Các mẫu xe tương lai tập trung vào thiết kế khí động học cao, động cơ điện/hybrid bền vững và công nghệ tự lái thông minh với xu hướng nổi bật bao gồm vật liệu nhẹ, thân thiện môi trường cùng khả năng kết nối.
Những mẫu xe được giới thiệu sắp sửa lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp, một số khác thậm chí còn chưa ra khỏi phòng thiết kế. Dưới đây là 10 mẫu xe sẽ tạo nên sự khác biệt và chúng xứng đáng để chúng ta “chờ đợi”.
Nissan đang lên kế hoạch tái xuất mẫu SUV off-road Xterra vào năm 2028 sau 13 năm ngừng sản xuất.
Lần đầu ra mắt năm 1999, Xterra từng trải qua 2 thế hệ và để lại dấu ấn mạnh mẽ trước khi bị khai tử vào năm 2015. Trong bối cảnh phân khúc SUV khung rời phát triển sôi động và thành công của những đối thủ như Toyota 4Runner, Nissan quyết định đưa Xterra trở lại để lấp vào khoảng trống trong danh mục sản phẩm.
Mẫu Xterra thế hệ mới sẽ được sản xuất tại nhà máy Canton, Mississippi (Mỹ), nơi hiện đang lắp ráp bán tải Frontier/Navara. Xe nhiều khả năng sử dụng chung nền tảng khung rời (body-on-frame) với Frontier, hứa hẹn khả năng off-road mạnh mẽ.
Bên cạnh đó, Xterra mới dự kiến trang bị hệ truyền động hybrid V6, có thể là bản plug-in hybrid (PHEV) với khả năng chạy thuần điện khoảng 120km - tương đương một mẫu xe điện mini, giúp đáp ứng xu hướng điện hóa toàn cầu.
Audi đang lên kế hoạch cho mẫu xe thể thao điện mới dựa trên Concept C đột phá.
Audi TT truyền thống đã kết thúc vòng đời sau 25 năm với phiên bản Final Edition ra mắt vào tháng 2/2023. Mẫu xe EV mới đánh dấu bước chuyển mình của Audi sang xe thể thao điện, tập trung vào thiết kế hiện đại và công nghệ, thay vì chỉ là sự kế thừa trực tiếp về mặt cơ khí.
Được định vị ở đâu đó giữa 2 mẫu xe thể thao TT và R8 đã bị khai tử, Concept C sẽ mở ra một ngôn ngữ thiết kế mới cho thương hiệu, với hệ thống đèn chiếu sáng táo bạo, các đường nét mượt mà và nội thất tập trung vào các vật liệu chất lượng cao. Audi sẽ chia sẻ nền tảng với Porsche 718 EV sắp ra mắt và mẫu xe thể thao điện này có thể sẽ được trang bị cả hệ dẫn động cầu sau 1 động cơ và hệ dẫn động 4 bánh 2 động cơ.
Mẫu xe dự kiến có thể trình làng vào cuối năm 2027 nhằm hướng tới “sự đối đầu với MG Cyberster, Alpine A110 và Lotus Emira.
Q50 là mẫu xe hạng sang cỡ nhỏ được sản xuất bởi cả Nissan và Dongfeng Nissan cho thương hiệu hạng sang Infiniti. Mẫu xe thay thế cho sedan Infiniti G Line, nó ra mắt tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ năm 2013 và được bán tại Bắc Mỹ cũng như ở châu Âu vào cuối năm 2013.
Infiniti đang trở lại với cội nguồn của mình bằng mẫu sedan thể thao Q50 mới cho năm 2028. Dựa trên sự phổ biến của mẫu coupe G35 những năm đầu thập niên 2000 trong giới đam mê xe, chiếc sedan Q50 hồi sinh sẽ trang bị động cơ V6 tăng áp kép mượn từ Nissan Z, sản sinh công suất ít nhất 400 mã lực.
Hơn nữa, Infiniti đang cân nhắc nghiêm túc việc trang bị hộp số sàn để làm cho Q50 trở nên thú vị hơn. Q50 dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2027.
Mẫu xe của thương hiệu Hàn Quốc đặt nền móng trong phân khúc của Porsche 911 hay Mercedes-AMG GT.
