New York kiện Hyundai, Kia vì không lắp đặt thiết bị chống trộm

Chính quyền thành phố New York đã đệ đơn kiện Hyundai Motor Co và Kia Corp, cáo buộc các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc sơ suất và gây phiền toái cho công chúng khi bán những chiếc xe quá dễ ăn cắp…

Trong một đơn khiếu nại gửi lên tòa án liên bang Manhattan, thành phố New York cáo buộc Hyundai và Kia không lắp đặt thiết bị chống trộm, hay còn được gọi là thiết bị cố định (immobilizer), trên hầu hết các ô tô của họ từ năm 2011 đến năm 2022. Điều này đã khiến sản phẩm của hai tập đoàn “lạc quẻ” so với tất cả các nhà sản xuất ô tô khác. 

Chính quyền New York cho biết việc này đã gián tiếp tạo cơ hội cho hành vi trộm cắp phương tiện, phạm tội, lái xe liều lĩnh và gây hại cho cộng đồng. Nó còn càng trở nên trầm trọng hơn khi bắt đầu xuất hiện các video trên TikTok hướng dẫn cách đánh cắp những chiếc ô tô không có nút bấm khởi động (push-button ignition) và thiết bị cố định. Không chỉ gây ra các thiệt hại về của cải, xu hướng nguy hiểm này đã có ảnh hưởng trực tiếp với sức khoẻ và tính mạng con người. Theo Cục Quản lý An toàn Đường cao tốc Quốc gia, chỉ riêng trong ngày 14/2, đã có ít nhất 14 vụ va chạm và 8 người tử vong trong các “thử thách” ăn trộm xe hơi theo TikTok.

Trước đó vào đầu tháng 4, thị trưởng New York Eric Adams đã cảnh báo về việc theo đuổi một số hành động pháp lý đối với hai nhà sản xuất xe hơi. Thành phố cho biết số lượng xe Hyundai và Kia bị đánh cắp được báo cáo đã tăng gấp đôi vào năm ngoái, với 4 tháng đầu năm 2023 ghi nhận tổng cộng với 977 vụ trộm được báo cáo, tăng từ mốc 148 vụ trong cùng kỳ năm 2022. Ngược lại, các vụ trộm xe BMW, Ford, Honda, Mercedes, Nissan và Toyota đều đã suy giảm trong năm nay, đơn khiếu nại của thành phố New York chỉ ra. 

Trong giai đoạn kể từ 2011 đến 2021, New York đã báo ghi nhận tổng cộng 3,8 triệu chiếc Huyndai và 4,5 triệu chiếc Kia bị ảnh hưởng bởi vấn nạn này.

Bên cạnh New York, thành phố đông dân nhất nước Mỹ, còn có một số khu vực lớn khác như Baltimore, Cleveland, Milwaukee, San Diego và Seattle cũng tham gia vào khiếu nại Hyundai và Kia. 

thiết bị chống trộm

Phản hồi lại với tin tức này, Hyundai cho biết trong một tuyên bố rằng công ty cam kết đảm bảo chất lượng và tính toàn vẹn của các sản phẩm. Hyundai giải thích thêm rằng họ đã đưa hệ thống khóa cố định trở thành tiêu chuẩn trên tất cả các phương tiện vào tháng 11/2021 và đã thực hiện các bước bao gồm nâng cấp phần mềm để giảm nguy cơ trộm cắp. 

Vào tháng 2, Hyundai và Kia cho biết họ sẽ cung cấp các bản nâng cấp phần mềm cho khoảng 8,3 triệu xe thiếu thiết bị cố định tại Mỹ. 

Phía Kia không đưa ra bình luận ngay lập tức.

Tháng trước, Hyundai và Kia đã đạt được thỏa thuận giải quyết trị giá 200 triệu USD trong một vụ kiện tập thể của người tiêu dùng về các vụ trộm cắp xe hơi. Luật sư của các chủ sở hữu xe cho biết vụ kiện đó liên quan đến khoảng 9 triệu chủ sở hữu phương tiện ở Mỹ và bao gồm 145 triệu USD tiền bồi thường tổn thất cho những chiếc xe bị đánh cắp.

Xem thêm

Kia Sportage 2023 vừa ra mắt đã bị triệu hồi

Kia Sportage 2023 vừa ra mắt đã bị triệu hồi

Tổng cộng có 19.701 chiếc Kia Sportage thuộc diện cần triệu hồi vì lỗi liên quan đến ắc quy có thể gây cháy xe. Tất cả được sản xuất trong thời gian từ ngày 12/1/2022 đến 8/8/2022.

