Động thái này được xem là lời giải cụ thể nhất cho bài toán hiện thực hóa cam kết "Đến Việt Nam – Vì Việt Nam" mà liên doanh Geleximco và Omoda & Jaecoo theo đuổi.
Thay vì lựa chọn những mẫu xe đã ra mắt trước đó như Omoda C5 hay Jaecoo J7, OJV đã gây bất ngờ lớn khi quyết định "chọn mặt gửi vàng" cho hai tân binh hoàn toàn mới thuộc phân khúc B-SUV đầy sôi động.
Trong đó, Jaecoo J5 có thể được xem như một phiên bản thu nhỏ đầy cá tính của đàn anh J7. Được định vị dành riêng cho nhóm khách hàng trẻ đam mê "xê dịch" và yêu thích công nghệ, mẫu xe này sở hữu kích thước gọn gàng với chiều dài khoảng 4.380 mm nhưng vẫn giữ nguyên nét thiết kế vuông vức, nam tính đặc trưng của thương hiệu.
Sức mạnh của Jaecoo J5 đến từ khối động cơ 1.5L Turbo, sản sinh công suất 145 mã lực, kết hợp cùng hộp số CVT giúp tối ưu hóa khả năng vận hành. Không chỉ vậy, mẫu "tiểu J7" này còn hứa hẹn khuấy đảo phân khúc khi được trang bị những tiện nghi vượt tầm giá như cửa sổ trời toàn cảnh, màn hình giải trí trung tâm lên tới 13.2 inch và hệ thống hỗ trợ lái thông minh ADAS – vốn là vũ khí cạnh tranh chủ lực của hãng.
Trong khi đó, Omoda 4 mang đến một làn gió hoàn toàn khác biệt. Nếu Jaecoo J5 là sự lựa chọn của những tâm hồn việt dã, thì Omoda 4 lại là hiện thân của phong cách crossover đô thị trẻ trung, hiện đại. Nằm ở phân khúc thấp hơn Omoda C5 nhưng mẫu xe này vẫn tiếp tục kế thừa ngôn ngữ thiết kế "Art in Motion" với những đường nét hướng tới tương lai. Omoda 4 được kỳ vọng sẽ trở thành "chiếc xe đầu đời" lý tưởng cho thế hệ Gen Z, những người đề cao tính cá nhân hóa và trải nghiệm công nghệ.
Quyết định lắp ráp hai mẫu xe chiến lược này được đưa ra vào thời điểm dự án nhà máy của liên doanh tại Hưng Yên đang bước vào giai đoạn triển khai mạnh mẽ. Được khởi công từ cuối tháng 10/2025 tại Khu công nghiệp Hưng Phú với tổng vốn đầu tư lên tới 319 triệu USD, đây là tổ hợp sản xuất được Geleximco và Chery định hướng theo tiêu chuẩn "Xanh & Thông minh".
Ông Nguyễn Đăng Quang, phó Tổng giám đốc OJV, nhấn mạnh rằng với công suất giai đoạn đầu đạt 120.000 xe/năm, nhà máy không chỉ giải quyết bài toán nguồn cung trong nước mà còn là điểm nhấn chiến lược của OJV để đưa Việt Nam trở thành trung tâm xuất khẩu ô tô ra thị trường quốc tế.
Khép lại một năm 2025 đầy ấn tượng với hệ thống gần 40 nhà phân phối, Omoda & Jaecoo Việt Nam đang cho thấy một tham vọng lớn khi hé lộ kế hoạch giới thiệu tới 16 mẫu xe mới trong năm 2026, hứa hẹn tạo nên cuộc đua kịch tính trên thị trường ô tô Việt trong thời gian tới.
