Năm 2023, Vietjet báo lãi sau thuế gần 344 tỷ đồng, tăng mạnh so với năm trước

Lũy kế cả năm 2023, Vietjet ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt 62.535 tỷ đồng, tăng 56% so với năm 2022. Lợi nhuận sau thuế hợp nhất tương ứng thu về gần 344 tỷ đồng, tăng mạnh so với mức lỗ 2.262 tỷ đồng trong năm 2022...

Năm 2023, Vietjet báo lãi sau thuế gần 344 tỷ đồng, tăng mạnh so với năm trước
Năm 2023, Vietjet báo lãi sau thuế gần 344 tỷ đồng, tăng mạnh so với năm trước

Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet ( mã chứng khoán:VJC) mới đây đã công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý 4/2023 với nhiều điểm sáng.

Trong quý kinh doanh cuối năm 2023, Vietjet mang về gần 18.800 tỷ đồng doanh thu hợp nhất, tăng 49% so với năm 2022. Trong đó, doanh thu phụ trợ và vận chuyển hàng hóa đạt 18.900 tỷ đồng, tăng trưởng mạnh 46% và đóng góp 40% tổng doanh thu vận chuyển hàng không. Khấu trừ chi phí, công ty ghi nhận lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt gần 152 tỷ đồng.

Lũy kế cả năm 2023, Vietjet ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt 62.535 tỷ đồng, tăng 56% so với năm 2022. Lợi nhuận sau thuế hợp nhất tương ứng thu về gần 344 tỷ đồng, tăng mạnh so với mức lỗ 2.262 tỷ đồng trong năm 2022.

Tính đến hết năm 2023, tổng tài sản của Vietjet đạt hơn 84.681 tỷ đồng, tăng gần 25% so với thời điểm đầu năm, do Vietjet đầu tư tàu bay với 3 tàu A321 NEO thế hệ mới. Trong đó, số dư tiền và tương đương tiền đạt 5.021 tỷ đồng, gấp hơn 2 lần so với cùng kỳ năm trước. Tại thời điểm ngày 31/12/2023, tài sản ngắn hạn và dài hạn của Vietjet lần lượt đạt 37.272 và 47.409 tỷ đồng.

Nợ phải trả tăng 30% lên trên mức 69.000 tỷ đồng, bao gồm nợ ngắn hạn và nợ dài hạn là 36.187 và 32.861 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu tăng nhẹ lên mức 15.633 tỷ đồng.

Trong năm qua, Vietjet đã khai thác 133 nghìn chuyến bay, vận chuyển 25,3 triệu lượt hành khách (chưa bao gồm Vietjet Thái Lan), trong đó hơn 7,6 triệu khách quốc tế, tăng tới 183% so với năm 2022.

Hiện tại, Vietjet đã phát triển mạng bay với 33 đường bay quốc tế và quốc nội được mở mới, nâng tổng số đường bay lên 125 đường bay, trong đó 80 đường bay quốc tế và 45 đường bay quốc nội.

Nổi bật là các đường bay TP.HCM - Thượng Hải (Trung Quốc), TP.HCM - Viêng Chăn (Lào), Hà Nội - Siem Reap (Campuchia), Hà Nội – Hong Kong (Trung Quốc), Phú Quốc - Đài Bắc (Đài Loan, Trung Quốc), Phú Quốc – Busan (Hàn Quốc) …

Vietjet cũng trở thành hãng hàng không đầu tiên có đường bay kết nối Việt Nam với 5 thành phố lớn nhất của Australia, gồm Sydney, Melbourne, Perth, Adelaide, Brisbane.

Tổng sản lượng hàng hóa vận chuyển đạt 81,5 nghìn tấn, tăng 73% so với cùng kỳ.

anh-chup-man-hinh-2024-01-31-luc-162403-4327.png
Thị giá cổ phiếu VJC trong phiên giao dịch ngày 31/1

Trên thị trường chứng khoán, kết thúc phiên giao dịch ngày 31/1, thị giá cổ phiếu VJC đang dừng ở mức 104.6000 đồng/cổ phiếu. Theo đó, vốn hóa của hãng hàng không này trên thị trường chứng khoán đạt khoảng 56.650 tỷ đồng.

