Kết thúc phiên 5/3, chỉ số Dow Jones Industrial Average giảm 784,67 điểm (-1,61%) xuống 47.954,74 điểm, S&P 500 mất 0,56% còn 6.830,71 điểm, trong khi Nasdaq Composite trượt 0,26% thành 22.748,99 điểm.
Các chỉ số thuộc nhóm doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực công nghiệp, vật liệu và y tế trong rổ S&P 500 đều giảm hơn 2%.
Đà sụt giảm của các cổ phiếu tài chính như JPMorgan Chase và Goldman Sachs cũng gây áp lực lên chỉ số Dow Jones.
Hạn chế phần nào đà giảm của thị trường là cổ phiếu năng lượng và công nghệ. Chỉ số theo dõi nhóm năng lượng trong S&P 500 tăng 0,6% nhờ triển vọng doanh thu cao hơn khi giá năng lượng leo thang. Cổ phiếu Chevron cộng 3,9%.
Nhóm cổ phiếu công nghệ trong S&P 500 nhích 0,4%. Đáng chú ý, cổ phiếu hãng thiết kế chip Broadcom tăng 4,8% sau khi công ty dự báo doanh thu từ chip trí tuệ nhân tạo có thể vượt 100 tỷ USD vào năm tới.
Trong bối cảnh chiến sự giữa Mỹ - Iran tiếp diễn, Phố Wall vẫn thể hiện tốt hơn so với các thị trường châu Âu và châu Á trong tuần này, chủ yếu nhờ nhóm cổ phiếu công nghệ. Kể từ khi xung đột bắt đầu, chỉ số Nasdaq vẫn tăng 0,36%.
Việc xung đột lan rộng sang nhiều quốc gia khác làm gia tăng lo ngại về nguy cơ gián đoạn tại eo biển Hormuz, điểm nghẽn năng lượng quan trọng của thế giới, nơi các mối đe dọa từ tên lửa và máy bay không người lái đã khiến lưu lượng tàu chở dầu giảm mạnh. Diễn biến này đẩy giá dầu thô Mỹ tăng 8,5%, lên 81 USD/thùng, mức cao nhất kể từ tháng 7/2024. Trong khi đó, dầu Brent chuẩn toàn cầu tăng 4,9% lên 85,41 USD/thùng. Các nhà giao dịch lo ngại nếu gián đoạn kéo dài, lạm phát có thể tăng trở lại và làm chậm tăng trưởng kinh tế.
“Chỉ cần nhìn vào giá dầu hôm nay là đủ hiểu vì sao thị trường chứng khoán đang giảm điểm. Thị trường đang cố gắng đánh giá xem cuộc xung đột này sẽ kéo dài bao lâu”, ông Michael Antonelli, chiến lược gia thị trường tại Baird Private Wealth Management, cho biết.
Về khía cạnh kinh tế Mỹ, dữ liệu mới công bố cho thấy số người nộp đơn xin trợ cấp thất nghiệp trong tuần qua không thay đổi so với tuần trước. Theo ông Steve Ricchiuto, nhà kinh tế trưởng tại Mizuho Securities, các chỉ số sản xuất và dịch vụ của ISM mạnh hơn dự kiến đã khiến kỳ vọng của nhà đầu tư về số liệu việc làm tăng lên. Những tín hiệu kinh tế tích cực làm giảm khả năng Fed cắt giảm lãi suất.
Theo dữ liệu từ LSEG, các nhà giao dịch dự báo Fed sẽ cắt giảm lãi suất khoảng 0,40 điểm phần trăm trong năm nay.
Khối lượng giao dịch trên các sàn chứng khoán Mỹ đạt 22,32 tỷ cổ phiếu, cao hơn mức trung bình 17,82 tỷ cổ phiếu trong 20 phiên gần nhất.
GIÁ DẦU VỌT 5%
Trên thị trường năng lượng, giá dầu tăng mạnh trong phiên do gián đoạn ngày càng lớn đối với nguồn cung dầu toàn cầu. Hợp đồng tương lai dầu Brent tăng 4,01 USD, tương đương 4,93%, lên 85,41 USD/thùng, đánh dấu phiên tăng thứ năm liên tiếp. Giá dầu thô WTI của Mỹ chốt phiên tăng 6,35 USD, tương đương 8,51%, lên 81,01 USD/thùng - mức cao nhất kể từ tháng 7/2024.
Một quan chức cấp cao Nhà Trắng cho biết Bộ Tài chính Mỹ có thể can thiệp vào thị trường dầu thô như một phần trong các biện pháp nhằm đối phó với giá năng lượng tăng cao, các động thái mới dự kiến có thể được công bố ngay trong những ngày tới.
Trong một cuộc phỏng vấn độc quyền với Reuters, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông không lo ngại về việc giá xăng tại Mỹ tăng do xung đột với Iran lan rộng, nhấn mạnh rằng chiến dịch quân sự của Mỹ mới là ưu tiên hàng đầu. Ông cũng nói rằng Washington muốn tham gia vào quá trình lựa chọn lãnh đạo tiếp theo của Iran.
Iraq và Qatar đã buộc phải đóng cửa một phần hoạt động khai thác dầu và khí đốt do tình trạng tê liệt vận chuyển qua eo biển Hormuz. Iraq đã cắt giảm gần 1,5 triệu thùng dầu mỗi ngày vì kho chứa gần đầy khi tàu chở dầu không thể xuất khẩu. Qatar cũng ngừng sản xuất khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) vì các tàu LNG không thể đi qua tuyến vận tải này.
Theo các nhà phân tích, nhà giao dịch và nguồn tin trong ngành, Kuwait và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) có thể là những quốc gia tiếp theo buộc phải cắt giảm nguồn cung khi không gian lưu trữ cạn dần.
“Hiện không có hoạt động vận chuyển nào tại eo biển Hormuz, vì vậy giá dầu sẽ tiếp tục tăng. Khi các quốc gia buộc phải dừng sản xuất, việc khôi phục hoạt động cũng sẽ mất thời gian vì không thể lập tức quay lại mức công suất tối đa”, ông John Kilduff, đối tác tại Again Capital, lưu ý.
Theo dữ liệu theo dõi tàu từ Vortexa và Kpler (không bao gồm một số tàu nhỏ nhất), khoảng 300 tàu chở dầu vẫn mắc kẹt trong eo biển Hormuz sau khi lưu lượng tàu ra vào điểm nghẽn này gần như tê liệt kể từ khi chiến tranh bùng phát.
