IS tiếp tục khủng bố ở sa mạc miền trung, quân đội Syria và quân tình nguyện thương vong nặng

Các tay súng khủng bố IS tiếp tục tiến hành các cuộc tấn công vào quân đội Syria và lực lượng quân tình nguyện trên vùng sa mạc miền trung rộng lớn của Syria. Bất chấp những cuộc không kích thường xuyên của không quân Nga.

Sáng sớm ngày 18/8, các tay súng IS tấn công một số điểm chốt phòng ngự của Quân đội Syria (SAA) gần thị trấn al-Sholah trên tuyến đường cao tốc Deir Ezzor-Homs.

Theo Đài quan sát Nhân quyền Syria (SOHR) có trụ sở tại London, ủng hộ thánh chiến, đối lập, cuộc tấn công đã khiến một sĩ quan thiệt mạng và 5 binh sĩ bị thương.

Cùng ngày, các tay súng khủng bố pháo kích vào một đơn vị dân quân người Shiite do Iran hậu thuẫn, đóng ở núi al-Bishri, nằm trên biên giới hành chính giữa Deir Ezzor và Raqqa. SOHR cho biết một chiến binh Iraq thuộc lực lượng Kata'ib Hezbollah thiệt mạng.

Quân tình nguyện người Shia Iraq đánh trả cuộc tấn công của IS trên sa mạc Syria.

Các tay súng IS cũng tổ chức tấn công vào quân đội Syria gần thị trấn al-Sukhnah trên vùng sa mạch phía đông Homs. Giao chiến diễn ra gay gắt trong nhiều giờ nhưng không có thông tin về thương vong nhân sự.

Không quân Syria và Nga, quân đội Syria tiếp tục tiến công truy quét IS trên vùng sa mạc miền trung Syria.

Ngày 17/8, không quân Nga – Syria tiến hành 30 cuộc không kích trên vùng ngoại ô thị trấn al-Sholah, xung quanh thị trấn al-Resafa trên vùng nông thôn phía nam Raqqa.

Ngày 18/8, không quân Nga – Syria tiến hành hơn 20 cuộc không kích trên vùng sa mạc phía tây Deir Ezzor và vùng nông thôn phía đông Hama.

Theo SOHR, các chiến dịch tấn công truy quét của quân đội Syria, dưới sự yểm trợ của không quân Nga đã tiêu diệt khoảng  973 tay súng khủng bố trên sa mạc miền trung Syria trong năm 2021.

Phụ thuộc vào nguồn tài trợ từ các thế lực chống Syria và Nga từ nước ngoài, IS sẽ không thể ngừng hoạt động ở miền trung Syria.

Trong mọi tình huống, IS tiếp tục tuyển mộ những tay súng thánh chiến mới ở các quốc gia Trung Đông và nước ngoài, đẩy vào chiến trường Syria, Iraq để duy trì nguồn tài trợ và ảnh hưởng ở các quốc gia Hồi giáo.

Có thể bạn quan tâm

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…