TP.HCM thử nghiệm hệ thống xe máy điện cộng đồng

Hệ thống xe máy điện cộng đồng vừa được thử nghiệm sử dụng tại trường Đại học Bách khoa TPHCM, là kết quả ứng dụng các ý tưởng sáng tạo của sinh viên công nghệ.
TP.HCM thử nghiệm hệ thống xe máy điện cộng đồng

Các khách mời dùng thử xe tại khuôn viên trường Đại học Bách khoa TPHCM

Hệ thống này được các kỹ sư Bosch phối hợp với sinh viên của 3 trường Đại học Bách khoa TPHCM, Đại học Bách khoa Đà Nẵng, Đại học Việt Đức - là những người giành chiến thắng The Green Challenge 2015.  Các ý tưởng giành chiến thắng tại cuộc thi này được triển khai ứng dụng trong thực tế 

Hệ thống gồm một trạm xe với bộ xử lý tương tác trung tâm, 6 chiếc xe máy điện gắn với 6 trụ sạc tương ứng. Mái trạm được lắp các tấm pin năng lượng mặt trời và đây sẽ là nguồn điện để cấp cho các xe hoạt động.

Anh Đinh Anh Khoa, kỹ sư Công ty Bosch Việt Nam giới thiệu về trạm xe với khách tham quan
Anh Đinh Anh Khoa, kỹ sư Công ty Bosch Việt Nam giới thiệu về trạm xe với khách tham quan

Hiện, hệ thống xe điện được thử nghiệm miễn phí dành cho các sinh viên tại trường Đại học Bách khoa TPHCM. Để sử dụng, người dùng cần tạo tài khoản tại: http://bosch-green-challenge.com.vn, đăng nhập để chọn trạm xe và đặt xe. Sở dĩ phải chọn trạm xe vì sắp đến, Bosch sẽ ra mắt thêm hai trạm xe mới tại Đại học Việt Đức - Bình Dương và Đại học Bách khoa Đà Nẵng vào tháng 12-2016.

Sau khi đặt xe, người dùng sẽ được cấp một mã số để đến trạm đã chọn, nhập vào màn hình tại bộ xử lý tương tác trung tâm - tương tự như một cây ATM, để lấy thẻ kích hoạt xe. Thẻ này dùng để mở, khóa xe. Nón bảo hiểm được đặt dưới yên xe.

Một chiếc xe được sạc đầy điện có thể chạy được quãng đường 80 km với vận tốc tối đa là 45 km/giờ. Sau khi sử dụng xong, người dùng chỉ việc đưa xe trở lại trạm. Ở mỗi trụ sạc đều có ổ khóa tự động, xe đưa vào sẽ được tự động khóa ngay. Tiếp theo, người dùng sẽ quẹt thẻ tại đầu đọc ở bộ xử lý tương tác trung tâm để xác nhận hoàn tất một lượt sử dụng và trả thẻ tại đây. Việc hoàn trả thẻ là cơ sở để hệ thống tính khoản thời gian người dùng sử dụng xe, làm cơ sở tính phí và quản lý trong trường hợp thương mại hóa sản phẩm về sau.

Việc thử nghiệm giúp Bosch lấy ý kiến phản hồi từ người dùng để phối hợp với các trường hoàn thiện sản phẩm trước khi đưa vào sử dụng rộng rãi trong cộng đồng.

P.V

Có thể bạn quan tâm

Toyota Altis chính thức dừng phân phối tại Việt Nam

Toyota Altis chính thức dừng phân phối tại Việt Nam

Vào giữa tháng 6/2026, thị trường ô tô Việt Nam chính thức nói lời chia tay với Toyota Corolla Altis khi mẫu xe này ghi nhận mức doanh số bằng 0 và các đại lý đồng loạt ngừng tiếp nhận đơn đặt hàng mới....

Những vết rạn của “gã khổng lồ” xe điện BYD

Những vết rạn của “gã khổng lồ” xe điện BYD

BYD đã viết nên một câu chuyện cổ tích hiện đại trong ngành ô tô với khởi nguồn từ một nhà sản xuất pin điện thoại khiêm tốn, tập đoàn này đã vươn mình trở thành "đế chế" xe năng lượng mới (NEV) lớn nhất thế giới...

Những mẫu SUV đẹp nhất năm 2026

Những mẫu SUV đẹp nhất năm 2026

SUV đã trở nên vô cùng phổ biến trong những năm gần đây với quá nhiều lựa chọn: Động cơ xăng, diesel, hybrid hay hoàn toàn chạy điện...

Năm 2026, Savico mục tiêu bán ra thị trường 28.853 xe ô tô các loại, chỉ bằng 78% so với 2025

Chủ tịch SAVICO: Cuộc đua giảm giá trong ngành ô tô chưa có điểm dừng

Cùng với sự đổ bộ của xe Trung Quốc, việc giảm giá của các hãng đã tạo áp lực lớn lên biên lợi nhuận, buộc các doanh nghiệp như SAVICO phải triển khai các biện pháp tối ưu hóa chi phí, đẩy mạnh doanh thu dịch vụ và sản phẩm giá trị gia tăng nhằm bù đắp sự thu hẹp biên lãi từ hoạt động bán xe mới…

Ưu đãi đón mùa hè World Cup 2026 rực lửa cùng Ford Việt Nam

Ưu đãi đón mùa hè World Cup 2026 rực lửa cùng Ford Việt Nam

Trong không khí thể thao cuồng nhiệt đang lan tỏa trên toàn thế giới khi hướng về ngày hội bóng đá lớn nhất hành tinh World Cup 2026, Ford Việt Nam cùng hệ thống đại lý ủy quyền trên toàn quốc đã chính thức kích hoạt chiến dịch quy mô lớn mang tên “Mùa hè sôi động cùng Ford”...

Nhiều không gian check-in cho các bạn trẻ yêu thích Vespa

Toàn bộ các mẫu xe Piaggio và Vespa hiện nay tại Việt Nam tương thích với xăng E10

Trước sự thay đổi từ xăng khoáng truyền thống sang xăng sinh học E10, không ít chủ xe đang sở hữu Piaggio, Vespa bày tỏ sự băn khoăn về khả năng thích ứng của động cơ. Khẳng định mới nhất từ Piaggio không chỉ là lời trấn an mà còn minh chứng cho tầm nhìn dài hạn đối với thị trường Việt Nam...