Cục Thống kê TP Hà Nội đã có văn bản báo cáo tình hình kinh tế - xã hội quý IV và năm 2022. Trong đó, văn bản này có cập nhật tiến độ của loạt dự án giao thông trên địa bàn thành phố.

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội trước kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV và cho biết thời gian tới ga Hà Nội và ga Giáp Bát sẽ di dời ra ngoại thành để xây dựng tuyến đường sắt đô thị (metro) Yên Viên - Ngọc Hồi.

Dự án sau khi hoàn thành sẽ kết nối trực tiếp với tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), tạo thành hành lang vận chuyển hành khách công cộng hiện đại, xuyên tâm, liên kết khu vực Đông Bắc và Tây Nam của TP. HCM.

Đó là câu hỏi được đồng chí Vương Đình Huệ - Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội đặt ra cho các đại biểu có mặt tại Hội nghị lần thứ hai mươi ba, thảo luận, cho ý kiến về một số nội dung quan trọng do Ban Chấp hành Đảng bộ TP. Hà Nội tổ chức.

Phiên họp thứ 25 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) dự kiến diễn ra từ ngày 11/7 đến ngày 13/7 sẽ cho ý kiến về nhiều luật và vấn đề quan trọng khác.

Theo báo cáo thống kê tình hình kinh tế-xã hội của Hà Nội trong tháng 7, vốn đầu tư thực hiện từ nguồn vốn ngân sách nhà nước do địa phương quản lý tháng này ước đạt 3.258 tỷ đồng, tăng 4,1% so tháng

Thủ tướng Chính phủ vừa thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước để thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng công trình đường sắt đô thị TPHCM, tuyến Metro số 5 giai đoạn 1 (ngã tư

Với việc phát triển 10 dự án đường sắt đô thị cần tới hơn 40 tỷ USD, Hà Nội kiến nghị Chính phủ cho sử dụng vốn ODA, đấu giá quỹ đất chuyên dùng và đặc biệt là bổ sung quy hoạch sử dụng đất khoảng 6.0

HĐND TP. Hà Nội đã thông qua dự kiến tổng mức đầu tư trên 87 nghìn tỷ đồng cho 4 dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị Hà Nội cần triển khai thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư trong giai đoạn 2017-202

Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết, UBND TP. Hà Nội đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ tình hình triển khai các dự án đường sắt đô thị và đề xuất phương án đầu tư.

Khẩn trương đưa hai tuyến đường sắt đô thị của Hà Nội vào hoạt động, góp phần giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố.

Hà Nội đề nghị Quốc hội xem xét coi dự án đầu tư đường sắt đô thị này cơ chế đặc biệt sử dụng vốn ODA và không tính toán trần nợ công.

Phía Nhật Bản sẵn sàng giúp đỡ Hà Nội xây dựng hệ thống đường sắt đô thị; mong muốn tiếp tục có những đóng góp trong lĩnh vực này.

Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội bị kéo dài thời gian thực hiện và đội chi phí lên tới 300% so với dự đoán ban đầu.