Việc Cảng hàng không quốc tế Liên Khương tạm dừng hoạt động trong gần nửa năm đang thu hút sự quan tâm đặc biệt. Thông tin được đưa ra đúng thời điểm nhu cầu du lịch tăng cao, khiến không ít hành khách phải cân nhắc điều chỉnh kế hoạch, nhất là những người đã đặt vé và chuẩn bị lịch trình từ trước.
HỦY TOÀN BỘ CHUYẾN BAY TỪ NGÀY 4/3
Theo thông báo của Bộ Xây dựng, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (Lâm Đồng, còn gọi là sân bay Đà Lạt) sẽ tạm thời đóng cửa từ 0h ngày 4/3 đến 23h59 ngày 25/8 để triển khai thi công các hạng mục thuộc dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn.
Việc tạm đóng cửa trong thời gian dài, ít nhiều tác động đến kế hoạch di chuyển của du khách, nhất là khi Đà Lạt vẫn luôn nằm trong nhóm điểm đến được ưa chuộng quanh năm nhờ khí hậu mát mẻ, khung cảnh lãng mạn và liên tục bổ sung nhiều sản phẩm, trải nghiệm mới.
Tuy nhiên, ngay sau thông báo này, ngày 25/2, Vietnam Airlines đã xác nhận tạm dừng toàn bộ mạng bay đến, đi từ Đà Lạt, đồng thời điều chỉnh kế hoạch khai thác để duy trì nhu cầu đi lại và kết nối hàng không khu vực.
Trong đó, tăng cường khai thác các đường bay lân cận gồm TP.HCM - Buôn Ma Thuột, TP.HCM - Pleiku và Đà Nẵng - Buôn Ma Thuột, qua đó tạo thêm lựa chọn trung chuyển cho hành khách có nhu cầu đến Đà Lạt - Lâm Đồng.
Với hành khách đã mua vé các hành trình đến và đi từ Liên Khương trong giai đoạn 4/3 đến 25/8, Vietnam Airlines hỗ trợ đổi ngày bay hoặc đổi hành trình một lần miễn phí. Trường hợp phát sinh chênh lệch giá vé, thuế hoặc phí, hành khách thực hiện theo quy định hiện hành của hãng hoặc có thể chọn hoàn vé và các dịch vụ bổ trợ đã mua kèm miễn phí. Chính sách hỗ trợ có hiệu lực đến hết 31/8.
Vietnam Airlines khuyến nghị hành khách chủ động cập nhật thông tin và liên hệ các chi nhánh, phòng vé, đại lý chính thức hoặc Tổng đài Chăm sóc khách hàng để được hỗ trợ. Hãng sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng và đơn vị liên quan để theo dõi tiến độ thi công, đồng thời xây dựng phương án khôi phục khai thác ngay khi Cảng hàng không quốc tế Liên Khương đủ điều kiện hoạt động trở lại.
Liên Khương hiện là sân bay cấp 4D theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), có công suất khoảng 2,5-3 triệu hành khách/năm, đủ khả năng tiếp nhận các loại máy bay như B757, A300 và tương đương. Đây là cửa ngõ hàng không quan trọng của Lâm Đồng và khu vực Tây Nguyên, phục vụ các chuyến bay nội địa, quốc tế thường lệ và không thường lệ.
Theo quy hoạch thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương sẽ được nâng lên cấp 4E, với công suất 5 triệu hành khách và 20.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Tầm nhìn đến năm 2050, công suất dự kiến đạt 7 triệu hành khách và 30.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Giai đoạn tới, sân bay giữ nguyên nhà ga T1 công suất 2 triệu khách mỗi năm, đồng thời quy hoạch xây dựng nhà ga T2 công suất khoảng 3 triệu khách mỗi năm, trước khi tiếp tục mở rộng để đáp ứng nhu cầu dài hạn.
PHƯƠNG ÁN DI CHUYỂN ĐẾN ĐÀ LẠT
Trong thời gian Sân bay Liên Khương tạm ngừng hoạt động, du khách đến Đà Lạt có thể cân nhắc các phương án di chuyển thay thế bằng cả đường bộ lẫn đường hàng không. Cụ thể, du khách có thể đáp chuyến bay đến các tỉnh, thành lân cận Lâm Đồng, sau đó tiếp tục hành trình bằng đường bộ để đến Đà Lạt.
Lựa chọn đường hàng không
Với du khách xuất phát từ miền Bắc và miền Trung, việc bay đến các sân bay lân cận Đà Lạt rồi tiếp tục đi đường bộ được xem là phương án linh hoạt trong thời gian này. Hai điểm đến phù hợp nhất là Sân bay Cam Ranh (Khánh Hòa) và Sân bay Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk).
