Mẫu SUV mang phong cách hoài cổ này được ghi nhận đang hoàn tất thủ tục đăng kiểm tại Hà Nội, dự kiến sẽ ra mắt chính thức ngay trong tháng 9. Đây cũng là lần đầu tiên thương hiệu Lada, vốn từng khá quen thuộc tại Việt Nam trong thập niên 80, xuất hiện trở lại sau nhiều năm vắng bóng.
Theo hình ảnh do báo chí và giới mê xe ghi lại, một chiếc Lada Niva Legend màu trắng đã có mặt tại trung tâm đăng kiểm ở Hà Nội. Đây là một trong những chiếc đầu tiên trong lô nhập khẩu chính hãng do một doanh nghiệp trong nước thực hiện.
Việc đưa xe đi đăng kiểm cho thấy mẫu xe này đã đáp ứng các điều kiện kỹ thuật để lưu hành tại Việt Nam, trong đó đáng chú ý là mẫu xe này đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Dự kiến, nếu mọi thủ tục hoàn tất thuận lợi, xe sẽ được giới thiệu ra thị trường ngay trong tháng 9/2025.
Sự xuất hiện của Niva Legend tạo ra nhiều sự chú ý, không chỉ bởi giá bán dự kiến chỉ khoảng 400 triệu đồng, đây là một mức dễ tiếp cận với nhiều khách hàng đam mê thương hiệu Lada. Như vậy, đây có thể trở thành mẫu SUV 4×4 rẻ nhất trên thị trường Việt Nam hiện nay, chỉ ngang hoặc nhỉnh hơn đôi chút so với một số mẫu hatchback đô thị hay xe hạng A.
Lada Niva Legend dự kiến có giá bán khoảng 400 triệu đồng
Mức giá này giúp Lada Niva Legend dễ dàng tiếp cận nhóm khách hàng đam mê xe địa hình nhưng hạn chế ngân sách. So với Suzuki Jimny, đối thủ gần nhất với phong cách nhỏ gọn và off-road, đang có giá trên 700 triệu đồng, Lada Niva Legend rẻ hơn đáng kể. Tuy nhiên, mẫu xe của Nga này cũng không thể cạnh tranh về tiện nghi hay công nghệ, mà chủ yếu hấp dẫn ở phong cách cổ điển và khả năng off-road cơ bản.
Lada Niva Legend được biết đến là một trong những mẫu SUV địa hình cỡ nhỏ lâu đời nhất còn tồn tại trên thị trường quốc tế. Ra mắt lần đầu từ năm 1977, mẫu xe này được duy trì thiết kế gần như nguyên bản cho đến tận ngày nay. Ở phiên bản xuất hiện tại Việt Nam, người xem dễ dàng nhận ra dáng xe vuông vức, đường nét đơn giản, đèn pha tròn, lưới tản nhiệt nan ngang và cản trước gọn gàng.
Xe có kiểu dáng hatchback 2 cửa, chiều dài tổng thể chỉ 3.740 mm, rộng và cao cùng mức 1.640 mm, với chiều dài cơ sở 2.200 mm. Kích thước nhỏ gọn nhưng khoảng sáng gầm cao, kết cấu khung liền khối cùng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian khiến Lada Niva Legend được xem là chiếc SUV địa hình thực thụ.
Nội thất xe tiếp tục thể hiện sự “hoài cổ” rõ rệt. Vô-lăng bốn chấu không tích hợp nút điều khiển, bảng đồng hồ cơ học, ghế bọc nỉ, cần số cơ khí và hệ thống khởi động bằng chìa truyền thống. Xe gần như không có các trang bị hiện đại phổ biến như màn hình giải trí, điều hòa tự động hay các tính năng hỗ trợ lái nâng cao. Sự tối giản này được cho là phù hợp với triết lý thực dụng mà Lada theo đuổi: xe phục vụ di chuyển, đặc biệt ở địa hình khó, hơn là mang lại trải nghiệm tiện nghi.
Dưới nắp ca-pô, Lada Niva Legend sử dụng động cơ xăng 1.7L, kết hợp cùng hộp số sàn 5 cấp. Sức mạnh không được công bố chi tiết trong các thông tin ban đầu, nhưng theo thông số tại thị trường quốc tế, động cơ này đạt công suất khoảng 83 mã lực và mô-men xoắn cực đại gần 129 Nm. Điểm quan trọng là xe trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, kèm theo hộp số phụ và khóa vi sai trung tâm – những yếu tố giúp Niva Legend trở thành lựa chọn đáng chú ý cho người yêu thích off-road.
Mặc dù động cơ không mạnh mẽ theo chuẩn xe hiện đại, khả năng leo dốc và vượt địa hình của Niva Legend từng được khẳng định qua nhiều thập kỷ tại các thị trường khắc nghiệt như Nga hay Đông Âu. Việc xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 cũng là yếu tố then chốt để đủ điều kiện nhập khẩu và lưu hành tại Việt Nam.
Sự hiện diện của Lada Niva Legend mang đến làn gió mới trong thị trường ô tô Việt Nam vốn đã quen thuộc với những cái tên đến từ Nhật, Hàn, Mỹ hay châu Âu. Mẫu xe này có thể phù hợp với những khách hàng yêu thích sự khác biệt, muốn tìm kiếm một phương tiện phục vụ dã ngoại, đi địa hình nhẹ hoặc đơn giản là hoài niệm về thương hiệu từng xuất hiện tại Việt Nam nhiều thập kỷ trước.
Tuy nhiên, thách thức cũng không nhỏ. Với thiết kế đơn giản, tiện nghi hạn chế và động cơ công suất vừa phải, Niva Legend khó có thể chinh phục nhóm khách hàng phổ thông vốn đặt nặng tiêu chí tiện ích và an toàn. Bên cạnh đó, hệ thống hậu mãi, phụ tùng thay thế và dịch vụ bảo dưỡng cho một thương hiệu ít tên tuổi tại Việt Nam sẽ là yếu tố quan trọng quyết định mức độ thành công. Nếu nhà phân phối không xây dựng được mạng lưới dịch vụ đủ rộng và ổn định, mẫu xe này có thể chỉ dừng lại ở mức “hiện tượng nhất thời”.
