Ngày 22/4/2026, Tập đoàn Vingroup (VIC) tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026. Tại đại hội, nhiều tờ trình và vấn đề quan trọng đã được đưa ra thảo luận và thông qua.
KHÔNG BAO GIỜ QUAY LẠI SẢN XUẤT XE XĂNG
Tại phiên thảo luận, trả lời cho câu hỏi định hướng của VinFast liệu có quay về hybrid, ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Hội đồng quản trị khẳng định: “VinFast sẽ mãi mãi là hãng xe sinh thái, xe điện. Chúng tôi không bao giờ quay lại sản xuất xe xăng truyền thống”.
Theo đó, VinFast đang nghiên cứu các công nghệ giúp kéo dài quãng đường, có thể dùng bộ phận sạc bằng xăng để hỗ trợ khách hàng ở những nơi thiếu trạm sạc hoặc quên sạc pin, nhưng xe vẫn vận hành bằng mô tơ điện.
Liên quan đến việc tự chủ sản xuất pin, doanh nghiệp đang sản xuất tự chủ một phần, luôn luôn cân đối. Tự chủ pin có 3 phần, phần đi mua, phần hợp tác để sản xuất và phần tự sản xuất.
“Không bao giờ tự sản xuất một mình, không bao giờ làm hết ăn cả, chúng ta phải có đối tác”, ông chủ Vingroup nhấn mạnh.
Trong mục tiêu 300.000 xe ô tô bán ra năm 2026, tỷ lệ bán tại thị trường trong nước dự kiến trên 200.000 xe, số còn lại là thị trường quốc tế. Hãng được định hướng trở thành một trong những hãng xe điện hàng đầu thế giới và đang lộ trình rất quyết liệt. Tại Việt Nam, VinFast đã và sẽ là số một vượt trội.
Song song đó, hệ sinh thái cũng tiếp tục được mở rộng với các thương hiệu như GSM cho taxi và Lạc Hồng cho xe cao cấp, hướng tới việc lấp đầy tất cả phân khúc để đáp ứng mọi khách hàng và lan tỏa ra thế giới, tạo vị thế cho công nghiệp Việt Nam. Đồng thời, Tập đoàn cũng đang lập kế hoạch IPO cho Xanh SM (Green SM) để mang lại giá trị lớn cho hệ sinh thái.
Về vấn đề dự định làm về chip bán dẫn hoặc công nghệ lõi, tỷ phú Phạm Nhật Vượng cho biết chưa nhìn thấy cơ hội ở mảng bán dẫn. Chip thông thường thì hiện nay đang thừa, còn siêu chip đòi hỏi đầu tư hàng chục tỷ USD với công nghệ cực cao mà rất ít quốc gia làm được.
Vingroup sẽ tập trung vào những việc khác mang lại giá trị cao hơn thay vì làm những loại chip phổ thông mà thực tế nhiều công ty hiện nay đang không bán được.
Đối với vấn đề huy động vốn và cổ phiếu, kế hoạch năm 2026 đã được chuẩn bị ổn định, không gặp vướng mắc, đồng thời chưa có dự định chia tách cổ phiếu hay chi trả cổ tức bằng cổ phiếu trong năm này.
Một nội dung khác cũng được cổ đông quan tâm là cơ hội việc làm cho người khuyết tật. Đại diện tập đoàn cho biết sẵn sàng tiếp nhận lao động khuyết tật có năng lực và sẽ chỉ đạo bộ phận nhân sự ưu tiên tuyển dụng người khuyết tật có năng lực trong thời gian tới.
Đáng chú ý, khi được hỏi về một ngày làm việc điển hình của Chủ tịch, câu trả lời được đưa ra khá giản dị. Một ngày bắt đầu bằng việc tập thể dục, ăn sáng rồi đến công ty làm việc, hết giờ thì trở về nhà, ăn tối và nghỉ ngơi như nhiều người khác.
Bên cạnh thời gian làm việc, hầu như không xử lý thêm công việc, trừ những điều thật sự tâm đắc. Tuy vậy, vai trò lãnh đạo khiến việc suy nghĩ không dừng lại, nên bất cứ lúc nào nảy ra ý tưởng, kể cả giữa đêm, cũng sẽ ghi lại để tránh quên. Nhịp sống nhìn chung không có gì đặc biệt hay khác thường.
Với câu hỏi thế nào là một quốc gia giàu có và Việt Nam còn thiếu gì để đạt tới điều đó, quan điểm được ông Vượng nêu ra là sự giàu có không chỉ nằm ở vật chất, mà trước hết người dân phải có đời sống đủ đầy, có thể ăn, mặc và tận hưởng cuộc sống.