Có thể bạn quan tâm

Châu Á giữa làn sóng công nghệ và khủng hoảng năng lượng

Châu Á giữa làn sóng công nghệ và khủng hoảng năng lượng

Cú sốc dầu mỏ toàn cầu đang khoét sâu vào thực trạng phân hóa tại châu Á khi các nền kinh tế công nghệ hưởng lợi lớn từ làn sóng AI, nhưng nhiều quốc gia khác vẫn phải vật lộn với lạm phát, thiếu năng lượng và nguy cơ bất ổn xã hội…

Doanh nghiệp Nhật Bản lao đao vì khủng hoảng nguyên liệu

Doanh nghiệp Nhật Bản lao đao vì khủng hoảng nguyên liệu

Cuộc chiến tại Trung Đông đang gây ra cú sốc nguồn cung nguyên liệu tại Nhật Bản, buộc hàng loạt doanh nghiệp từ thực phẩm, ô tô đến hàng tiêu dùng phải thay đổi bao bì, tăng giá, ngừng sản xuất và tái cấu trúc chuỗi cung ứng…

Thuế quan, đất hiếm và rào cản công nghệ: 3 yếu tố đáng chú ý trước thềm hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Trung

Thuế quan, đất hiếm và rào cản công nghệ: 3 yếu tố đáng chú ý trước thềm hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Trung

Giới đầu tư toàn cầu đang dõi theo cuộc họp sắp tới giữa Tổng thống Mỹ Donald Trump và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình với kỳ vọng hạ nhiệt căng thẳng thương mại, công nghệ và địa chính trị, qua đó tạo động lực mới cho thị trường Trung Quốc và chuỗi cung ứng toàn cầu…

Giới trẻ Indonesia mắc kẹt trong vòng xoáy vay nợ online

Giới trẻ Indonesia mắc kẹt trong vòng xoáy vay nợ online

Sự bùng nổ của các ứng dụng vay trực tuyến và dịch vụ mua trước trả sau đang đẩy nhiều bạn trẻ Indonesia vào vòng xoáy nợ nần khi việc tiếp cận tín dụng quá dễ dàng nhưng nhận thức tài chính và kiểm soát vay nợ còn hạn chế…

Vì sao McDonald’s vẫn thắng lớn ở Trung Quốc?

Vì sao McDonald’s vẫn thắng lớn ở Trung Quốc?

Trong khi nhiều thương hiệu quốc tế đang phải thu hẹp hoạt động tại Trung Quốc, thì McDonald’s lại tăng tốc mở rộng nhờ tận dụng hiệu quả được yếu tố hoài niệm, chiến lược giá hợp lý và khả năng thích nghi với xu hướng tiêu dùng mới…

Doanh nghiệp Trung Quốc dùng M&A để "xâm chiếm" thế giới

Doanh nghiệp Trung Quốc "xâm chiếm" thế giới bằng chiến lược M&A

Hoạt động mua bán và sáp nhập (M&A) ở nước ngoài của Trung Quốc đạt mức cao nhất trong 5 năm bất chấp các rào cản pháp lý. Các giao dịch ở nước ngoài trị giá gần 10 tỷ đô la trong quý đầu 2026 khi các công ty nhắm mục tiêu vào các lĩnh vực tài nguyên, tiêu dùng và sản xuất ở nước ngoài...

Thuế toàn cầu 10% của ông Trump bị Toà án Mỹ bác bỏ

Thuế toàn cầu 10% của ông Trump bị Toà án Mỹ bác bỏ

Phán quyết mới của tòa án thương mại Mỹ không chỉ giáng thêm đòn mạnh vào chính sách thuế quan của Tổng thống Donald Trump mà còn mở ra làn sóng yêu cầu hoàn thuế từ doanh nghiệp toàn cầu trong bối cảnh tác động tiêu cực của thuế nhập khẩu ngày càng hiện rõ lên lợi nhuận và chuỗi cung ứng…

Doanh nghiệp toàn cầu xoay xở với giá nhôm

Doanh nghiệp toàn cầu xoay xở với giá nhôm

Giá nhôm tăng mạnh do xung đột Trung Đông và gián đoạn nguồn cung đang gây áp lực chi phí lên nhiều doanh nghiệp toàn cầu, buộc các công ty - từ ô tô cho đến đồ uống đóng lon - phải tìm cách ứng phó để bảo vệ lợi nhuận…

Kẻ thắng người thua trong cuộc chiến chiếm "yết hầu kinh tế" toàn cầu?

Kẻ thắng người thua trong cuộc chiến chiếm "yết hầu kinh tế" toàn cầu?

Những bất ổn tại các eo biển huyết mạch hàng hải thế giới, những vụ thâu tóm từ âm thầm tới rầm rộ... Áp lực địa chính trị đang vẽ lại bản đồ hàng hải thế giới, biến những hải trình giao thương huyết mạch thành vùng bất ổn, đe dọa nghiêm trọng đến chuỗi cung ứng toàn cầu.

FIFA chi tiền “khủng” cho World Cup 2026

FIFA chi tiền “khủng” cho World Cup 2026

FIFA đã đẩy mạnh các mức chi tiêu và tiền thưởng cho World Cup 2026 lên ngưỡng cao kỷ lục nhằm củng cố hệ sinh thái bóng đá toàn cầu, nhưng vẫn đối mặt tranh cãi về giá vé và chiến lược thương mại hoá quá mức…