Luật Đường sắt (sửa đổi) có hiệu lực từ ngày 1/7 và một số quy định có hiệu lực từ ngày 1/1/2026 để đảm bảo tính khả thi của các quy định có hiệu lực sớm...

Ông Trần Hồng Minh, Bộ trưởng Bộ Xây dựng ký 7 văn kiện quan trọng với Trung Quốc, thúc đẩy hợp tác giao thông giữa hai nước...

Theo VinaCapital, nếu Chính phủ hoàn thành mục tiêu giải ngân đầu tư công trong năm 2025, mức tăng chi tiêu thêm 40% sẽ đóng góp khoảng 2 điểm phần trăm vào tăng trưởng GDP, giúp Việt Nam đạt mục tiêu tăng trưởng 8% trong năm tới...

Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng với tỷ lệ tán thành cao…

Hệ thống Kiểm soát Nhập khẩu 2 (ICS2) của Liên minh châu Âu (EU) sẽ mở rộng sang tất cả các phương tiện vận tải, bao gồm cả đường bộ và đường sắt, ngoài các yêu cầu hiện có đang áp dụng cho hàng không, đường biển và đường thủy nội địa...

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Thủ tướng Quốc vụ viện Trung Quốc Lý Cường cùng chúc mừng những thành tựu phát triển quan trọng mỗi Đảng, mỗi nước đạt được thời gian qua…

Ông Roland Busch, Chủ tịch Tập đoàn Siemens thể hiện sự quan tâm đến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam trong cuộc gặp mặt với Thủ tướng Phạm Minh Chính...

Để chuyển đổi kỹ thuật số trên toàn hệ sinh thái, trong thời gian tới, Ban Quản lý Đường sắt đô thị sẽ ứng dụng mô hình thông tin công trình (BIM) trong lĩnh vực đường sắt đô thị nói riêng và ngành Giao thông vận tải (GTVT) nói chung…

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh yêu cầu việc phát triển đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam phải đồng bộ, hiện đại, phù hợp xu thế của thế giới, tốc độ thiết kế 350km/h và thực sự trở thành trục xương sống.

Bộ Giao thông vận tải vừa thông tin về thủ tục cấp, cấp lại Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện…

Kể từ phong trào “flight shame” (cảm giác ngại hoặc không thoải mái khi di chuyển bằng đường hàng không), châu Âu bắt đầu khuyến khích du khách chuyển máy bay đi tàu hỏa để hướng tới di chuyển bền vững…

Bộ Giao thông vận tải đồng ý với đề xuất kéo dài thời gian vận hành đầu máy, toa xe đến hạn để tháo gỡ khó khăn cho Tổng Công ty đường sắt…

Theo Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Ninh, dự án tuyến đường sắt Yên Viên - Cái Lân "treo" nhiều năm làm ảnh hưởng đến hàng nghìn hộ dân trong vùng dự án, gây khiếu kiện kéo dài, mất đảm bảo an ninh trật tự...

Theo tính toán của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), đến năm 2025 đường sắt cần khoảng cần 8.000 tỷ đồng để bổ sung 60 đầu máy, hơn 500 toa xe...

Đoàn tàu này có chiều dài lên đến 1900 mét và nặng 2.990 tấn.

Chính phủ mới có văn bản báo cáo Quốc hội về chính sách phát triển và sử dụng ngân sách Nhà nước đầu tư giao thông vận tải đường sắt.

Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội (Haraco) cho biết, đường sắt đang tổ chức tiếp nhận đăng ký mua vé tập thể tàu Tết Nguyên đán Quý Mão 2023. Thời gian tiếp nhận đăng ký từ ngày 11/10 đến 16h00 ngày 20/10/2022.

Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị giảm thuế, phí ở cả 5 lĩnh vực do Bộ GTVT quản lý bao gồm: Đường bộ, hàng hải, hàng không, đường sắt và đường thuỷ nội địa.

Mới đây, tại TP Nha Trang diễn ra Lễ ký kết hợp tác chiến lược “Khôi phục tuyến đường sắt Phan Rang – Đà Lạt”. Sự kiện đánh dấu cột mốc quan trọng cho sự khởi đầu của hành trình phục hồi tuyến đường sắt di sản hơn 100 năm của Việt Nam.

Trước tình trạng nhu cầu khách đi tàu giảm mạnh sau Tết Nhâm Dần 2022, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội vừa quyết định tạm dừng chạy đôi tàu khu đoạn Hà Nội - Vinh từ ngày hôm nay (21/2).