Xem thêm

Tập đoàn Masan "bỏ túi" gần 80.000 tỷ đồng doanh thu cả năm 2023

Doanh thu trung bình mỗi ngày của Masan đạt hơn 214 tỷ đồng

Luỹ kế năm 2023, doanh thu thuần của Tập đoàn Masan ghi nhận hơn 78.251 tỷ đồng, tăng gần 3% so với mức thực hiện năm 2022. Đây là mức doanh thu cao thứ hai trong lịch sử hoạt động của Tập đoàn Masan, chỉ đứng sau mức đỉnh của năm 2021, đạt hơn 88.628 tỷ đồng...

Có thể bạn quan tâm

Chứng khoán Mỹ lập đỉnh, giá dầu đi ngang

Chứng khoán Mỹ lập đỉnh, giá dầu đi ngang

2 trong số 3 chỉ số chính của Phố Wall đã đóng cửa ở mốc cao kỷ lục, khi nhà đầu tư được khích lệ bởi kết quả kinh doanh của doanh nghiệp và kỳ vọng về tiến triển trong đàm phán giữa Mỹ và Iran…

Leo dốc trong nghi ngại, VN-Index tiến gần vùng kháng cự mạnh

Leo dốc trong nghi ngại, VN-Index tiến gần vùng kháng cự mạnh

VN-Index nối dài chuỗi tăng sang phiên thứ ba liên tiếp, nhưng đà đi lên chủ yếu dựa vào nhóm vốn hóa lớn trong khi thanh khoản vẫn ở mức thấp. Nhiều công ty chứng khoán bắt đầu phát đi tín hiệu thận trọng, cảnh báo rung lắc và khuyến nghị hạn chế mua đuổi...

VN-Index đi lên trong nghi ngờ: Dòng tiền phân hóa, rủi ro rung lắc hiện hữu

VN-Index đi lên trong nghi ngờ: Dòng tiền phân hóa, rủi ro rung lắc hiện hữu

VN-Index tiếp tục duy trì đà tăng nhưng động lực chủ yếu đến từ nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn, trong khi độ rộng thị trường và thanh khoản chưa thực sự cải thiện. Các công ty chứng khoán cho rằng xu hướng tăng vẫn được giữ, song rủi ro rung lắc sẽ gia tăng khi chỉ số tiến sát vùng kháng cự quan trọng…

VN-Index áp sát 1.750 điểm, sóng tăng thử lửa vùng cản mạnh

VN-Index áp sát 1.750 điểm, sóng tăng thử lửa vùng cản mạnh

VN-Index duy trì đà hồi phục nhưng bắt đầu chững lại khi tiếp cận vùng kháng cự 1.750 điểm. Dòng tiền có dấu hiệu xoay vòng giữa các nhóm ngành trong khi áp lực chốt lời gia tăng, khiến thị trường bước vào trạng thái giằng co và kiểm định lại xu hướng ngắn hạn...

Lại đến mùa cổ tức giấy

Lại đến mùa cổ tức giấy

Đằng sau lựa chọn tưởng như “có lợi” cho cổ đông là bài toán giữ tiền, tăng vốn và những toan tính tài chính đáng chú ý mà nhà đầu tư không thể bỏ qua…

Đằng sau những kế hoạch đi lùi của doanh nghiệp niêm yết trong năm 2026

Đằng sau những kế hoạch đi lùi của doanh nghiệp niêm yết trong năm 2026

Không còn tăng trưởng bằng mọi giá, nhiều doanh nghiệp bước vào năm 2026 với tâm thế dè dặt hơn, ưu tiên ổn định và kiểm soát rủi ro. Đằng sau những kế hoạch “đi lùi” là kịch bản chủ động “phòng thủ” trước những biến số khó lường của chi phí, thị trường và môi trường vĩ mô....