Chính phủ chưa đồng ý bỏ trần giá vé máy bay do lo ngại lợi ích người tiêu dùng

Chính phủ cho rằng nếu bỏ trần giá vé máy bay, các hãng sẽ đưa ra giá vé rất cao, nhất là một số tuyến cạnh tranh sẽ hạn chế vé trong giai đoạn cao điểm, điều này có thể ảnh hưởng tới quyền lợi người tiêu dùng, tác động tiêu cực xã hội...
bỏ trần giá vé máy bay

Chính phủ vừa có báo cáo giải trình Luật Giá (sửa đổi) gửi Quốc hội để Quốc hội thảo luận Dự kiến Luật Giá (sửa đổi) lần hai tại kỳ họp khai mạc ngày 22/5.

Trong báo cáo này, nói về bỏ trần giá vé máy bay nội địa, Chính phủ cho biết Luật Hàng không dân dụng và dự thảo Luật Giá hoàn chỉnh cơ chế định giá vé máy bay tới đây được chuyển từ khung giá sang giá tối thiểu, tức bỏ quy định giá sàn. Việc này nhằm khuyến khích cạnh tranh để giảm giá dịch vụ, bảo vệ lợi ích người tiêu dùng, nhất là đối tượng có thu nhập thấp được tiếp cận các dịch vụ.

Nếu bỏ giá trần sẽ dẫn tới không còn công cụ điều tiết giá với dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa.

Trong trường hợp không có trần giá vé, các hãng sẽ tăng giá cao ở các tuyến cạnh tranh trong giai đoạn cao điểm, ảnh hưởng tới quyền lợi người tiêu dùng. 

"Với mặt bằng thu nhập bình quân của người Việt hiện nay, giá vé tăng cao sẽ làm giảm mức độ tiếp cận dịch vụ hàng không của người dân. Do đó, khi chưa đánh giá tác động thì chưa đủ căn cứ bỏ giá trần vé máy bay", báo cáo Chính phủ nêu quan điểm.

Tham khảo kinh nghiệm quốc tế, Chính phủ cho biết mỗi nước có cách quản lý giá vé máy bay khác nhau. Như Trung Quốc quản lý gián tiếp, trực tiếp với dịch vụ hàng không. Còn Indonesia lại đưa ra giá tối đa, hay cũng có nước để tự thị trường điều tiết.

Tại Việt Nam, Chính phủ cho rằng khi thị trường có nhiều hãng tham gia, cạnh tranh thực chất bằng vé giá rẻ, chất lượng dịch vụ và hành khách được quyền chọn mức giá theo nhu cầu, khả năng chi trả, khi đó mới phù hợp để bỏ trần giá vé máy bay.

"Việc dỡ bỏ dần quy định về giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa cần có lộ trình", báo cáo của Chính phủ nhấn mạnh.

Hiện tại, trần giá vé máy bay nội địa không thay đổi 8 năm nay. Khung giá cụ thể gồm: giá vé máy bay tối đa cho nhóm đường bay phát triển kinh tế - xã hội dưới 500km sẽ là 1,6 triệu đồng/lượt, nhóm đường bay khác dưới 500km là 1,7 triệu đồng/lượt; từ 500-800km, mức giá vé tối đa là 2,2 triệu đồng/lượt; từ 850km - dưới 1.000km có giá 2,79 triệu đồng; từ 1.000 - dưới 1.280km giá 3,2 triệu đồng; từ 1.280km trở lên giá 3,75 triệu đồng/vé/chiều.

Bộ Giao thông Vận tải dự kiến tăng mức trần từ quý 2 hoặc quý 3 với mức tăng trung bình 3,75% so với hiện tại.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

VACOD-HBA sẽ tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư Việt Nam - Australia và Giải Golf doanh nhân quốc tế

VACOD-HBA sẽ tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư Việt Nam - Australia và Giải Golf doanh nhân quốc tế

Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 6/6, Chủ tịch VACOD – HBA TS Nguyễn Hồng Sơn định hướng kiến tạo không gian đối thoại qua mô hình Hội nghị xúc tiến đầu tư và giao lưu Golf quốc tế giúp doanh nghiệp, doanh nhân trong và ngoài nước kết nối, thấu hiểu, từ đó thúc đẩy hợp tác kinh tế...

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Thế giới hôm nay đang chứng kiến những biến đổi sâu sắc chưa từng có về môi trường sinh thái

Vì một nền văn minh sinh thái, một Việt Nam xanh và một đại dương hòa bình, bền vững

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nhấn mạnh Việt Nam sẵn sàng là thành viên tích cực, có trách nhiệm của cộng đồng quốc tế trong các nỗ lực ứng phó biến đổi khí hậu, bảo vệ đa dạng sinh học, giảm ô nhiễm nhựa, bảo vệ đại dương, thúc đẩy chuyển dịch năng lượng công bằng và xây dựng nền kinh tế xanh...

VACOD - HBA tăng tốc chuẩn bị “Đối thoại SME 2026: Chính sách mở đường - Doanh nghiệp cất cánh"

VACOD - HBA tăng tốc chuẩn bị “Đối thoại SME 2026: Chính sách mở đường - Doanh nghiệp cất cánh"

Ngay sau khi Chủ tịch VACOD-HBA TS Nguyễn Hồng Sơn khởi động chương trình Hội nghị “Đối thoại SME 2026: Chính sách mở đường - Doanh nghiệp cất cánh" dự kiến tổ chức ngày 24/6 tới, VACOD và HBA đã tích cực triển khai các công việc chuẩn bị, từ nội dung chương trình đến công tác tổ chức, hậu cần...