Toyota trình làng 3 xe nhập khẩu giá mềm chỉ từ 345 triệu đồng

Ngày 25/9, Toyota ra mắt 3 xe nhập khẩu hoàn toàn mới tại Việt Nam, bao gồm Toyota Wigo, Avanza và Rush, trong đó, Toyota Wigo có mức giá rẻ nhất 345 triệu đồng đối với phiên bản MT, Toyota Rush chỉ c
Toyota trình làng 3 xe nhập khẩu giá mềm chỉ từ 345 triệu đồng

Toyota Wigo

Wigo ra đời muộn nhất, được Toyota giới thiệu lần đầu vào năm 2013. Hiện có 400.000 khách hàng châu Á đang sử dụng xe Wigo.

Tại Việt Nam, Toyota giới thiệu 2 phiên bản đi kèm 6 lựa chọn màu ngoại thất. Trong đó, Wigo 1.2AT có giá 405 triệu đồng, bản 1.2MT rẻ hơn với 345 triệu đồng.

Wigo là mẫu xe cỡ nhỏ. Sức mạnh của Wigo đến từ động cơ 4 xi lanh dung tích 1.2 lít có công suất 86 mã lực, mô men xoắn 107 Nm được Toyota hứa hẹn sẽ có mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu. Xe đạt tiêu chuẩn 4 sao an toàn của ASEAN NCAP với những tính năng an toàn cơ bản như 2 túi khí, phanh ABS.

Toyota Avanza

Thứ hai, Avanza là mẫu xe MPV 7 chỗ nhỏ gọn nằm dưới phân khúc của “huyền thoại” Innova. Xe ra mắt lần đầu vào năm 2004 và nhanh chóng trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc tại thị trường Philipines hay Thái Lan.

Avanza có giá bán 537 triệu đồng cho bản 1.3MT và 593 triệu đồng cho bản 1.5AT.

Toyota trang bị cho Avanza hai tùy chọn động cơ bắt đầu từ phiên bản 1.3 lít kết hợp cùng hộp số sàn 5 cấp cho công suất 94 mã lực, mô men xoắn 121 Nm. Nếu cần nhiều sức mạnh hơn người mua có thêm lựa chọn động cơ 1.5 lít kết hợp với hộp số tự động 4 cấp cho công suất 102 mã lực, mô men xoắn 136 Nm.

Avanza cũng đạt 4 sao an toàn của ASEAN NCAP với 2 túi khi, dây đai an toài 3 điểm, phanh ABS/EBD.

Toyota Rush

Mẫu xe thứ ba là Rush, ra mắt lần đầu năm 2007 và hướng tới phân khúc crossover cỡ nhỏ cho đô thị.

Xe sở hữu thiết kế khá trau chuốt, liền mạch thể hiện ở phần đầu xe, những đường gân dập nổi hai bên hay cụm la zăng 17 inch hình cánh quạt. Nội thất bên trong xe sở hữu một số tiện ích như điều hòa hai dàn lạnh, chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm kết hợp với không gian rộng rãi mà theo Toyota nó đủ thoải mái cho cả 7 người lớn.

Xe chỉ bán ra 1 phiên bản duy nhất với giá 668 triệu đồng.

Có thể bạn quan tâm

Vừa ra mắt Thái Lan, xe máy điện Honda UC3 đã được ra mắt tại Việt Nam chỉ sau 24h

Vừa ra mắt Thái Lan, xe máy điện Honda UC3 đã được ra mắt tại Việt Nam chỉ sau 24h

Trong nỗ lực hiện thực hóa mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050, Honda Việt Nam đã tổ chức sự kiện “ONWARD - Mở lối tương lai xanh”. Honda Việt Nam không chỉ giới thiệu mẫu xe máy điện mới Honda UC3 mà còn công bố một hệ sinh thái dịch vụ, hạ tầng trạm sạc đến và chính sách bán hàng mới ...

Tháng đầu tiên của năm 2026, hàng loạt hãng xe tung chương trình khuyến mãi

Tháng đầu tiên của năm 2026, hàng loạt hãng xe tung chương trình khuyến mãi

Trong tháng 1/2026, thị trường ô tô Việt Nam đã có làn sóng khuyến mãi mạnh mẽ từ các thương hiệu lớn nhằm tri ân khách hàng và kích cầu mua sắm đầu năm mới. Các hãng xe không chỉ tập trung vào việc giảm giá trực tiếp mà còn tung ra nhiều gói đặc quyền về bảo hiểm, dịch vụ và tài chính hấp dẫn...

Thị trường ô tô Việt Nam 2026: Cuộc đổ bộ của những "chiến binh" xanh và SUV thế hệ mới

Thị trường ô tô Việt Nam 2026: Cuộc đổ bộ của những "chiến binh" xanh và SUV thế hệ mới

Từ ngày 01/01/2026, thị trường ô tô Việt Nam chính thức bước vào một chương mới khi chính sách giảm 30% thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe hybrid (HEV) bắt đầu có hiệu lực. Không bỏ lỡ thời cơ "vàng", hàng loạt ông lớn từ Toyota, Honda đến VinFast đã sẵn sàng ra mắt những "át chủ bài" chiến lược...

Honda ICON e giảm giá chỉ còn 17 triệu, món hời cho khách hàng Việt

Honda ICON e giảm giá chỉ còn 17 triệu, món hời cho khách hàng Việt

Một số HEAD của Honda tại khu vực Hà Nội đã âm thầm khuyến mãi cho khách hàng chọn mua Honda ICON e: khiến cho mẫu xe này có giá bán chỉ còn 17 triệu chưa bao gồm pin. Đây là mức giá thấp kỷ lục của mẫu xe máy điện đến từ Honda kể từ khi ra mắt và trở thành món hời đối với nhiều khách hàng Việt...

Các hãng ô tô lớn thay đổi chiến lược, học hỏi Trung Quốc để rút ngắn thời gian phát triển xe, tăng cạnh tranh

Hết thời "nắn nót", các ông lớn học Trung Quốc trong ngành ô tô

Không còn "nắn nót, tỉa tót" mất 5-6 năm cho một mẫu xe, cuộc cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô khiến các ông lớn buộc phải thay đổi tư duy trong cuộc chạy đua trên toàn ngành để trở thành người nhanh nhất trong việc phát triển một chiếc xe mà không ảnh hưởng đến an toàn.