Liên doanh Sikorsky và Boeing công bố chi tiết trực thăng tấn công tương lai DEFIANT-X

Ngày 1/2, Sikorsky và Boeing công bố thông tin chi tiết về chiếc trực thăng mang tính cách mạng, sẽ tham gia cuộc đấu thầu thiết kế Trực thăng tấn công tầm xa tương lai của Quân đội Mỹ, được gọi là FLRAA.

Boeing cho biết chiếc trực thăng đa nhiệm mới, có tên gọi là DEFIANT-X, sẽ là máy bay trực thăng tấn công nhanh nhất, cơ động nhất và có khả năng sống còn cao nhất trong lịch sử trực thăng Mỹ.

Kết hợp với khối lượng kinh nghiệm khổng lồ của nhóm về hệ thống thực hiện nhiệm vụ, huấn luyện đào tạo và duy tu bảo dưỡng, phương tiện bay cánh quạt mới sẽ cách mạng hóa phương thức tác chiến của Quân đội khi đối mặt với những mối đe dọa kể từ năm 2035.

Nhóm phát triển Sikorsky-Boeing cho biết: “DEFIANT X sẽ cách mạng hóa chiến thuật của Quân đội khi giải quyết các mối đe dọa từ năm 2035 và sau này".

Andy Adams, Phó chủ tịch Sikorsky trong chương trình Cất cánh thẳng đứng tương lai (Future Vertical Lift) cho biết: “Chúng tôi đã sẵn sàng cung cấp những khả năng vô song, được hình thành từ các công nghệ đã được chứng minh trong thực tiễn, thực sự biến đổi phương thức tác chiến của Quân đội hiện nay với khả năng phát triển năng lực, đáp ứng các yêu cầu nhiệm vụ ngày mai".

Ông Andy Adams nói tiếp: “DEFIANT X không chỉ là sự chuyển đổi của máy bay, mà là hệ thống thực hiện nhiệm và giải pháp nâng cao hiệu quả chiến đấu, khả năng sống còn mang tính cách mạng, tận dụng năng lực sản xuất tiên tiến của Sikorsky và Boeing”.

Trực thăng tấn công đa nhiệm tốc độ cao Defiant X của Sikorsky - Boeing

Cấu trúc thiết kế hệ thống cánh quạt đồng trục cứng và cánh quạt đẩy, DEFIANT X kết hợp Sikorsky X2 Technology  để có thể bay ở tốc độ cao trong khi vẫn duy trì khả năng cơ động linh hoạt, ổn định ở tốc độ thấp. Đặc tính quan trọng này giúp binh sĩ tăng khả năng cơ động và khả năng sống còn trong môi trường phòng không có mật độ cao, cho phép máy bay xuyên thủng hệ thống phòng không đối phương, giảm nguy cơ tiếp xúc với hỏa lực đánh chặn của kẻ thù.

Steve Parker, Phó chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc dự án Boeing Vertical Lift (Boeing cất cánh thẳng đứng) cho biết: “DEFIANT X được xây dựng với mục đích đáp ứng nhu cầu của Quân đội Hiện đại hóa cao, đòi hỏi mở rộng phạm vi chiến đấu, khả năng sống còn và khả năng sát thương, phá hủy mục tiêu cao”. "Hệ thống vũ khí hiện đại mang lại cho quân đội lợi thế công nghệ và khả năng kết nối truyền thông dạng mạng, mang lại ưu thế tuyệt đối trước kẻ thù trong không gian tác chiến đa miền".

DEFIANT X sẽ cách mạng hóa chiến thuật đổ bộ tấn công đường không của Quân đội với những thay đổi phù hợp về chiến thuật, phương thức, quy trình, phương pháp huấn luyện và cơ sở hạ tầng trong khi vẫn duy trì trực thăng Black Hawk và tổ chức đội hình bay chiến đấu chặt chẽ hiệu quả như hiện nay.

Có thể bạn quan tâm

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…