Lượng xe ô tô nhập khẩu trong tháng 9 tăng 43,4% so với tháng trước

Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, trong tháng 9/2020, lượng xe và linh kiện, phụ tùng ô tô nhập khẩu trong tháng 9 đạt 12.670 chiếc, tương ứng đạt 256 triệu USD, tăng mạnh 43,4%, tương ứng tăng 3.830 chiếc so với lượng nhập khẩu trong tháng 8.
Lượng xe ô tô nhập khẩu trong tháng 9 tăng 43,4% so với tháng trước

Trong tháng 9, ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu có xuất xứ từ 3 thị trường chính là từ Thái Lan với 6.523 chiếc, từ Indonesia với 4.574 chiếc và từ Trung Quốc với 796 chiếc. Số xe nhập khẩu từ 3 thị trường này chiếm tới 94% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng.

Xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống có số lượng lớn nhất đạt 9.732 chiếc được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam, với trị giá đạt 164 triệu USD, chiếm 76,8% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu trong tháng. Như vậy, số xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập khẩu về Việt Nam trong tháng đã tăng tới 58,6%, tương đương tăng 3.596 chiếc so với tháng trước.

Trong đó, số xe được đăng ký tờ khai nhập khẩu chủ yếu ở khu vực cửa khẩu cảng TP Hồ Chí Minh với 6.080 chiếc, tăng 57,1% và cảng Hải Phòng với 3.625 chiếc, tăng 62,8% so với tháng trước.

Số lượng xe ô tô vận tải làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 9/2020 đạt 2.360 chiếc, với trị giá đạt 64,9 triệu USD, tăng 6,5% về lượng và tăng 16,4% về trị giá so với tháng trước. Trong đó, có 2.030 chiếc xe có xuất xứ từ Thái Lan, chiếm 86% trong tổng lượng xe ô tô vận tải nhập về Việt Nam, tăng 4,2% so với tháng trước.

Xe ô tô tải các loại được đăng ký tờ khai nhập khẩu trong tháng 9/2020 chủ yếu ở khu vực cửa khẩu cảng đường thuỷ Hải Phòng với 1.227 chiếc, tăng 43,5%; cảng TP Hồ Chí Minh với 903 chiếc, giảm 24,6%; cảng đường bộ Lạng Sơn với 203 chiếc, gấp 2 lần so với tháng trước.

Ngoài ra, các loại xe ô tô chuyên dụng trong tháng 9/2020 cũng nhập khẩu tăng 18,6% về lượng và tăng 37,2% về trị giá so với tháng trước.

Luỹ kế, trong 9 tháng năm 2020, lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu vào Việt Nam đạt 66.465 chiếc, giảm 37,2% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống là 49.320 chiếc, giảm 38%; ô tô vận tải là 13.110 chiếc, giảm 42%.

Linh kiện và phụ tùng ô tô nhập khẩu trong tháng 9 đạt 384 triệu USD, tăng 21% so với tháng trước. Chủ yếu các DN nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô từ thị trường Hàn Quốc, Thái Lan, Nhật Bản, Trung Quốc.

Tính chung, linh kiện và phụ tùng ô tô nhập khẩu từ 4 thị trường trên 307 triệu USD, chiếm tỷ trọng 80% trong tổng trị giá nhập khẩu linh kiện & phụ tùng ô tô của cả nước trong tháng qua. Luỹ kế, trị giá nhập khẩu nhóm hàng linh kiện và phụ tùng ô tô trong 9 tháng qua đạt 2,66 tỷ USD, giảm 13,5% so với cùng kỳ năm trước.

Có thể bạn quan tâm

Công nghệ lốp xe: "Cánh tay phải" cho di chuyển xanh tại Việt Nam

Công nghệ lốp xe: "Cánh tay phải" cho di chuyển xanh tại Việt Nam

Hiện nay thị trường ô tô Việt Nam không chỉ thay đổi về quy mô mà còn đang đứng trước bước ngoặt công nghệ khi người tiêu dùng đang có sự chuyển dịch mạnh mẽ từ động cơ đốt trong sang xe điện và xe hybrid. Do đó, công nghệ lốp xe đã và đang có những thay đổi để phù hợp với yêu cầu của thị trường...

Geely EX5 EM-i vừa ra mắt đã nhận 3 chứng nhận kỷ lục tại Việt Nam

Geely EX5 EM-i và EX2 phả hơi nóng lên thị trường xe Việt, trang bị tiện nghi nhưng giá bán cạnh tranh

Sự ra mắt Geely EX5 EM-i và EX2 không chỉ những sản phẩm mới mà còn đánh dấu cột mốc một năm thương hiệu Geely hiện diện tại Việt Nam. Đây cũng là minh chứng cho chiến lược dài hạn trong việc đa dạng hóa dải sản phẩm xanh, phù hợp với điều kiện hạ tầng và nhu cầu của người tiêu dùng Việt...

Omoda C5 SHS-H sắp "đổ bộ" thị trường Việt vào cuối tháng 3

Omoda C5 SHS-H sắp "đổ bộ" thị trường Việt vào cuối tháng 3

Trong bối cảnh ngành ô tô đang dịch chuyển mạnh mẽ sang các giải pháp năng lượng xanh và trước các biến động địa chính trị ảnh hưởng tới giá xăng dầu thì Omoda & Jaecoo Việt Nam chuẩn bị khuấy động thị trường Việt Nam với việc ra mắt mẫu C5 SHS-H...

Toyota Camry HEV là mẫu sedan cỡ D duy nhất sử dụng động cơ xăng lai điện

Sự thoái trào của sedan hạng D tại Việt Nam, kết thúc kỷ nguyên của một biểu tượng

Sự rút lui của những 'tượng đài' như Honda Accord hay Mazda6 khỏi thị trường Việt Nam vào đầu năm 2026 không chỉ đơn thuần là câu chuyện về doanh số. Đó là dấu chấm hết cho kỷ nguyên của xe sedan cỡ D, phân khúc từng một thời mặc định cho sự thành đạt và vị thế của người chủ sở hữu...