Tổng công ty Cổ phần Vận tải dầu khí (PVTrans - mã chứng khoán: PVT) vừa công bố báo cáo thường niên năm 2022.
Theo tài liệu, trong năm 2022, công ty PVTrans gặp nhiều khó khăn như việc kiểm soát dịch bệnh tại Trung Quốc; chính sách xuất khẩu than của Indonesia; lệnh cấm vận các loại hàng rời của Nga; việc hạn chế lưu thông hàng hóa từ Ukraine do các cảng, tuyến hàng hải trong khu vực bị phong tỏa; tình hình lạm phát gia tăng; giá than tăng cao do khủng hoảng năng lượng và sự suy giảm nhu cầu tiêu thụ/ vận chuyển hàng rời do suy thoái kinh tế thế giới.
Tuy nhiên, PVTrans tiếp tục đáp ứng tốt nhu cầu vận tải của BSR, PVGas… giữ vững 100% thị phần thị trường vận chuyển LPG nội địa. Tàu FSO PVN Đại Hùng Queen duy trì tỷ lệ uptime đạt 100% không hề xảy ra tai nạn hay sự cố dừng sản xuất.
Nhờ vậy, năm 2022, công ty đạt doanh thu 9.577 tỷ đồng đạt được lợi nhuận trước thuế thu được 1.457 tỷ đồng. So với năm 2021, con số lợi nhuận đã tăng 40%.
Đồng thời, các chỉ số khả năng sinh lời của công ty PVTrans duy trì với tỷ lệ tương đối cao so với các doanh nghiệp cùng ngành. Cụ thể, ROS đạt 12,8%, ROA đạt 8,7%, ROE đạt 15,4%.
Đáng chú ý, năm 2023, công ty PVTrans lại đưa ra mục tiêu lợi nhuận trước thuế giảm 54% chỉ còn 680 tỷ đồng. Công ty cũng đưa ra dự báo về tình hình kinh tế 2023 mặc dù không ít khó khăn song vẫn có đặc điểm tích cực. Nhu cầu dầu toàn cầu dự báo đạt mức cao nhất trong 3 năm qua 101,9 triệu thùng/ngày. Đồng thời, trong bối cảnh nguồn cung thắt chặt do Nga dự kiến sẽ cắt giảm mạnh sản lượng xuất khẩu dầu, dự báo giá dầu sẽ tăng cao từ giữa năm 2023.
Về sản xuất kinh doanh, công ty hướng đến đảm bảo việc sản xuất tàu FSO PVN Đại Hùng Queen tại mỏ Đại Hùng, duy trì dịch vụ O&M cho giàn CPP cho Idemitsu tại mỏ Sao Vàng Đại Nguyệt.
Nổi bật trong kế hoạch, công ty vận chuyển dầu khí đưa ra các giải pháp triển khai đẩy mạnh công tác đào tạo theo hình thức trực tuyến phát triển nguồn nhân lực.
Trên thị trường chứng khoán, kể từ đầu năm 2023 đến nay, cổ phiếu PVT vẫn đang trong quá trình đi ngang và tích lũy. Chốt phiên khớp lệnh liên tục sáng 7/4, thị giá PVT tăng 1,87% và dừng ở mức 21.750 đồng/cổ phiếu. Theo đó, vốn hóa thị trường vào 6.942 tỷ đồng.
Theo đánh giá của Công ty Chứng khoán SSI, nhu cầu đối với tàu chở dầu vẫn tiếp tục tăng mạnh, đặc biệt là sau khi lệnh trừng phạt đối với các sản phẩm dầu mỏ của Nga như dầu diesel hoặc naptha có hiệu lực vào ngày 5/2/2023.
Theo ước tính của SSI, PVT sẽ đạt mức tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2023 cùng với tăng trưởng kinh doanh cốt lõi, do giá cho thuê tàu cao sẽ được áp dụng cho cả năm 2023 thay vì nửa đầu năm 2022. Tuy nhiên, như đã nêu bên trên, công ty này lại đang đặt kế hoạch kinh doanh 2023 khá thận trọng.
