Với doanh số bán hàng tăng trưởng vượt bậc trong thời gian qua, VinFast đã khẳng định vị thế dẫn đầu trong phân khúc xe điện tại thị trường Việt Nam. Thành công này không chỉ nhờ vào thiết kế bắt mắt, công nghệ hiện đại mà còn do sự phù hợp của các mẫu xe với nhu cầu của người tiêu dùng Việt.
Số liệu thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, trong tháng 10, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 38.761 xe, tăng 6% so với tháng 9, tăng 53% so với cùng kỳ năm 2023. Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 10 tăng 12% so với 2023.
Mới đây, VinFast tiếp tục tự công bố doanh số tháng 11 với hơn 16.000 chiếc, trước đó, doanh nghiệp này đã bàn giao hơn 11.000 xe ôtô điện các loại cho khách hàng trong tháng 10. Lũy kế doanh số 11 tháng đạt 67.000 xe củng cố vị thế hãng xe thị phần số một tại Việt Nam của VinFast. Hãng có cơ hội phá kỷ lục doanh số xe của một thương hiệu giao được trong 1 năm nếu kết quả kinh doanh tháng 12 đạt trên 24.000 xe, tức phải đạt mức tăng trưởng trên 50%.
Trong số xe VinFast bán ra, hai mẫu xe bán chạy nhất là VF 3 và VF 5. Đặc biệt, VinFast VF 5 Plus đang rộng cửa trở thành xe bán chạy nhất Việt Nam năm 2024. Các mẫu xe khác gồm VF 6, VF 7, VF 8, VF 9 và Vfe34 cũng đạt kết quả kinh doanh ấn tượng, cho thấy người tiêu dùng ngày càng ưa chuộng xe điện và ủng hộ xu hướng di chuyển xanh.
Dù VinFast chưa công bố số lượng xe V F5 Plus bán ra trong tháng 9 và tháng 11-2024, qua những dữ liệu hiện có, có thể ước lượng mẫu SUV cỡ A này đã tiêu thụ được khoảng 20.400 chiếc trong 9 tháng đầu năm. Ngay cả với kết quả kinh doanh chưa được công bố đầy đủ này, VinFast VF 5 Plus vẫn đang dẫn đầu về doanh số trong 11 tháng đầu của năm 2024.
Cũng theo thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, VinFast VF 5 đã chiếm lĩnh vị ngay trước một số mẫu xe được ưa chuộng của các hãng xe nhập ngoại như: Mitsubishi Xpander, với 17.509 xe được bán ra trong 11 tháng năm 2024; Ford Ranger với 15.904 xe và Mazda CX-5 với 13.656 xe.
Như vậy, tính đến nay, nhiều khả năng VinFast VF 5 Plus trở thành mẫu xe bán chạy nhất trên thị trường trong năm 2024. Ngay cả trong trường hợp không tính doanh số của tháng 9 và 11, VF 5 Plus vẫn hơn Xpander tới gần 2.900 xe. Với đà tăng trưởng hiện tại của hai mẫu xe, sẽ rất khó để Xpander có thể vượt qua VF 5 Plus khi chỉ còn nốt tháng 12 là kết thúc năm.
Trước đó, Mitsubishi Xpander từng là mẫu xe dẫn đầu về doanh số trong năm 2023. Năm 2022 là Toyota Vios và năm 2021 là VinFast Fadil. Năm 2024 có vẻ như sẽ lại là một năm thắng lợi khác cho VinFast với mẫu VF 5 Plus.
Cùng với đó, VF 3 cũng là sản phẩm chiến lược đạt doanh thu cao của VinFast. So với các đàn anh chung ngôn ngữ thiết kế mượt mà, trung tính, VinFast VF 3 khối hộp. Tạo hình này không phải lần đầu tiên xuất hiện trên thị trường ôtô nhưng hai năm qua trở thành xu hướng được nhiều hãng xe theo đuổi. Với thiết kế nhỏ gọn, giá tiền hợp lý, đây là mẫu xe được cá nhân và gia đình nhỏ đặc biệt ưa chuộng.
Tính riêng 11.000 chiếc xe được bàn giao trong tháng 10, VF 3 đã chiếm gần 50% doanh số với gần 5.000 chiếc và VF 5 với hơn 2.600 chiếc. Trong năm 2025, doanh số của VinFast VF 5 Plus và VF 3 có thể tiếp tục tăng mạnh khi nhà máy thứ hai của VinFast tại Hà Tĩnh dự kiến khánh thành vào tháng 7/2025. Nhà máy này sẽ tập trung sản xuất các dòng xe VF 3 và VF 5 Plus, nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng.
Hiện nay, VF 5 Plus vẫn đang trong tình trạng cung không đủ cầu, với nhiều khách hàng đã đặt hàng từ những tháng trước và vẫn chờ bàn giao.
Trái ngược với sự thịnh vượng của hãng xe điện Việt Nam, một số nhà phân phối xe điện từ nước ngoài đã phải chịu kết quả kinh doanh không mấy khả quan trong năm 2024. Công ty Cổ phần ô tô TMT (TMT Motors) tham gia vào thị trường xe bằng việc sản xuất, lắp ráp và phân phối mẫu xe điện Wuling Hongguang MiniEV tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên hoạt động buôn bán không mấy khả quan khi năm ngoái, công ty chỉ bán được vỏn vẹn 591 chiếc xe điện Wuling HongGuang MiniEV ra thị trường, bằng 11% so với kế hoạch doanh số 5.525 chiếc đặt ra trước đó.
