Ngày 21/4, hãng CATL của Trung Quốc tuyên bố rằng họ đã phát triển một loại pin có khả năng cho phép xe điện chạy được 1.500km chỉ với một lần sạc, nhằm cạnh tranh với BYD về phạm vi hoạt động và tốc độ sạc.
Phiên bản mới nhất của pin Qilin thu gọn của công ty có phạm vi hoạt động lớn hơn khoảng cách đường bộ từ London đến Barcelona và đánh dấu một bước tiến vượt bậc so với giới hạn 1.000km của phiên bản trước đó.
CATL cũng đã phát hành bản nâng cấp cho Shenxing, có thể sạc từ 10% lên 98% trong sáu phút rưỡi, cải thiện đáng kể so với phiên bản trước đó sạc từ 5% lên 80% trong 15 phút. Tốc độ sạc này cũng nhanh hơn đáng kể so với chín phút mà pin của BYD Blade mới nhất, được ra mắt tháng trước, cần để sạc từ 10% lên 97%.
CATL và BYD, hai công ty cùng nhau chiếm hơn một nửa thị trường pin xe điện toàn cầu, đang đầu tư hàng tỷ đô la vào nghiên cứu và phát triển, tập trung vào những đổi mới trong hóa học pin và quy trình sản xuất.
Giới hạn của điện hóa học vẫn còn rất xa, và tiềm năng của khoa học vật liệu vẫn còn nhiều điều chưa được khai thác hết,” Robin Zeng, nhà sáng lập tỷ phú của CATL, phát biểu với các phóng viên và nhà đầu tư tại Bắc Kinh ngày 21/4.
Các công ty hy vọng những tiến bộ công nghệ của họ sẽ giúp loại bỏ mối lo ngại dai dẳng của người tiêu dùng rằng pin xe điện có thể sạc quá lâu, hết điện giữa chừng hoặc không hoạt động tốt trong điều kiện nhiệt độ quá cao hoặc quá thấp.
Tuy nhiên, việc giá pin giảm mạnh, cùng với những tiến bộ nhanh chóng của CATL và BYD, đang giúp củng cố vị thế thống trị của Trung Quốc trong công nghệ then chốt đối với cả xe điện và hệ thống lưu trữ năng lượng.
CATL cho biết họ sẽ mở rộng đầu tư để hỗ trợ chính phủ xây dựng cơ sở hạ tầng trạm sạc và đổi pin trên khắp Trung Quốc.
Công ty này dự định xây dựng 100.000 trạm sạc và đổi pin, hợp tác với một nhóm các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, vào cuối năm 2028. Và họ cam kết sẽ tích hợp tốt hơn các trạm sạc và đổi pin vào hệ thống điện của Trung Quốc.
CATL cũng cho biết họ sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt pin ion natri vào cuối năm nay, một công nghệ pin mới giúp giảm sự phụ thuộc vào lithium, coban và niken.
CATL đã đưa ra những thông báo này trước thềm triển lãm ô tô Bắc Kinh, nơi sẽ trưng bày 1.400 mẫu xe mới.
Bất chấp căng thẳng Mỹ-Trung và những lo ngại về tình trạng nền kinh tế Trung Quốc, CATL đã thu hút được sự quan tâm trở lại của các nhà đầu tư trong những tuần gần đây sau khi các cuộc tấn công của Mỹ và Israel vào Iran củng cố kỳ vọng về sự thúc đẩy dài hạn cho năng lượng sạch.
Cổ phiếu niêm yết tại Hồng Kông của công ty này đã tăng hơn 40% trong năm nay và tăng gần 140% trong 12 tháng qua.