Genesis cho biết, mẫu Magma GT concept đóng vai trò như một thiết kế chủ đạo cho các mẫu xe của hãng trong thập kỷ tới. Dù là phiên bản concept, Magma GT gần giống một mẫu xe sẵn sàng sản xuất.
Genesis muốn chứng minh rằng họ có thể tạo ra cả hiệu năng cao cấp lẫn sự sang trọng và chiếc GV60 Magma chạy điện sẽ được tiếp nối bởi Magma GT. Tuy nhiên, thay vì động cơ điện, chiếc coupe kiểu dáng đẹp này sẽ trang bị động cơ V-8 tăng áp kép đặt giữa, dự kiến sản sinh công suất hơn 600 mã lực.
Động cơ V-8 cũng có thể được kết hợp với hệ thống truyền động hybrid V-6 và Magma GT sẽ có cả phiên bản mui trần cũng như phiên bản dành cho đường đua. Genesis dự định việc sản xuất dự kiến sẽ bắt đầu vào cuối năm 2027.
Mitsubishi sẽ tái gia nhập phân khúc SUV địa hình với mẫu Montero mới. Mẫu SUV được hồi sinh này sẽ nằm trên Outlander trong dòng sản phẩm của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản và sẽ sử dụng nền tảng khung gầm rời (body-on-frame) mượn từ Nissan.
Xe có ngoại thất vuông vức, hầm hố, lấy cảm hứng từ các thế hệ tiền nhiệm. Được định vị là mẫu SUV địa hình thực thụ với hệ dẫn động 4 bánh (4WD) và nhiều chế độ địa hình.
Montero dự kiến cung cấp các lựa chọn động cơ xăng V6 tăng áp kép mạnh mẽ và phiên bản hybrid hoặc plug-in hybrid (PHEV) để tối ưu hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu. Mẫu xe được cho là sẽ ra mắt trong năm 2028.
Nhiều người vẫn nhớ đến tên gọi Scout từ những năm 1970 và giờ đây nó chính thức trở lại với tư cách là một công ty con của Tập đoàn Volkswagen.
Thương hiệu mới này sẽ ra mắt 2 mẫu xe: SUV Traveler và xe bán tải Terra. Cả 2 đều sử dụng nền tảng khung gầm rời mới với trục sau cứng. Hai động cơ điện sẽ cung cấp mô-men xoắn 1.000 lb⋅ft và hệ dẫn động 4 bánh.
Terra và Traveler cũng sẽ có phiên bản hybrid cắm điện (PHEV) với khả năng mở rộng phạm vi hoạt động, bổ sung thêm động cơ xăng để sạc lại pin. Xe điện dự kiến đạt phạm vi hoạt động khoảng 400km trong khi phiên bản PHEV "Harvester" sẽ đạt tối đa khoảng 860km.
Cả 2 mẫu xe sẽ được sản xuất tại một nhà máy mới ở Nam Carolina bắt đầu từ năm 2027.
Dòng xe Dakota lần đầu tiên được giới thiệu dưới thương hiệu Dodge vào năm 1987 và đóng vai trò là dòng xe bán tải cỡ trung nằm dưới các dòng xe Ram nửa tấn và một tấn cho đến năm 2011.
Ram đã xác nhận rằng mẫu xe cỡ trung mới của hãng sẽ hồi sinh tên gọi Dakota và mẫu xe này dự kiến sẽ có cấu trúc khung gầm rời truyền thống thông qua nền tảng khung STLA, có thể hỗ trợ các hệ thống truyền động xăng, hybrid và điện.
Một hệ thống truyền động 4 xi-lanh tăng áp dường như là lựa chọn khả thi nhưng Ram cũng có thể trang bị hệ thống hybrid hoặc động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng Hurricane. Việc sản xuất dự kiến sẽ bắt đầu tại nhà máy Belvidere, Illinois (hiện đang tạm ngừng hoạt động) vào năm 2027.
Subaru là bộ phận sản xuất ô tô của tập đoàn vận tải Fuji Heavy Industries (FHI), hãng sản xuất ô tô lớn thứ 22 trên toàn thế giới tính theo sản lượng vào năm 2012.
Subaru đã tuyên bố sẽ điện khí hóa phiên bản tiếp theo của mẫu xe hiệu suất cao nhất của hãng - mẫu chiếc WRX STI. Subaru WRX STI EV 2028 dự kiến là mẫu sedan hiệu năng cao chạy điện thế hệ mới, đánh dấu bước chuyển mình của dòng xe biểu tượng sang kỷ nguyên xanh.