Quan trọng hơn, yếu tố cốt lõi là văn hóa và cách ứng xử văn minh giữa con người với nhau. Văn hóa được xem là nền tảng giúp một quốc gia phát triển bền vững, tương tự như trong doanh nghiệp, nơi văn hóa tốt sẽ quyết định khả năng trường tồn và vươn xa.
Ngoài ra, về mục tiêu tăng trưởng hai con số của Việt Nam trong bối cảnh nhiều tổ chức quốc tế tỏ ra hoài nghi, nếu có sự quyết liệt thì hoàn toàn có thể đạt được. Một kỳ tích kinh tế không thể do một vài cá nhân hay một nhóm nhỏ tạo nên, mà cần sự chung tay của toàn xã hội, từ Nhà nước, doanh nghiệp đến người dân.
Khi tất cả cùng đồng lòng, mỗi người đóng góp một phần, mục tiêu tăng trưởng cao là điều khả thi. Với xuất phát điểm còn thấp, Việt Nam thậm chí có dư địa lớn để bứt phá, nhưng điều kiện tiên quyết vẫn là sự nỗ lực bền bỉ, bởi không có thành tựu vượt trội nào đạt được một cách dễ dàng.
ĐẶT MỤC TIÊU DOANH THU KỶ LỤC
Năm 2025, Tập đoàn tiếp tục giữ vững vị thế dẫn đầu trên thị trường và ghi nhận kết quả kinh doanh ấn tượng. Doanh thu hợp nhất đạt 331.838 tỷ đồng, tăng 76% so với năm 2024. Lợi nhuận sau thuế đạt 11.100 tỷ đồng, vượt kế hoạch đề ra.
Trên thị trường chứng khoán, vốn hóa Vingroup vượt mốc một triệu tỷ đồng, phản ánh sự phát triển toàn diện của hệ sinh thái. Trên thị trường toàn cầu, Vingroup ghi dấu ấn mạnh mẽ khi được tạp chí TIME (Mỹ) vinh danh trong “Top 500 Công ty tốt nhất châu Á – Thái Bình Dương 2026”,
Trong lĩnh vực công nghệ – công nghiệp, VinFast đạt doanh số toàn cầu ở mức 197.000 ô tô điện trong năm 2025, gần gấp đôi so với 2024. Tại thị trường nội địa, VinFast duy trì 12 tháng liên tiếp ở vị trí số một tại thị trường ô tô Việt Nam với hơn 175.000 xe được bàn giao tới tay người tiêu dùng.
VinFast cũng thể hiện sự tiến bộ “thần tốc” với 406,5 nghìn xe máy điện được bán ra trong năm 2025, trong đó các phiên bản của mẫu xe điện Evo được khách hàng ưa chuộng nhất với hơn doanh số 250.000 xe.
Tháng 12/2025, Vingroup khởi động dự án nhà máy thép VinMetal tại Khu kinh tế Vũng Áng, công suất giai đoạn 1 đạt 5 - 6 triệu tấn thép/năm.
Ở lĩnh vực robot hình người, VinRobotics và VinMotion đã ghi dấu bước tiến quan trọng khi nhanh chóng phát triển các thế hệ robot với khả năng vận hành linh hoạt, chính xác và liên tục. VinRobotics đạt bước tiến đáng kể khi làm chủ trên 90% công nghệ cốt lõi của người máy, từ thiết kế cơ khí - điện - điện tử đến phần mềm điều khiển và trí tuệ nhân tạo. Công ty đã hoàn thiện năm nguyên mẫu robot công nghiệp, với khả năng vận hành linh hoạt.
Trong khi đó, VinMotion hoàn thiện hai phiên bản robot hình người trong thời gian ngắn. Trong đó, Motion 2 là thế hệ robot hình người toàn diện mới với nhiều cải tiến vượt trội khi được thiết kế với biên độ chuyển động rất rộng, tải trọng toàn thân lên tới 40kg và khả năng điều khiển toàn thân chính xác hơn, giúp robot xử lý các tác vụ yêu cầu lực và độ ổn định cao.
Ở trụ cột thương mại dịch vụ, hoạt động bàn giao và bán hàng được duy trì mạnh mẽ trên nền tảng thị trường khởi sắc khi Vinhomes ghi nhận doanh thu đạt mức kỷ lục 183,1 nghìn tỷ đồng.
Đồng thời, giá trị hợp đồng ký mới trong năm và doanh số chưa bàn giao ở mức cao nhất trong lịch sử, lần lượt là 205,3 nghìn tỷ đồng và 186,4 nghìn tỷ đồng, tạo tiền đề và cơ sở vững chắc cho doanh thu, lợi nhuận cho thời gian tới.
