VETC tạm dừng thu phí Ví VETC sau nhiều ý kiến trái chiều

Sau thông tin dự kiến thu phí dịch vụ Ví VETC với mức 6.600 đồng/tháng đối với khách hàng cá nhân và 66.000 đồng/tháng đối với doanh nghiệp, VETC cho biết chưa thu bất kỳ khoản tiền nào và quyết định tạm dừng chính sách để rà soát...

0:00 / 0:00
0:00
VETC tạm dừng thu phí Ví VETC sau nhiều ý kiến trái chiều

Trước đó, VETC thông báo dự kiến áp dụng phí dịch vụ đối với Ví VETC từ tháng 8/2026. Theo mức được đưa ra, khách hàng cá nhân sẽ trả 6.600 đồng/tháng, trong khi mức phí đối với khách hàng doanh nghiệp là 66.000 đồng/tháng.

Thông tin này nhanh chóng nhận được sự quan tâm của người sử dụng ô tô, đặc biệt liên quan đến việc khoản phí được tính định kỳ thay vì dựa trên số lần phương tiện phát sinh giao dịch qua trạm thu phí.

z7423523991966-0ed4a7d74c772f55e73dec69ddc6f322-1768215462.jpg
Ví VETC nhận nhiều ý kiến trái chiều từ dư luận khi ra quyết định thu phí dịch vụ

Một số người dùng đặt câu hỏi về việc phải trả phí trong những tháng không sử dụng đường cao tốc, cũng như cách tính đối với trường hợp một doanh nghiệp có nhiều phương tiện sử dụng tài khoản giao thông. Bên cạnh đó, việc phát sinh thêm một khoản phí trong quá trình sử dụng dịch vụ thu phí không dừng cũng khiến nhiều chủ xe quan tâm đến bản chất của khoản tiền này.

Trong thông báo mới, VETC cho biết đã ghi nhận các phản ánh liên quan đến chính sách phí dịch vụ Ví VETC. Doanh nghiệp thừa nhận quá trình xây dựng, truyền thông và dự kiến áp dụng chính sách chưa đầy đủ, chưa đáp ứng kỳ vọng của khách hàng.

VETC cho biết quyết định chưa áp dụng và tạm dừng triển khai chính sách phí để rà soát, tiếp tục lắng nghe ý kiến khách hàng và xây dựng phương án phù hợp hơn. Doanh nghiệp cũng khẳng định hệ thống Ví VETC chưa thực hiện bất kỳ khoản thu phí nào tính đến thời điểm hiện tại.

Như vậy, mức phí 6.600 đồng/tháng đối với cá nhân và 66.000 đồng/tháng đối với doanh nghiệp mới dừng ở chính sách dự kiến, chưa được áp dụng trên thực tế.

1-1632280193.jpg

Theo VETC, chính sách phí được công bố trước đó liên quan đến Ví VETC, là phương tiện thanh toán được kết nối với tài khoản giao thông, chứ không phải phí quản lý tài khoản giao thông hay phí sử dụng đường bộ.

Doanh nghiệp dẫn Nghị định 119/2024/NĐ-CP, theo đó tài khoản giao thông phải được kết nối với một phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt như ví điện tử, thẻ tín dụng hoặc tài khoản ngân hàng.

VETC cho biết Ví VETC là dịch vụ trung gian thanh toán được Ngân hàng Nhà nước cấp phép và quản lý theo Thông tư 40/2024/TT-NHNN. Để vận hành dịch vụ, doanh nghiệp phải đầu tư hệ thống công nghệ, thực hiện định danh điện tử (eKYC), bảo đảm an ninh, bảo mật, vận hành và đối soát liên tục, đồng thời kết nối với ngân hàng và các đơn vị chuyển mạch.

Theo VETC, doanh nghiệp còn phát sinh chi phí liên quan đến ngân hàng, đơn vị chuyển mạch và phải duy trì số dư của khách hàng tại tài khoản bảo đảm thanh toán độc lập.

Doanh nghiệp cũng lưu ý Ví VETC không phải tài khoản tiền gửi. Theo quy định hiện hành, VETC không được trả lãi hoặc sử dụng số dư trong ví của khách hàng để cho vay, đầu tư hay phục vụ hoạt động kinh doanh.

