giải thích là để đảm bảo chi trả phần lớn các khoản chi cho dự án như chi phí bảo trì, vận hành, quản lý thu phí, chi trả nợ gốc, lãi vay cho ngân hàng theo hợp đồng tín dụng đã ký và không bị mất cân đối quá lớn nguồn vốn.

Thời gian điều chỉnh từ ngày 1/1/2019. Việc này theo lộ trình đã thống nhất trong hợp đồng dự án Cienco 4 đã ký với Bộ GTVT.

CIENCO4 đang thực hiện thu phí theo mức phí quy định tại Thông tư số 51/TT-BTC ngày 24/4/2014, Thông tư số 255/2016/TT-BTC ngày 11/11/2016 của Bộ Tài chính và giảm phí 100% cho các phương tiện loại 1 và 2 của chủ sở hữu thuộc địa bàn 4 huyện lân cận trạm thu phí (thành phố Vinh, Nghi Xuân, thị xã Hồng Lĩnh, Hưng Nguyên).
Cụ thể, hiện nay, xe dưới 12 chỗ ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng có mức phí đang thực hiện là 40.000 đồng/lượt sẽ được điều chỉnh tăng lên 47.000 đồng/lượt; xe từ 12-30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn mức phí 89.000 đồng/lượt (mức cũ là 75.000 đồng/lượt); xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn, xe chở hàng bằng container 20feet sẽ áp dụng mức phí lên tới 142.000 đồng/lượt (mức đang thu là 120.000 đồng/lượt); Xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng bằng container 40feet có mức phí 212.000 đồng tăng thêm 32.000 đồng so với mức cũ là 180.000 đồng/lượt.

Như vậy, sau khi điều chỉnh, mức phí sẽ tăng 18% so với giá phí cũ.

Được biết, năm 2014 và năm 2016, Cienco 4 từng điều chỉnh hai lần tăng giá vé qua hai trạm thu phí cầu Bến Thủy 1 và cầu Bến Thủy.
Sau khi CIENCO4 tăng phí, tháng 1/2016, tỉnh Nghệ Anh và Hà Tĩnh lần lượt đã có văn bản gửi các các cơ quan, ban ngành đề nghị xem xét giảm giá vé cho các phương tiện và nhân dân trong vùng thường xuyên đi qua 2 trạm thu cầu Bến Thuỷ 1 và 2.
Sau đó, CIENCO4 đồng ý giảm thông qua hình thức vé tháng và quý song vài tháng sau thì dừng hỗ trợ. Điều này khiến nhiều người dân bức xúc, căng băng rôn, dàn xe phản đối việc thu phí tại BOT Bến Thuỷ suốt nhiều tháng qua.
Tháng 4-2017, Bộ GTVT họp với 2 tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh và nhà đầu tư Cienco 4 đi đến quyết định giảm phí 100% cho các phương tiện loại 1, loại 2 của chủ sở hữu thuộc địa bàn 4 huyện lân cận trạm thu phí (TP Vinh, huyện Hưng Nguyên, huyện Nghi Xuân, thị xã Hồng Lĩnh).

>>Phải xử lý dứt điểm bất cập trong dự án BOT trước 20/11

Có thể bạn quan tâm

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm phát biểu chỉ đạo Đại hội đại biểu toàn quốc MTTQ Việt Nam lần thứ 11

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Đại đoàn kết toàn dân tộc là truyền thống quý báu, là đường lối chiến lược của Đảng, là cội nguồn sức mạnh

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm khẳng định, trong kỷ nguyên mới, đại đoàn kết toàn dân tộc không chỉ là truyền thống tinh thần, mà còn là năng lực phát triển quốc gia; là sức mạnh để khơi thông nguồn lực, giải phóng sức sáng tạo, tạo đồng thuận xã hội, bảo vệ Tổ quốc từ sớm, từ xa...

VACOD - HBA sẽ tổ chức hội nghị tháo gỡ rào cản, hỗ trợ doanh nghiệp vào ngày 24/6

VACOD - HBA sẽ tổ chức hội nghị tháo gỡ rào cản, hỗ trợ doanh nghiệp vào ngày 24/6

Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 9/5, Chủ tịch VACOD-HBA TS Nguyễn Hồng Sơn cùng các chuyên gia, đại biểu Quốc hội và cộng đồng doanh nhân trao đổi định hướng hỗ trợ kinh tế tư nhân, đồng thời thảo luận cho hội nghị chuyên đề tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp dự kiến tổ chức vào 24/6...

Việt Nam ồ ạt bơm hàng chục tỷ USD gỡ “nút thắt” Logistics, cả nước thành đại công trường

Việt Nam ồ ạt bơm hàng chục tỷ USD gỡ “nút thắt” Logistics, cả nước thành đại công trường

Trong bối cảnh thương mại toàn cầu đang tái định hình, việc tháo gỡ những điểm nghẽn logistics không chỉ là yêu cầu cấp thiết đối với tăng trưởng kinh tế mà còn là bước đi chiến lược để Việt Nam nâng cao năng lực cạnh tranh và từng bước khẳng định vị thế trong chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu...