4 ngân hàng "bắt tay" tháo gỡ nút thắt vốn cho dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận

Mới đây 4 ngân hàng gồm BIDV, VietinBank, Agribank và VPBank đã ký kết hợp đồng tín dụng và các văn kiện tín dụng cho dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận theo hình thức hợp đồng BOT với Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận.
4 ngân hàng "bắt tay" tháo gỡ nút thắt vốn cho dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận

Theo đó, các ngân hàng cam kết cho dự án vay với tổng số tiền 6.686 tỷ đồng, bao gồm: VietinBank 3.300 tỷ đồng, BIDV 1.500 tỷ đồng, AgriBank 1.000 tỷ đồng và VPBank 886 tỷ đồng. Các thủ tục để giải ngân đang được các bên tiến hành khẩn trương, đúng quy định.

Đến nay, dự án cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận cũng đã nhận được 1.390 tỷ đồng trong tổng số nguồn vốn ngân sách hỗ trợ là 2.186 tỷ đồng; Nhà đầu tư đã huy động vốn và bỏ ra gần 3.800 tỷ đồng. Riêng công tác giải phóng mặt bằng của dự án do phía tỉnh Tiền Giang thực hiện đến nay đã cơ bản hoàn thành, khối lượng xây lắp đạt gần 30%.

Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận khởi công tháng 11/2009, với tổng vốn hơn 14.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2013. Chủ đầu tư là Công ty cổ phần phát triển đường cao tốc BIDV. Tuy nhiên, năm 2012, chủ đầu tư từ chối triển khai tiếp do hạn chế vốn. Công trình bị ngưng trệ đến năm 2015 mới khởi công lại theo hình thức BOT và dự kiến hoàn thành sau ba năm.

Song dự án vẫn tiếp tục đình trệ do các nhà đầu tư thiếu năng lực, một nhà đầu tư là Công ty Yên Khánh bị điều tra do sai phạm trong nhiều dự án. Năm 2018, dự án được thay đổi nhà đầu tư là Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận và thay đổi cơ quan quản lý dự án từ Bộ Giao thông Vận tải về UBND tỉnh Tiền Giang. Lần này, vốn đầu tư được điều chỉnh là hơn 12.000 tỷ đồng, dự kiến thông xe cuối năm 2020, hoàn thành toàn tuyến vào 2021.

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận khởi công năm 2009, dài hơn 51 km, đi qua 5 huyện của tỉnh Tiền Giang. Đây là dự án trọng điểm giảm tải cho quốc lộ 1A. Cao tốc là một trong những tuyến đường huyết mạch, kết nối vùng Tây Nam Bộ với TP. HCM và khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.

Xem thêm

“Ông lớn” ngân hàng “méo mặt” vì BOT

“Ông lớn” ngân hàng “méo mặt” vì BOT

Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông – Vận tải đề xuất các biện pháp tháo gỡ khó khăn đối với Dự án BOT cầu Việt Trì mới.

Có thể bạn quan tâm

Chọn cổ phiếu ngân hàng nào cho năm 2026?

Chọn cổ phiếu ngân hàng nào cho năm 2026?

Bức tranh lợi nhuận ngành ngân hàng năm 2025 đang cho thấy sự phân hóa rõ nét nhưng nhìn chung vẫn duy trì gam màu tích cực, với nhiều nhà băng ghi nhận mức tăng trưởng cao, thậm chí lập kỷ lục mới về quy mô và hiệu quả hoạt động…

Mua bán ngoại tệ trái phép bị phạt tới 100 triệu đồng, người dân đổi tiền ở đâu an toàn?

Mua bán ngoại tệ trái phép bị phạt tới 100 triệu đồng, người dân đổi tiền ở đâu an toàn?

Việc ban hành Nghị định 340 được đánh giá là bước đi quan trọng nhằm tăng cường kỷ cương pháp luật trong lĩnh vực tiền tệ - ngân hàng, hạn chế tình trạng giao dịch ngoại tệ trái phép, góp phần ổn định thị trường tài chính và bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người dân, doanh nghiệp...

Cú bẻ lái chiến thuật của ngành bảo hiểm

Cú bẻ lái chiến thuật của ngành bảo hiểm

Bảo hiểm nhân thọ Việt Nam đang bước vào cuộc tái cấu trúc mang tính sống còn, khi già hóa dân số, kỳ vọng tiêu dùng mới và công nghệ buộc các doanh nghiệp phải rời bỏ lối mòn cũ để hướng tới những giải pháp bảo vệ, chăm sóc và cá nhân hóa thực chất hơn...