Ô tô Ấn Độ 4.000 USD đổ bộ ngàn xe về Việt Nam

Trong tháng cuối cùng của năm 2016, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam tăng vọt lên mức cao nhất kể từ đầu năm; cùng với đó là lượng xe kỷ lục nhập từ Ấn Độ.
Ô tô Ấn Độ 4.000 USD đổ bộ ngàn xe về Việt Nam

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại vào Việt Nam trong tháng 12/2016 tăng hơn 20% cả về số lượng và giá trị, lên 14.742 chiếc, trị giá gần 234,3 triệu USD, mức cao nhất về số lượng xe nhập tính từ đầu năm, nhưng chỉ cao thứ 4 về kim ngạch.

Trong đó, đáng chú ý nhất là sự gia tăng đột biến về số lượng của ô tô nhập khẩu từ Ấn Độ - 5.198 chiếc, cao nhất trong các nguồn nhập khẩu xe nguyên chiếc. Tuy nhiên, nếu xét về giá trị, nhập khẩu ô tô từ Ấn Độ trong tháng 12 vừa qua chỉ ở mức 20,12 triệu USD, tức là tính trung bình chưa đến 4.000 USD/chiếc.

Nhập khẩu ô tô từ Thái Lan và Hàn Quốc không có biến động mạnh, chốt mức 3.969 chiếc và 2.339 chiếc; trong khi nhập khẩu từ Trung Quốc tăng từ 655 chiếc của tháng 11 lên 898 chiếc trong tháng 12, chủ yếu là xe tải, với giá trị trung bình khoảng 38.500 USD/chiếc.

Cộng dồn lại, Việt Nam đã tiếp nhận 113.567 xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong cả năm 2016, tương đương mức tiền phải chi ra là 2,34 tỷ USD.

Về nguồn gốc xuất xứ, nhập khẩu ô tô vào Việt Nam trong năm 2016 vừa qua nhiều nhất là từ Thái Lan - 34.336 chiếc; kế đến lần lượt là Ấn Độ - 22.000 chiếc, Hàn Quốc - 20.204 chiếc, Trung Quốc - 10.989 chiếc và Nhật Bản - 7.209 chiếc.

Cũng theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong năm 2016 vừa qua, Việt Nam đã chi hơn 416 triệu USD để nhập khẩu xe máy và linh kiện, phụ tùng, tăng 18,6%.

Dự báo trong năm 2017 này, lượng xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu sẽ tăng lên nhiều, bởi có nhiều mẫu xe đang được lắp ráp trong nước sẽ chuyển sang nhập khẩu nguyên chiếc, như Ford Everest, Honda Civic, Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Fortuner,..., cùng toàn bộ các mẫu xe bán tải hiện có tại Việt Nam cũng là hàng nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.

Theo Dân trí

Có thể bạn quan tâm

Vừa ra mắt Thái Lan, xe máy điện Honda UC3 đã được ra mắt tại Việt Nam chỉ sau 24h

Vừa ra mắt Thái Lan, xe máy điện Honda UC3 đã được ra mắt tại Việt Nam chỉ sau 24h

Trong nỗ lực hiện thực hóa mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050, Honda Việt Nam đã tổ chức sự kiện “ONWARD - Mở lối tương lai xanh”. Honda Việt Nam không chỉ giới thiệu mẫu xe máy điện mới Honda UC3 mà còn công bố một hệ sinh thái dịch vụ, hạ tầng trạm sạc đến và chính sách bán hàng mới ...

Tháng đầu tiên của năm 2026, hàng loạt hãng xe tung chương trình khuyến mãi

Tháng đầu tiên của năm 2026, hàng loạt hãng xe tung chương trình khuyến mãi

Trong tháng 1/2026, thị trường ô tô Việt Nam đã có làn sóng khuyến mãi mạnh mẽ từ các thương hiệu lớn nhằm tri ân khách hàng và kích cầu mua sắm đầu năm mới. Các hãng xe không chỉ tập trung vào việc giảm giá trực tiếp mà còn tung ra nhiều gói đặc quyền về bảo hiểm, dịch vụ và tài chính hấp dẫn...

Thị trường ô tô Việt Nam 2026: Cuộc đổ bộ của những "chiến binh" xanh và SUV thế hệ mới

Thị trường ô tô Việt Nam 2026: Cuộc đổ bộ của những "chiến binh" xanh và SUV thế hệ mới

Từ ngày 01/01/2026, thị trường ô tô Việt Nam chính thức bước vào một chương mới khi chính sách giảm 30% thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe hybrid (HEV) bắt đầu có hiệu lực. Không bỏ lỡ thời cơ "vàng", hàng loạt ông lớn từ Toyota, Honda đến VinFast đã sẵn sàng ra mắt những "át chủ bài" chiến lược...

Honda ICON e giảm giá chỉ còn 17 triệu, món hời cho khách hàng Việt

Honda ICON e giảm giá chỉ còn 17 triệu, món hời cho khách hàng Việt

Một số HEAD của Honda tại khu vực Hà Nội đã âm thầm khuyến mãi cho khách hàng chọn mua Honda ICON e: khiến cho mẫu xe này có giá bán chỉ còn 17 triệu chưa bao gồm pin. Đây là mức giá thấp kỷ lục của mẫu xe máy điện đến từ Honda kể từ khi ra mắt và trở thành món hời đối với nhiều khách hàng Việt...

Các hãng ô tô lớn thay đổi chiến lược, học hỏi Trung Quốc để rút ngắn thời gian phát triển xe, tăng cạnh tranh

Hết thời "nắn nót", các ông lớn học Trung Quốc trong ngành ô tô

Không còn "nắn nót, tỉa tót" mất 5-6 năm cho một mẫu xe, cuộc cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô khiến các ông lớn buộc phải thay đổi tư duy trong cuộc chạy đua trên toàn ngành để trở thành người nhanh nhất trong việc phát triển một chiếc xe mà không ảnh hưởng đến an toàn.