Bí cơ chế, Bộ cũng phải xin nhập từng tàu than

Bộ Công Thương vừa có công văn đề nghị Tổng cục Hải quan làm các thủ tục thông quan để Vedan được nhập khẩu khối lượng 31.500 tấn than tại tàu cập cảng Vũng Tàu ngày 29/11. Đây là số than của Vedan Vi
Bí cơ chế, Bộ cũng phải xin nhập từng tàu than

Bộ Công Thương cho biết, Bộ này đã nhận được công văn của Công ty Cổ phần hữu hạn Vedan Việt Nam báo cáo một số khó khăn vướng mắc liên quan đến thủ tục nhập khẩu than cho Nhà máy nhiệt điện của công ty.

Theo báo cáo của Vedan, một tàu than nhập khẩu của Vedan đến cảng Vũng Tàu hôm 25/10, nhưng đến 29/11 vẫn đang bị giữ lại chưa thể thông quan. Trong khi đó, lượng than dự trữ trong kho của Vedan đã sắp hết.

Vì vậy, để giúp Vedan có đủ nguồn than đáp ứng cho nhu cầu sản xuất, sinh hoạt, Bộ Công Thương đã có công văn đề nghị Tổng cục Hải quan xem xét, hoàn thiện các thủ tục theo quy định để thông quan cho 31.500 tấn than kể trên.

Theo Bộ Công thương, Chính phủ đã yêu cầu các doanh nghiệp nhập khẩu than phải qua đầu mối của nhà nước là  Tập đoàn Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) và Tập đoàn than Đông Bắc. Nhưng với trường hợp công ty Vedan, Bộ đã báo cáo và đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép doanh nghiệp này được nhập khẩu than cho Nhà máy nhiệt điện của công ty này.

Đồng quan điểm với Bộ Công thương, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cũng đã đề nghị Chính phủ cho phép Công ty Vedan Việt Nam nhập khẩu than. Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, lượng than nhập khẩu của Vedan chỉ nhằm đảm bảo phục vụ nhu cầu sản xuất của công ty với số lượng cũng như chủng loại đã được duyệt, và sẽ không gây ra ảnh hưởng lên thị trường.

Trong thời gian qua, nhiều nhà máy nhiệt điện, doanh nghiệp trong nước, thay vì chọn sử dụng than trong nước theo Thông báo 346/TB-VPCP ngày 26/8/2014 của Chính phủ, đã xin - và được Bộ Công thương ủng hộ - trực tiếp nhập khẩu than từ nước ngoài.

Cụ thể, trước đó, Công ty Formosa Đồng Nai, Nhà máy Nhiệt điện duyên hải Trà Vinh cũng gửi kiến nghị đến Tổng cục Hải quan đề nghị cho tự nhập khẩu than về sử dụng cho các nhà máy sử dụng than của các công ty này.

 Lý do được các công ty này đưa ra là than trong nước có chất bốc thấp, không phù hợp với thiết bị công nghệ của nhà máy. Tuy nhiên, lý do thực lại là do giá thành than trong nước cao hơn than nhập khẩu, và với các nhà máy mỗi năm tiêu thụ hàng triệu tấn than, việc chênh lệch giá than này có thể khiến doanh nghiệp thiệt hàng nghìn tỷ đồng.

Vì vậy, gần đây Bộ Công thương đã nghiêng về việc ủng hộ các doanh nghiệp như Formosa Đồng Nai, hay Nhiệt điện Duyên Hải Trà Vinh được trực tiếp nhập khẩu không qua 2 đầu mối theo Thông báo 346/TB-VPCP.

Được biết, theo báo cáo của Tập đoàn Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV), hiện tại lượng than tồn kho của đơn vị này khoảng 11 triệu tấn (số liệu đến tháng 10/2016), cao hơn hẳn mức 8 triệu tấn như dự kiến.

Theo Bùi Phú/Viettimes

Có thể bạn quan tâm

Khi Starbucks “quyết đấu” cà phê Việt

Khi Starbucks “quyết đấu” cà phê Việt

Dù sở hữu thương hiệu toàn cầu và mô hình kinh doanh thành công ở nhiều quốc gia, Starbucks vẫn gặp thách thức tại thị trường Việt Nam khi chưa thể thích nghi trọn vẹn với văn hóa cà phê bản địa, nơi khẩu vị, giá cả và trải nghiệm tiêu dùng được định hình sâu sắc bởi hệ sinh thái nội địa phong phú…

Lý do loạt ông lớn F&B ngoại “bại trận” tại Việt Nam?

Lý do loạt ông lớn F&B ngoại “bại trận” tại Việt Nam?

Không chỉ các “ông lớn” F&B như McDonald's hay Burger King gặp khó và hụt hơi. Lotteria dù có khoảng 200 cửa hàng vẫn liên tục báo lỗ trong nhiều năm. Một số thương hiệu cà phê quốc tế như Gloria Jean’s Coffee của Australia hay NYDC của Mỹ thậm chí đã rút khỏi Việt Nam…

Ngành lúa gạo Đông Nam Á chịu sức ép lớn do chiến sự Trung Đông

Ngành lúa gạo Đông Nam Á chịu sức ép lớn do chiến sự Trung Đông

Giá đầu vào và chi phí logistics tăng mạnh do xung đột Trung Đông đang tạo áp lực lớn lên chuỗi sản xuất và xuất khẩu gạo của Đông Nam Á, buộc nông dân lẫn doanh nghiệp phải tính toán lại hiệu quả sản xuất trong bối cảnh thị trường ngày càng nhiều bất định…