Trung Quốc giới thiệu UAV tầm xa tương tự UAV Mỹ

Ngày 29/9, Trung Quốc giới thiệu máy bay không người lái (UAV) tầm xa Feihong FH-97, có nhiệm vụ và thiết kế rất giống với UAV Kratos XQ-58A Valkyrie do Mỹ sản xuất.

Ý tưởng về UAV tầm xa được giới thiệu bên lề Triển lãm Hàng không và Vũ trụ Quốc tế Trung Quốc, đang được tổ chức tại Sân bay Jinwan ở Chu Hải, Quảng Đông.

Wu Wei, đại diện dòng sản phẩm Feihong của Tập đoàn Khoa học Vũ trụ Trung Quốc (CASTC) cho biết, UAV chiến đấu mới có thể mang theo nhiều loại vũ khí khác nhau. UAV cũng có khả năng tác chiến điện tử và hiệp đồng tác chiến bầy đàn.

Một trong những vũ khí chiến đấu mà FH-97 có thể mang theo là loại bom có điều khiển nhỏ FH-901, cũng có khả năng phóng hàng loạt theo bầy.

UAV tầm xa Feihong FH-97

CASTC không tiết lộ những thông số kỹ thuật của UAV FH-97, đồng thời cũng không xác nhận, UAV có được lên kế hoạch xuất khẩu hay không.

FH-97 của Trung Quốc cũng sẽ có các nhiệm vụ tương tự như UAV XQ-58 Mỹ. Đây là loại UAV thực hiện chuyến bay đầu tiên ngày 5/3/ 2019, được thiết kế để hoạt động như một "người bay trung thành" được điều khiển bởi máy bay, phương tiện mang, có thể hoàn thành các nhiệm vụ như trinh sát hoặc nghi binh lôi kéo hỏa lực của đối phương nếu bị tấn công.

UAV thử nghiệm Mỹ có tầm bay 3.941 km, tốc độ tối đa Mach 0,85, được thiết kế để mang bom có điều khiển và các UAV nhỏ.

Nhiều cường quốc quân sự đang chạy đua phát triển các UAV kiểu "người bay trung thành". Năm 2020, Nga cũng công bố một phiên bản UAV mang tên Grom, có cấu hình thiết kế và nhiệm vụ tương tự như XQ-58 và FH-97.

Có thể bạn quan tâm

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…

Malaysia thử sức trở lại với giải đua công thức 1 sau một thập kỷ vắng bóng

Malaysia thử sức trở lại với giải đua công thức 1 sau một thập kỷ vắng bóng

Malaysia bất ngờ trở lại đường đua F1 vào cuối tuần này, mở ra cơ hội gia nhập giải đấu thể thao hạng sang đồng thời tạo hiệu ứng lan tỏa tới nền kinh tế khu vực và thúc đẩy tham vọng mở rộng của F1 tại Đông Nam Á, dù Malaysia vẫn phải vượt qua nhiều rào cản về chi phí, hạ tầng và cạnh tranh…

Nỗi đau kinh tế lan tới vành đai nông nghiệp Mỹ

Nỗi đau kinh tế lan tới vành đai nông nghiệp Mỹ

Người nông dân Mỹ đang đối mặt với sức ép lớn khi giá dầu diesel, phân bón, đất đai và vốn vay đồng loạt tăng cao, trong khi tranh chấp thương mại làm thu hẹp thị trường, đẩy nhiều trang trại vào cảnh thua lỗ và phá sản…