Xe hybrid là dòng xe thân thiện với môi trường khi sử dụng kết hợp giữa động cơ điện và động cơ xăng, giúp mang đến cho người dùng trải nghiệm lái tuyệt vời nhưng vẫn hạn chế tối đa lượng khí thải xả ra từ động cơ.
LỰA CHỌN ĐA DẠNG CHO NGƯỜI TIÊU DÙNG VIỆT
Năm 2023 chứng kiến sự đổ bộ của các mẫu xe hybrid từ nhiều thương hiệu lớn tại Việt Nam. Điển hình như Toyota Corolla Cross, Toyota Yaris Cross, Toyota Alphard, Honda CR-V, BMW XM, Lynk & Co 09, Haval H6. Tuy nhiên, doanh số thực tế của các mẫu xe này vẫn còn là ẩn số đối với người tiêu dùng.
Năm 2024, một bước ngoặt lớn đã diễn ra khi các hãng xe bắt đầu công bố doanh số riêng cho các phiên bản xe hybrid, tách biệt so với phiên bản động cơ đốt trong truyền thống.
Là một trong những thương hiệu lớn trong ngành ô tô Việt Nam, Toyota cũng là hãng xe tiên phong đưa nhiều mẫu xe hybrid về nước nhất. Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Toyota đã bán được 112 xe hybrid các loại trong tháng 1/2024, chiếm khoảng 5% tổng doanh số bán ô tô của hãng.
Cụ thể, Toyota Camry hybrid đạt 28 xe, Corolla Altis hybrid đạt 18 xe, Corolla Cross hybrid và Innova Cross hybrid cùng đạt 7 xe, và Yaris Cross hybrid đạt 52 xe.
Kia hiện chỉ phân phối một mẫu xe hybrid là Sorento HEV/PHEV với doanh số 2 xe trong tháng 1. Honda cũng mới bước vào thị trường xe hybrid với 35 xe CR-V hybrid được bán ra, chiếm 13% tổng doanh số của dòng xe này. Suzuki ghi nhận doanh số ấn tượng với 427 xe Ertiga hybrid.
Ngoài ra, Hyundai (Santa Fe hybrid), Nissan (Kicks hybrid) và Haval (H6 hybrid) cũng đang góp mặt trong thị trường xe hybrid Việt Nam. Tuy nhiên, cả 3 thương hiệu trên chưa công bố doanh số riêng cho phiên bản hybrid.
Xe hybrid có tổng cộng 4 loại khác nhau, bao gồm full hybrid, mild hybrid, plug-in hybrid, range extender hybrid. Xe hybrid sử dụng hệ thống vận hành kết hợp động cơ điện và động cơ đốt trong, mang đến nhiều ưu điểm vượt trội so với xe truyền thống.
Khi khởi động, xe chỉ sử dụng động cơ điện, tạo sự êm ái và tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống sẽ tự động kích hoạt động cơ đốt trong khi cần thiết để hỗ trợ tăng tốc.
Khi tăng tốc, xe hybrid sử dụng năng lượng từ động cơ đốt trong, pin hybrid và máy phát điện xoay chiều, giúp giảm tải cho động cơ đốt trong và tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.
Ở tốc độ thấp và ổn định, xe chỉ sử dụng động cơ điện. Khi tăng tốc, động cơ đốt trong hỗ trợ và đồng thời cung cấp năng lượng cho máy phát điện và động cơ xoay chiều. Quá trình giảm tốc giúp tái tạo năng lượng, nạp lại pin hybrid. Năng lượng tái tạo này được sử dụng cho khởi động và tăng tốc, hạn chế lãng phí.
XE HYBRID CÓ ĐÁNG ĐỂ ĐẦU TƯ?
Tại thị trường trong nước, giá xe hybrid cao hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong do công nghệ hybrid phức tạp hơn, bao gồm động cơ đốt trong, mô-tơ điện, pin và hệ thống điều khiển. Chi phí sản xuất cao hơn do sử dụng các vật liệu tiên tiến và quy trình sản xuất phức tạp hơn.
Mức độ chênh lệch giá tùy thuộc vào từng mẫu xe và thương hiệu. Ví dụ, trong phân khúc giá dưới 1 tỷ đồng, Toyota Corolla Cross 1.8HEV có giá cao hơn 95 - 195 triệu đồng so với bản 1.8G và 1.8V. Ở phân khúc cao cấp, Lexus ES 300h có giá cao hơn ES 250 vài trăm triệu đồng.
Corolla Cross, mẫu gầm cao hạng B+C- của Toyota, được ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2020 và nhanh chóng trở thành một trong những mẫu xe bán chạy nhất phân khúc. Dù giá bán cao hơn so với các đối thủ, Corolla Cross vẫn được nhiều khách hàng ưa chuộng nhờ thiết kế hiện đại, nhiều trang bị tiện nghi và an toàn.
Toyota Corolla Cross 1.8HEV sử dụng hệ truyền động hybrid bao gồm động cơ xăng 2ZR-FXE 1.8L tạo ra công suất 97 mã lực và mô-men xoắn cực đại 142Nm, kết hợp với một mô-tơ điện tạo ra công suất 72 mã lực và mô-men xoắn cực đại 163Nm giúp xe vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu.
Ấn tượng nhất phải kể đến Nissan Kicks e-Power, mẫu SUV đô thị sử dụng hệ thống truyền động hoàn toàn bằng động cơ điện, được nhập khẩu chính hãng từ Thái Lan. Xe có 2 phiên bản E và V, giá bán lần lượt 789 và 858 triệu đồng.
Điểm nổi bật của Nissan Kicks e-Power là hệ truyền động e-Power, sử dụng động cơ điện làm động cơ chính. Điều này mang lại cho xe trải nghiệm lái như xe thuần điện, với khả năng tăng tốc mượt mà và êm ái.
Đồng thời, xe cũng tiết kiệm nhiên liệu hơn đáng kể so với các mẫu xe hybrid truyền thống, với mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ ở mức 2,2 lít xăng/100km điều kiện vận hành trên đường nội đô (theo số liệu thử nghiệm tiêu chuẩn của Cục Đăng kiểm).
Toyota Việt Nam cho rằng, xe sử dụng động cơ hybrid có thể tiết kiệm nhiên liệu gấp 1,5 đến 2 lần so với xe chỉ có động cơ đốt trong. Ngoài ra, xe hybrid có thể mang lại nhiều lợi ích bởi mẫu xe này không cần thêm cơ sở hạ tầng mới, nó có thể sử dụng hạ tầng như những xe thông thường hiện nay. Hơn nữa, những mẫu xe hybrid còn rất phù hợp ở các đô thị lớn vì hybrid giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn rất nhiều trong những trường hợp bị tắc đường.
Theo các chuyên gia trong ngành ô tô, khi sử dụng xe ô tô hybrid, lái xe cần ưu tiên sử dụng chế độ chạy bằng điện (EV Mode), đạp chân ga một cách nhẹ nhàng và dứt khoát giúp kéo dài thời gian hoạt động của động cơ điện. Không nên đưa cần số về N khi dừng đèn đỏ, nếu thời gian dừng lâu, hãy đưa cần về P. Nên sử dụng hệ thống Cruise Control khi lái xe đường trường.
Dù còn một số hạn chế, nhưng thị trường xe hybrid tại Việt Nam được dự đoán sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ trong những năm tới. Nhờ sự quan tâm của Chính phủ, đầu tư của các nhà sản xuất ô tô và nâng cao nhận thức của người tiêu dùng, xe hybrid sẽ dần trở thành lựa chọn phổ biến của người tiêu dùng Việt Nam.
