Dịch vụ Hàng hoá Nội Bài chốt trả cổ tức còn lại năm 2022 bằng tiền, tỷ lệ 50%

Dịch vụ Hàng hoá Nội Bài vừa có thông báo về việc thực hiện trả cổ tức còn lại của năm 2022 với tỷ lệ 50%...
Dịch vụ Hàng hoá Nội Bài chốt trả cổ tức còn lại năm 2022 bằng tiền, tỷ lệ 50%

Theo thông tin công bố, Công ty Cổ phần Dịch vụ Hàng hóa Nội Bài (mã chứng khoán: NCT) sẽ chi trả cổ tức còn lại năm 2022 bằng tiền mặt. Với tỷ lệ 50%, tương ứng với mỗi cổ đông sở hữu 1 cổ phiếu sẽ được nhận 5.000 đồng. Với hơn 26 triệu cổ phiếu NCT đang lưu hành, doanh nghiệp này sẽ phải chi ra khoảng hơn 130 tỷ đồng để chi trả cổ tức trong đợt cuối này.

Ngày chốt quyền nhận cổ tức là 28/7, ngày thanh toán là 28/8. Hội đồng quản trị ủy quyền cho Tổng giám đốc thực hiện các thủ tục liên quan và chi trả theo đúng quy định của Pháp luật và Điều lệ công ty.

Được biết, trong tháng 12/2022 NCT đã tiến hành trả cổ tức đợt 1 năm 2022 bằng tiền với tỷ lệ 35%. Như vậy, tổng tỷ lệ chi trả cổ tức năm 2022 của NCT lên đến 85%, tương ứng với số tiền là hơn 222 tỷ đồng.

Trên thị trường chứng khoán, đóng cửa phiên giao dịch ngày 29/6 giá cổ phiếu NCT đang dừng ở mức 92.500 đồng/cổ phiếu.

Trong bản báo cáo tài chính quý 1/2023, NCT ghi nhận doanh thu thuần đạt 150 tỷ, lợi nhuận sau thuế đạt 45 tỷ đồng; lần lượt giảm 21% và 25% so với quý cùng kỳ năm 2022. Sau 3 tháng đầu năm, NCT đã hoàn thành 22,13% mục tiêu doanh thu và 23,2% mục tiêu lợi nhuận năm 2023. Doanh nghiệp cho biết, kết quả kinh doanh giảm mạnh trong 3 tháng đầu năm là do tình hình kinh tế khó khăn, xuất khẩu giảm mạnh.

Dịch vụ Hàng hoá Nội Bài
Cổ phiếu NCT trong thời gian qua

Trên thị trường chứng khoán, đóng cửa phiên giao dịch ngày 29/6 giá cổ phiếu NCT đang dừng ở mức 92.500 đồng/cổ phiếu.

Mặc dù ngành hàng không đã dần được phục hồi, nhưng trong bối cảnh kinh tế suy thoái, lạm phát tăng kéo theo đó là lãi suất ở mức nền cao đã khiến nhiều doanh nghiệp hàng không ghi nhận lợi nhuận giảm. Bước sang năm 2023, khi Trung Quốc bỏ chính sách Zero Covid, tạo cơ hội cho du lịch Châu Á-Thái Bình Dương và du lịch xuyên lục địa. Điều này tác động mạnh đến ngành hàng không Việt Nam, khi khách Trung Quốc chiếm đến 32% khách quốc tế đến Việt Nam qua đường hàng không vào năm 2019. Đất nước này cũng là địa điểm du lịch thu hút nhiều người dân Việt Nam đến tham quan.

Tại Đại hội cổ đông thường niên của Dịch vụ Hàng hóa Nội Bài đã thông qua kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2023 với doanh thu dự kiến là 677 tỷ giảm 8%, lợi nhuận sau thuế 194 tỷ giảm 17% so với thực hiện năm 2022. Doanh nghiệp cũng dự kiến chia cổ tức 2023 với tỷ lệ là 75%.

Tính đến ngày 31/12/2022, tổng tài sản của NCT là hơn 500 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu là 432 tỷ đồng. Ngoài ra, doanh nghiệp cũng ghi nhận số nợ phải trả hơn 68 tỷ đồng.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

VN-Index chờ lực đẩy từ kết quả kinh doanh quý 3

VN-Index chờ lực đẩy từ kết quả kinh doanh quý 3

VN-Index đang nỗ lực giữ vùng hỗ trợ 1.715 điểm sau nhịp điều chỉnh kéo dài, trong khi các công ty chứng khoán kỳ vọng lực cầu và kết quả kinh doanh quý 3 sẽ góp phần định hình xu hướng thị trường trong tuần tới…

Chứng khoán cuối năm còn nhiều ẩn số, chuyên gia điểm mặt các cổ phiếu giàu tiềm năng

Chứng khoán cuối năm còn nhiều ẩn số, chuyên gia điểm mặt các cổ phiếu giàu tiềm năng

Dù thận trọng trước áp lực lãi suất, tỷ giá và bất ổn toàn cầu, các công ty chứng khoán vẫn nhìn thấy cơ hội tại những doanh nghiệp có nền tảng tài chính tốt, triển vọng lợi nhuận rõ ràng, với các lựa chọn trải rộng từ ngân hàng, bán lẻ, năng lượng, thép và bất động sản khu công nghiệp...

VN-Index còn quán tính giảm, 1.715 điểm thành mốc quyết định

VN-Index còn quán tính giảm, 1.715 điểm thành mốc quyết định

VN-Index tiếp tục chịu áp lực điều chỉnh sau khi đánh mất các vùng hỗ trợ quan trọng song dư địa giảm đang thu hẹp khi chỉ số tiến sát vùng 1.715 điểm, các công ty chứng khoán cho rằng đây có thể là khu vực giúp thị trường tìm lại điểm cân bằng dù tín hiệu xác nhận vẫn cần thêm thời gian…

Lãi suất margin "ghìm chân" chứng khoán?

Lãi suất margin "ghìm chân" chứng khoán?

Lãi suất margin đã tăng lên 14%/năm trong khi khối ngoại liên tục bán ròng, khiến dòng tiền trong nước phải hấp thụ lượng cung lớn và đặt ra câu hỏi về sức bền của thị trường trong giai đoạn sau nâng hạng…