Vinhomes đồng loạt triển khai các dự án trọng điểm như Vinhomes Wonder City tại Đan Phượng (Hà Nội), Vinhomes Green City (Tây Ninh) và Vinhomes Golden City (Hải Phòng).
Nổi bật hơn cả, siêu đô thị sinh thái Vinhomes Green Paradise tại Cần Giờ (TP.HCM) với quy mô 2.870 ha được định hướng theo chuẩn ESG++, là khu đô thị TOD dẫn dắt thị trường bất động sản Việt Nam. Tất cả các dự án trên đều đang được triển khai thi công với tốc độ gấp rút, theo đúng tiến độ đề ra với khách hàng.
Vinpearl kiến tạo các sản phẩm, dịch vụ mới đẳng cấp Vinpearl khai trương các khách sạn, công viên giải trí chủ đề mới trên từng địa phương như VinWonders Vũ Yên, Vinpearl Hotel Bắc Ninh, VinPalace, Vinpearl Golf Léman (TP.HCM), Sheraton Vinh (Nghệ An).
Bước sang năm 2026, Tập đoàn đặt mục tiêu hoàn thành các kế hoạch kinh doanh đã đề ra với doanh thu thuần ở mức kỷ lục là 485.000 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế khoảng 35.000 tỷ đồng.
Ở trụ cột công nghệ – công nghiệp, VinFast đặt mục tiêu củng cố vị thế số 1 tuyệt đối tại thị trường Việt Nam, tăng tốc tại các thị trường quốc tế trọng điểm, từng bước định hình thương hiệu xe điện toàn cầu.
Doanh nghiệp hướng tới bàn giao 300.000 ô tô điện trong năm 2026, tương đương mức doanh số tăng hơn 1,5 lần so với năm trước, cùng với sản lượng xe máy điện dự kiến tăng tối thiểu 2,5 lần, tiến tới cột mốc khoảng 1 triệu xe. Đồng thời, VinFast nghiên cứu ra mắt các mẫu ô tô điện trên nền tảng xe thế hệ mới, giúp tối ưu khả năng vận hành và chi phí sản xuất.
Ở lĩnh vực bất động sản nhà ở, Vinhomes tiếp tục khẳng định vai trò tiên phong và dẫn dắt trên thị trường bất động sản khu vực với chiến lược phát triển các siêu đô thị thế hệ mới gắn với tiêu chuẩn ESG bền vững, hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, kết nối thuận tiện và hạ tầng tiện ích đẳng cấp, đáp ứng nhu cầu thực của thị trường.
Chuỗi đại đô thị, siêu đô thị Vinhomes nằm tại các cực tăng trưởng tiềm năng ở TP.HCM, Đà Nẵng, Quảng Ninh… không chỉ là đòn bẩy quan trọng để thúc đẩy đô thị hóa bền vững, thu hút dòng cư dân dịch chuyển đến những trung tâm mới, mà còn tạo dư địa tăng trưởng mạnh mẽ cho công ty trong trung và dài hạn.
Trong lĩnh vực du lịch nghỉ dưỡng – vui chơi giải trí, Vinpearl đặt mục tiêu tăng trưởng dựa trên tối ưu công suất phòng, mở rộng thị trường và gia tăng các gói dịch vụ dành cho du khách.
Vinpearl cũng đẩy mạnh phát triển dòng sản phẩm MICE và trung tâm hội nghị tiệc cưới, hướng tới trở thành nhà cung cấp dịch vụ hàng đầu khu vực, tạo ra nguồn doanh thu bền vững và nâng tầm vị thế công ty.
Song song, các trụ cột mới như hạ tầng và năng lượng xanh được định vị là động lực tăng trưởng trong dài hạn của Vingroup. Thông qua hai sự kiện khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ và Hà Nội – Quảng Ninh, VinSpeed hướng tới tiên phong trong phát triển hạ tầng hiện đại, định hình tương lai ngành công nghiệp đường sắt Việt Nam. Trong khi đó, VinEnergo tập trung vào năng lượng tái tạo, tín chỉ carbon, lưu trữ năng lượng, từng bước xây dựng hệ sinh thái năng lượng bền vững.
Ngoài ra, các công ty trong hệ sinh thái Vingroup cũng đặt mục tiêu duy trì vị thế dẫn đầu trên thị trường, tăng trưởng về doanh thu và lợi nhuận, cũng như tập trung phát triển chất lượng sản phẩm, dịch vụ và trải nghiệm khách hàng.
