Ngày 4/3, UBND tỉnh Lâm Đồng ban hành Quyết định số 720/QĐ-UBND phê duyệt Công ty TNHH Cảng Hàng không Mặt Trời Phan Thiết (thuộc Sun Group) là nhà đầu tư thực hiện dự án xây dựng Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết với tổng vốn đầu tư hơn 3.800 tỷ đồng.
CÚ HÍCH HẠ TẦNG VÀ LIÊN KẾT VÙNG
Quyết định được ban hành trên cơ sở kết quả đánh giá hồ sơ dự thầu và quá trình thẩm định theo quy định của Luật Đấu thầu cùng các văn bản pháp lý liên quan. Việc phê duyệt nhà đầu tư được xem là bước tiến quan trọng trong quá trình hiện thực hóa dự án Cảng hàng không Phan Thiết – một công trình hạ tầng được kỳ vọng tạo động lực phát triển mới cho khu vực Nam Trung Bộ.
Theo quy hoạch, Cảng hàng không Phan Thiết được thiết kế phục vụ máy bay dân dụng cấp 4E, với công suất khoảng 2 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2030. Sân bay dự kiến khai thác cả các chuyến bay nội địa và quốc tế, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, du khách cũng như các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Ngoài chức năng vận tải hàng không, công trình còn có thể đảm nhận các nhiệm vụ đặc biệt như chuyến bay cứu trợ nhân đạo và các hoạt động an sinh xã hội khi cần thiết.
Sau khi hoàn thành, sân bay được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển đến khu du lịch Mũi Né, qua đó mở ra khả năng kết nối trực tiếp điểm đến này với các trung tâm kinh tế, du lịch lớn trong nước và quốc tế. Đồng thời, hạ tầng hàng không mới cũng được xem là “đòn bẩy” thúc đẩy phát triển các ngành dịch vụ, nghỉ dưỡng, thương mại và bất động sản tại địa phương, tạo thêm việc làm và gia tăng sức hút đầu tư.
Theo kế hoạch, hạng mục hàng không dân dụng của sân bay dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác sau khoảng 24 tháng kể từ ngày được cấp quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư.
Đáng chú ý, trong bối cảnh sắp xếp lại đơn vị hành chính cấp tỉnh, sau khi sáp nhập với Bình Thuận, tỉnh Lâm Đồng mới dự kiến trở thành địa phương có diện tích lớn nhất cả nước, khoảng 24.233 km², với quy mô dân số khoảng 3,3 triệu người. Điều này càng đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc phát triển hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược, trong đó có hàng không.
MẢNH GHÉP MỚI TRONG CHIẾN LƯỢC HÀNG KHÔNG CỦA SUN GROUP
Việc được lựa chọn là nhà đầu tư dự án tiếp tục mở rộng dấu ấn của Sun Group trong lĩnh vực hạ tầng hàng không tại Việt Nam. Trước đó, năm 2018, tập đoàn đã đầu tư và đưa vào vận hành Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, sân bay tư nhân đầu tiên của Việt Nam, đánh dấu bước ngoặt cho sự tham gia của khu vực kinh tế tư nhân vào phát triển hạ tầng hàng không quốc gia.
Từ nền tảng đó, Sun Group tiến thêm một bước dài tại Phú Quốc, điểm đến du lịch quốc tế đang tăng trưởng nhanh bậc nhất Việt Nam. Đầu năm 2026, Sun Group tiếp tục đảm nhận vai trò quản lý và khai thác Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc. Trước thời điểm mở rộng, sân bay Phú Quốc có công suất thiết kế chỉ 2,65 triệu khách/năm, nhưng đến năm 2025 đã phục vụ hơn 7 triệu lượt khách, trong đó khoảng 70% là khách quốc tế. Tình trạng quá tải kéo dài buộc phải đặt ra yêu cầu cấp bách về một mô hình đầu tư và vận hành mới.
Chỉ trong 9 ngày cao điểm Tết Nguyên đán 2026, sân bay đã phục vụ 767 chuyến bay với hơn 260.000 lượt hành khách, tăng lần lượt 46% và 37% so với cùng kỳ. Đỉnh điểm có những ngày sân bay đón tới 50 chuyến bay quốc tế, mức cao nhất kể từ khi đi vào hoạt động năm 2012. Đây cũng được xem là nền tảng quan trọng để sân bay Phú Quốc tiếp tục mở rộng quy mô phục vụ các sự kiện quốc tế lớn, trong đó có APEC 2027.
Song song với các dự án đang triển khai, Sun Group cũng tham gia nghiên cứu và tài trợ quy hoạch một số cảng hàng không tiềm năng trên cả nước. Bộ Xây dựng đã tiếp nhận hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không Côn Đảo giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 do tập đoàn đề xuất. Gần đây, theo đề nghị của tỉnh An Giang, hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá do Sun Group tài trợ nghiên cứu cũng được tiếp nhận.
Ở cấp độ doanh nghiệp dự án, cuối năm 2025, Công ty TNHH Cảng hàng không Mặt Trời Phan Thiết được thành lập với vốn điều lệ 600 tỷ đồng để triển khai dự án. Cơ cấu cổ đông sáng lập gồm Công ty Cổ phần Cảng hàng không Mặt Trời nắm 55% vốn, ông Trần Văn Hải sở hữu 15% và ông Trịnh Quang Minh nắm 30%. Trong đó, ông Trịnh Quang Minh giữ vị trí Tổng giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp.
Cổ đông chi phối của công ty này là Công ty Cổ phần Cảng hàng không Mặt Trời, được thành lập ngày 6/6/2025 với vốn điều lệ 4.500 tỷ đồng. Doanh nghiệp do bà Phan Bùi Bích Phương làm Chủ tịch Hội đồng quản trị và đăng ký hoạt động chính trong lĩnh vực xây dựng cảng hàng không, các công trình kỹ thuật dân dụng theo nhiều hình thức đầu tư như BT, BOT và BOO.
Bên cạnh hạ tầng sân bay, Sun Group cũng đang từng bước hoàn thiện hệ sinh thái hàng không, du lịch. Năm 2022, tập đoàn ra mắt Sun Air, hãng hàng không chung phân khúc hạng sang đầu tiên tại Việt Nam. Đến năm 2025, hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways được công bố với định hướng phát triển mạng bay gắn với điểm đến Phú Quốc.
Từ đầu tư các khu du lịch, nghỉ dưỡng và giải trí quy mô lớn, đến xây dựng và vận hành hệ thống sân bay cùng hãng hàng không, Sun Group đang từng bước hình thành một hệ sinh thái du lịch, hàng không tương đối hoàn chỉnh. Trong bức tranh đó, dự án Cảng hàng không Phan Thiết được xem là “mảnh ghép” tiếp theo trong chiến lược dài hạn của tập đoàn: nâng cao năng lực kết nối của các điểm đến du lịch Việt Nam và gia tăng sức cạnh tranh của ngành du lịch trên bản đồ quốc tế.
