Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc đạt kim ngạch 2,46 tỷ USD

10 tháng đầu năm 2023, ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu về Việt Nam đạt trị giá 2,46 tỷ USD, giảm 16,2% so với cùng kỳ năm trước...

Lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại trong 10 tháng 2023 đạt trên 100.000 chiếc
Lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại trong 10 tháng 2023 đạt trên 100.000 chiếc

Theo Tổng cục Hải quan, 10 tháng đầu năm 2023 Việt Nam đã nhập khẩu 103.778 ô tô nguyên chiếc, kim ngạch đạt 2,46 tỷ USD, giảm 19,4% về lượng, giảm 16,2% về kim ngạch so với cùng kỳ năm ngoái.

Tính riêng tháng 10/2023, số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu đạt 9.612 chiếc, tăng 29,4%, tương ứng tăng 2.182 chiếc so với tháng trước. Về kim ngạch đạt 254,85 triệu USD tăng 46,73% so với tháng 9, đạt 173,68 triệu USD.

Ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu có xuất xứ từ 4 thị trường chính là Thái Lan, Indonesia, Trung Quốc và Nhật Bản. Số xe nhập khẩu từ 4 thị trường này đạt 9.089 chiếc, chiếm tới 95% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam.

Thái Lan dẫn đầu với 4.580 xe, kim ngạch đạt 114,39 triệu USD trong tháng 10. Luỹ kế 10 tháng đạt 46.946 xe, kim ngạch 997 triệu USD.

Indonesia đứng thứ hai, đạt 3.191 xe, kim ngạch 51,58 triệu USD trong tháng 10. Luỹ kế 10 tháng đầu năm 2023 đạt 38.124 xe, kim ngạch 534,4 triệu USD. Xếp sau Thái Lan và Indonesia lần lượt là Trung Quốc và Nhật Bản.

Trong tháng 10/2023, có 8.219 xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam với trị giá đạt 190,37 triệu USD, chiếm tới 85,5% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu, tăng 32,6%, tương ứng tăng 2.020 chiếc so với tháng trước.

Chỉ có 4 chiếc xe ô tô trên 9 chỗ ngồi xuất xứ Trung Quốc được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam.

Lượng xe ô tô tải làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào nước ta trong tháng 10/2023 là 901 chiếc, với trị giá đạt 39,2 triệu USD, tăng 47,2% về lượng và tăng 40,2% về trị giá so với tháng trước.

Các doanh nghiệp Việt Nam nhập khẩu 488 chiếc xe chuyên dụng với trị giá khai báo là 25,2 triệu USD, giảm 20,8% về lượng và giảm 10,5% về trị giá so với tháng trước.

Cũng theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 10/2023 có 392 triệu USD linh kiện và phụ tùng ô tô các loại được các doanh nghiệp nhập khẩu, tăng 20,5% so với tháng trước.

Các doanh nghiệp Việt Nam nhập khẩu chủ yếu có xuất xứ từ Trung Quốc với 93,2 triệu USD, từ Thái Lan với 76,1 triệu USD, Hàn Quốc với 68,8 triệu USD, Nhật Bản với 52,3 triệu USD, Indonesia với 34,4 triệu USD, Ấn Độ với 33,6 tỷ USD.

Lũy kế trong 10 tháng/2023, trị giá nhập khẩu nhóm hàng linh kiện và phụ tùng ô tô đạt 3,32 tỷ USD, giảm 31%, tương ứng giảm 1,49 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước.

Xem thêm

Tổng hợp loạt xe Mỹ “sành điệu” nhất những năm 1950

Tổng hợp loạt xe Mỹ “sành điệu” nhất những năm 1950

Sau Thế chiến thứ hai, nền kinh tế và công nghiệp bùng nổ, người dân có rất nhiều tiền để mua ô tô, nhà ở và mọi thứ xa xỉ. Điều này dẫn đến sự gia tăng vượt bậc về việc ra đời các dòng xe “sành điệu” của những năm 1950 - thời kỳ dư thừa của người Mỹ...