Mẫu xe trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (e-AWD) với 2 mô-tơ điện, công suất hơn 400 mã lực, mô-men xoắn 500 lb-ft và phạm vi hoạt động trên 480km. Chuyển đổi từ nền tảng WRX hiện tại sang nền tảng thuần điện, mẫu xe hứa hẹn phong cách thể thao đặc trưng nhưng hiện đại hơn.
Lexus là phân khúc xe hơi hạng sang của tập đoàn ô tô Nhật Bản Toyota. Sau khi được giới thiệu lần đầu tại Mỹ vào năm 1989, Lexus đã nhanh chóng trở thành một trong những thương hiệu xe sang bán chạy nhất tại đây, đồng thời còn phủ rộng ở hơn 90 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới cũng như trở thành nhãn hiệu xe hơi cao cấp bán chạy nhất của Nhật Bản.
Bên cạnh đó, hãng còn được đưa vào danh sách 10 thương hiệu Nhật ở quy mô toàn cầu có giá trị thị trường cao nhất. Lexus có cơ sở chính đặt tại thành phố Nagoya (thủ phủ của tỉnh Aichi, Nhật Bản), trong khi các chi nhánh vận hành khác thì tọa lạc ở Brussels, Bỉ và Plano, Texas, Mỹ.
Lexus đã thể hiện sự quan tâm đến mẫu xe điện hiệu suất cao với concept Electrified Sport vào năm 2021 và tiếp tục khẳng định điều đó với concept LFA vào năm 2025. Concept này sử dụng cùng nền tảng nhôm với GR GT hybrid nhưng với hệ thống truyền động điện chưa được xác định.
Lexus từng cho biết, Electrified Sport sẽ có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong khoảng 2 giây và phạm vi hoạt động hơn 200km nhờ pin thể rắn, nhưng những con số này có thể thay đổi vào thời điểm LFA mới ra mắt trong vài năm tới. Lexus cũng từng ám chỉ về hộp số sàn mô phỏng, điều này có thể giúp tạo sự khác biệt cho LFA EV.
Khác với thế hệ cũ giới hạn 500 chiếc, phiên bản mới được dự báo sẽ không giới hạn sản lượng nghiêm ngặt như trước nhằm mục đích đưa siêu xe này đến với nhiều người hâm mộ hơn.
Polestar là một nhà sản xuất ô tô Thụy Điển chuyên sản xuất xe điện thuộc sở hữu chính của PSD Investment của Li Shufu, Geely Holding và Volvo Cars (công ty có trụ sở chính tại Torslanda, ngoại ô Gothenburg, Thụy Điển). Với cách tiếp cận "ít tài sản" trong phát triển và sản xuất, Polestar không có cơ sở sản xuất riêng mà thay vào đó, công ty sản xuất ô tô tại các cơ sở do Volvo hoặc Geely kiểm soát ở một số quốc gia bao gồm Trung Quốc, Mỹ và Hàn Quốc.
Polestar 6 là mẫu xe mui trần thể thao điện 2+2 (roadster) hiệu năng cao, dự kiến sản xuất từ năm 2026, dựa trên concept Polestar O2. Mẫu xe có thiết kế độc đáo, sử dụng nền tảng nhôm liên kết, công suất 884 mã lực và hướng tới sự bền vững.
Dựa trên Polestar O2 concept, với cấu trúc khung nhôm liền khối (bonded aluminium platform) giúp tối ưu trọng lượng và độ cứng. Hệ thống truyền động điện kép (dual motor) sản sinh công suất tối đa
650kW và mô-men xoắn 900N.m. Xe có khả năng tăng tốc 0 - 100km/h trong 3,2 giây và tốc độ tối đa đạt 250km/h.
Ban đầu được cho là sẽ ra mắt vào năm 2028 nhưng Polestar hiện đang ưu tiên một mẫu SUV cỡ nhỏ có tên là Polestar 7 trong khi Polestar 6 hiện không được dự kiến sẽ đến tay các đại lý cho đến năm 2030. Phiên bản giới hạn "LA Concept" gồm 500 chiếc đã bán hết chỉ trong vòng một tuần sau khi công bố.