UBND TP.HCM vừa có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Vingroup) làm nhà đầu tư thực hiện dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.
Mục tiêu dự án là xây dựng tuyến đường sắt kết nối trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ nhằm hiện thực hóa chiến lược, quy hoạch phát triển hệ thống giao thông vận tải và hệ thống đường sắt, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói riêng và vùng Đông Nam Bộ nói chung.
Tuyến đường sắt được xây đường đôi, khổ 1.435mm, điện khí hóa với chiều dài tuyến chính hơn 54km, tốc độ thiết kế 350km/h, tải trọng trục 17 tấn/trục. Giai đoạn 1 của dự án sẽ xây ga Bến Thành, ga Cần Giờ; giai đoạn 2 của dự án sẽ xây thêm ga Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh. Depot và trung tâm điều khiển của dự án sẽ đặt tại xã Cần Giờ.
Dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có nhu cầu sử dụng đất khoảng 328ha, tổng mức đầu tư khoảng 102.430 tỷ đồng (không bao gồm khoảng 12.784 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do nguồn ngân sách Nhà nước bảo đảm).
Toàn dự án sẽ bố trí 6 đoàn tàu hoạt động đồng thời và 1 đoàn tàu dự phòng. Tuyến đường sắt được khai thác từ 6h đến 23h các ngày trong tuần với tần suất 20 phút mỗi chuyến. Thời gian tàu chạy trong toàn tuyến là 20,3 phút.
Tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có điểm đầu tại Công viên 23 Tháng 9 (phường Bến Thành) và điểm cuối tại khu đất 39ha tiếp giáp dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (xã Cần Giờ).
Tiến độ thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng của dự án bắt đầu từ quý 4/2025 và thực hiện theo kế hoạch được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. Tiến độ xây dựng cơ bản, đưa công trình vào hoạt động, khai thác, vận hành là 30 tháng từ ngày được cơ quan có thẩm quyền quyết định giao đất.
Dự án đảm bảo thời gian khai thác vận hành trong năm 2028. Trong quá trình thực hiện, nhà đầu tư có trách nhiệm đảm bảo năng lực để thực hiện dự án theo tiến độ như đã cam kết.
Theo quyết định của UBND TP.HCM, Nhà nước sẽ đảm bảo toàn bộ kinh phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; tổ chức giải phóng mặt bằng và giao mặt bằng sạch cho nhà đầu tư. Kinh phí này bao gồm tiền bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; chi phí tổ chức thực hiện và các chi phí liên quan khác.
Nhà đầu tư cũng được giao đất không thu tiền sử dụng đất đối với diện tích xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt, đồng thời được miễn, giảm tiền sử dụng đất và tiền thuê đất theo quy định pháp luật về đường sắt và đất đai...