Có thể bạn quan tâm

Thị trường ô tô Việt Nam 2026: Cuộc đổ bộ của những "chiến binh" xanh và SUV thế hệ mới

Thị trường ô tô Việt Nam 2026: Cuộc đổ bộ của những "chiến binh" xanh và SUV thế hệ mới

Từ ngày 01/01/2026, thị trường ô tô Việt Nam chính thức bước vào một chương mới khi chính sách giảm 30% thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe hybrid (HEV) bắt đầu có hiệu lực. Không bỏ lỡ thời cơ "vàng", hàng loạt ông lớn từ Toyota, Honda đến VinFast đã sẵn sàng ra mắt những "át chủ bài" chiến lược...

Honda ICON e giảm giá chỉ còn 17 triệu, món hời cho khách hàng Việt

Honda ICON e giảm giá chỉ còn 17 triệu, món hời cho khách hàng Việt

Một số HEAD của Honda tại khu vực Hà Nội đã âm thầm khuyến mãi cho khách hàng chọn mua Honda ICON e: khiến cho mẫu xe này có giá bán chỉ còn 17 triệu chưa bao gồm pin. Đây là mức giá thấp kỷ lục của mẫu xe máy điện đến từ Honda kể từ khi ra mắt và trở thành món hời đối với nhiều khách hàng Việt...

Các hãng ô tô lớn thay đổi chiến lược, học hỏi Trung Quốc để rút ngắn thời gian phát triển xe, tăng cạnh tranh

Hết thời "nắn nót", các ông lớn học Trung Quốc trong ngành ô tô

Không còn "nắn nót, tỉa tót" mất 5-6 năm cho một mẫu xe, cuộc cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô khiến các ông lớn buộc phải thay đổi tư duy trong cuộc chạy đua trên toàn ngành để trở thành người nhanh nhất trong việc phát triển một chiếc xe mà không ảnh hưởng đến an toàn.

Honda Việt Nam tung ưu đãi lãi suất 0% cho Honda Winner R

Honda Việt Nam tung ưu đãi lãi suất 0% cho Honda Winner R

Trong nỗ lực mang đến cơ hội sở hữu dòng xe côn tay thể thao cho đông đảo khách hàng, đặc biệt là thế hệ trẻ, Honda Việt Nam chính thức triển khai chương trình ưu đãi đặc biệt mang tên “Ưu đãi đỉnh, lái bản lĩnh” dành riêng cho dòng xe Honda Winner R...

Thị trường ô tô Việt 2025: Mở đầu kỷ nguyên hybrid lên ngôi

Thị trường ô tô Việt 2025: Mở đầu kỷ nguyên hybrid lên ngôi

Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một giai đoạn chuyển mình lịch sử. Không chỉ đơn thuần là tăng trưởng về doanh số, thị trường đang dần dịch chuyển ra khỏi động cơ đốt trong (ICE) truyền thống để bước vào kỷ nguyên điện khí hóa...

Ford Ranger và hành trình hỗ trợ các xóm nghèo tại Cao Bằng

Ford Ranger và hành trình hỗ trợ các xóm nghèo tại Cao Bằng

Cao Bằng là một trong những tỉnh có nhiều bản biên giới nằm biệt lập cách xa trung tâm thị xã với đường vào rất khó khăn. Nhưng như thế là chưa đủ để ngăn tấm lòng của những người đam mê xe Ford Ranger đến với đồng bào vùng cao cùng hàng tấn hàng hỗ trợ...

Tesla mất phong độ, doanh số lao dốc không phanh

Tesla mất phong độ, doanh số lao dốc không phanh

Doanh số Tesla tháng 11/2025 đã giảm xuống mức thấp nhất trong gần bốn năm, bất chấp việc hãng ra mắt loạt phiên bản Standard giá rẻ nhằm kích cầu sau khi Mỹ chấm dứt ưu đãi thuế cho xe điện…