Video Trực thăng tấn công đa nhiệm Tương lai của Sikorsky

Nhà sản xuất trực thăng Sikorsky, thành viên của Lockheed Martin, công bố một video ngắn giới thiệu nguyên mẫu máy bay trực thăng hỗn hợp Defiant X với hai cánh quạt đồng trục cứng và một cánh quạt đẩy ở đuôi.

Ý tưởng của chiếc trực thăng hỗn hợp này lần đầu tiên được Sikorsky và Boeing công bố ngày 25/1 dưới dạng máy bay trực thăng tham gia cuộc đấu thầu chương trình Máy bay tấn công tầm xa Tương lai cho Quân đội Mỹ, còn gọi là FLRAA, là chương trình thứ cấp của Chương trình Máy bay Cất cánh Thẳng đứng Tương lai có quy mô rộng lớn hơn.

Defiant X là một hệ thống phương tiện bay chiến đấu linh hoạt, cơ động, bay xa gấp đôi và nhanh gấp đôi Black Hawk, nhưng vẫn chiếm giữ một không gian tương tự. Máy bay trực thăng mới đang phát triển nhằm thay thế cho chiếc UH-60 của quân đội.

Sikorsky tuyên bố, Defiant X sẽ cách mạng hóa cách quân đội, tăng cường khả năng chiến đấu khi đối mặt với các mối đe dọa từ năm 2035 và sau này.

Theo phát biểu của công ty, Defiant X là giải pháp tốt nhất cho nhiệm vụ chiến đấu của Quân đội Mỹ hôm nay và là giải pháp duy nhất có thể đối phó với các mối đe dọa tương lai.

Theo The Drive, Defiant X có cấu hình cơ bản tương tự như máy bay trực thăng hỗn hợp SB> 1, thiết kế bay lần đầu vào năm 2019. Máy bay trực thăng hỗn hợp cung cấp tốc độ tối đa cao hơn và khả năng cơ động linh hoạt hơn so với trực thăng truyền thống.

Có thể bạn quan tâm

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…