Sau khi tạm dừng chính sách phí, VETC cho biết sẽ rà soát toàn diện và phân tích nhu cầu của từng nhóm khách hàng để xây dựng phương án mới.

Doanh nghiệp dự kiến công bố rõ các phương thức thanh toán hiện có cùng chi phí liên quan, đồng thời xây dựng lộ trình kết nối thêm nhiều phương thức thanh toán để người dùng có thể lựa chọn.

xehay-thu-phi-tu-dong-khong-dung-210722-3.jpg

VETC cũng cho biết sẽ tiếp tục làm việc với các tổ chức tín dụng, đơn vị chuyển mạch và đối tác nhằm tối ưu hệ thống vận hành, đồng thời nghiên cứu các giải pháp giảm chi phí phát sinh.

Bên cạnh đó, doanh nghiệp dự kiến phát triển thêm các tiện ích và dịch vụ giá trị gia tăng cho người sử dụng Ví VETC.

VETC cho biết sẽ rút kinh nghiệm về công tác truyền thông, quy trình xây dựng và áp dụng chính sách, cũng như việc tham vấn và tiếp nhận ý kiến khách hàng, cơ quan chủ quản trước những thay đổi có ảnh hưởng rộng.

Doanh nghiệp đồng thời gửi lời xin lỗi tới khách hàng về những băn khoăn và trải nghiệm chưa tốt trong thời gian qua, đồng thời cảm ơn các ý kiến đóng góp liên quan đến chính sách phí Ví VETC.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Thaco ra mắt xe tải van điện đầu tiên mang thương hiệu riêng

Thaco ra mắt xe tải van điện đầu tiên mang thương hiệu riêng

Thaco Auto chính thức công bố mẫu Towner E, xe tải van chạy điện đầu tiên do doanh nghiệp tự phát triển và mang thương hiệu riêng. Xe có tải trọng 945 kg, tầm hoạt động khoảng 300 km sau mỗi lần sạc và hỗ trợ sạc nhanh từ 20% lên 80% trong khoảng 18 phút...

Cầm lái dàn xe Audi trên hành trình Hà Nội - Mai Châu: Khi đường mưa trở thành bài kiểm tra cảm giác lái

Cầm lái dàn xe Audi trên hành trình Hà Nội - Mai Châu: Khi đường mưa trở thành bài kiểm tra cảm giác lái

Khởi hành từ Hà Nội trong cơn mưa, đoàn xe Audi lần lượt đi qua phố thị, cao tốc, quốc lộ rồi những cung đường đèo quanh co để tới Mai Châu. Hành trình hơn 100 km với mặt đường thay đổi liên tục trở thành dịp để trải nghiệm khả năng vận hành của Audi Q3, Audi Q5 Sportback và Audi Q6 e-tron...

Ford tổ chức hội thi tay nghề kỹ thuật toàn quốc, nâng cao chất lượng dịch vụ sau bán hàng

Ford tổ chức hội thi tay nghề kỹ thuật toàn quốc, nâng cao chất lượng dịch vụ sau bán hàng

Ford Việt Nam tổ chức Hội thi Tay nghề Kỹ thuật Toàn quốc 2026 với sự tham gia của 53 kỹ thuật viên đến từ hệ thống đại lý trên cả nước. Hoạt động tập trung đánh giá khả năng chẩn đoán, xử lý lỗi trên xe, đồng thời nâng cao năng lực chuyên môn theo tiêu chuẩn kỹ thuật toàn cầu của hãng...

Thiếu nữ khoe dáng cá tính bên Vespa Sprint Tech 180

Thiếu nữ khoe dáng cá tính bên Vespa Sprint Tech 180

Vespa Sprint Tech 180 kết hợp thiết kế thể thao, thời trang, cá tính với động cơ 174cc và loạt trang bị hiện đại, tạo nên một mẫu xe vừa nổi bật về diện mạo vừa mang đến cảm giác lái thú vị. Không chỉ có vậy, mẫu xe này còn phù hợp với đa dạng phong cách thời trang của các Vepista...