Sân bay Cam Ranh có lợi thế về khoảng cách, chỉ cách Đà Lạt khoảng 160 km. Mỗi ngày có khoảng 15 chuyến bay từ Hà Nội do Vietnam Airlines, Vietjet Air và Bamboo Airways khai thác, thời gian bay chừng 2 giờ. Giá vé khứ hồi dao động 3,6 – 6,5 triệu đồng. Nếu khởi hành vào buổi sáng, du khách hoàn toàn có thể lên tới Đà Lạt trong cùng ngày.
Từ Cam Ranh, hành trình nối tiếp khá thuận tiện. Xe khách tuyến Nha Trang – Đà Lạt chạy liên tục, mất khoảng 3 – 4 giờ, giá vé từ 150.000 – 250.000 đồng/lượt, đón tại bến xe phía Nam Nha Trang hoặc một số điểm trong nội thành. Với những ai muốn chủ động tay lái, cung đường Võ Nguyên Giáp – Cao Bá Quát – tỉnh lộ 652 – đèo Khánh Lê – quốc lộ 27C sẽ đưa du khách băng qua Khánh Vĩnh, Lạc Dương trước khi vào trung tâm thành phố, đồng thời mở ra khung cảnh núi rừng đặc trưng của cao nguyên.
Trong khi đó, sân bay Buôn Ma Thuột cách Đà Lạt khoảng 200 km, phù hợp với du khách miền Bắc muốn chọn hướng tiếp cận từ Tây Nguyên. Tần suất bay ít hơn Cam Ranh nhưng vẫn đảm bảo kết nối thuận tiện. Sau khi hạ cánh, du khách có thể thuê xe tự lái hoặc xe hợp đồng theo tuyến Nguyễn Lương Bằng – quốc lộ 27, qua Lắk, Đam Rông, Lâm Hà, vượt đèo Phi Nôm để nhập vào quốc lộ 20 và về trung tâm Đà Lạt. Nếu đi xe khách, thời gian di chuyển khoảng 3 – 4 giờ, giá vé dao động 120.000 – 200.000 đồng/lượt.
Di chuyển đường bộ
Đà Lạt cách TP.HCM khoảng 300 km, là cung đường quen thuộc của nhiều du khách phía Nam nhờ khoảng cách vừa phải và hạ tầng giao thông thuận tiện.
Di chuyển bằng xe khách: Các hãng limousine và xe giường nằm khai thác tuyến TP.HCM – Đà Lạt với tần suất dày, giá vé dao động 250.000 – 350.000 đồng/lượt. Thời gian đi khoảng 6 – 8 giờ, tùy mật độ giao thông và thời điểm xuất phát. Để tránh tình trạng hết chỗ, đặc biệt vào cuối tuần hoặc mùa cao điểm, du khách nên đặt vé trước qua ứng dụng hoặc website của nhà xe.
Xe cá nhân hoặc xe hợp đồng: Nếu ưu tiên sự linh hoạt, du khách có thể tự lái hoặc thuê xe riêng, chi phí khoảng 1,5 – 3,5 triệu đồng/chuyến tùy loại xe. Lộ trình phổ biến theo quốc lộ 20, kết nối cao tốc Liên Khương – Prenn trước khi vào trung tâm thành phố. Cung đường này có cảnh quan đẹp, song một số đoạn đèo dốc đòi hỏi tài xế giữ tốc độ ổn định và tập trung cao. Ưu điểm là chủ động thời gian, nhưng quãng đường dài có thể gây mệt nếu không quen lái xe đường đèo.
Kết hợp tàu hỏa và đường bộ
Với những du khách yêu thích nhịp đi chậm rãi, tàu hỏa là một lựa chọn đáng cân nhắc. Hành trình dừng tại Ga Nha Trang, sau đó nối tiếp bằng đường bộ lên Đà Lạt.
Từ Hà Nội hoặc các tỉnh miền Trung, du khách có thể đi tàu đến Nha Trang với giá vé khoảng 400.000 – 1,5 triệu đồng, thời gian di chuyển từ 4 đến 26 giờ tùy điểm khởi hành và loại tàu. Khi đến nơi, hành trình tiếp tục bằng xe khách (3 – 4 giờ) hoặc tự lái theo cung đèo Khánh Lê – quốc lộ 27C để lên cao nguyên.
Phương án này phù hợp với những ai muốn kết hợp ngắm cảnh, nghỉ ngơi trên tàu và trải nghiệm cung đường đèo đặc trưng. Tuy nhiên, cần bố trí lịch trình dư dả vì tổng thời gian di chuyển sẽ dài hơn so với đi thẳng bằng máy bay hoặc xe khách.
Dù lựa chọn hình thức nào, du khách cũng nên chủ động lên kế hoạch và đặt vé sớm, nhất là với đường hàng không và xe khách, để đảm bảo chỗ trong giai đoạn cao điểm du lịch
