Người giàu nhất Việt Nam “đạn đã lên nòng” 2 siêu dự án hơn 10 tỷ USD

Với loạt dự án trải dài từ hạ tầng giao thông hiện đại đến công nghiệp nền tảng và năng lượng sạch, Tập đoàn Vingroup đang tăng tốc xây dựng một hệ sinh thái quy mô lớn, từng bước khẳng định vị thế trên bản đồ kinh tế...

Trong làn sóng đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng chiến lược và công nghiệp công nghệ cao, Tập đoàn Vingroup đang nổi lên như một trong những lực lượng tiên phong với hàng loạt dự án quy mô lớn trải dài từ giao thông, luyện kim đến năng lượng tái tạo. Những bước đi này không chỉ phục vụ hệ sinh thái nội bộ mà còn góp phần định hình cấu trúc phát triển dài hạn của nền kinh tế.

ĐỀ XUẤT BỔ SUNG HAI TUYẾN ĐƯỜNG SẮT VÀO GÓI TÍN DỤNG 500.000 TỶ ĐỒNG

Mới đây, Bộ Xây dựng vừa đề nghị Ngân hàng Nhà nước Việt Nam nghiên cứu, tổng hợp 2 dự án gồm tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ và tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh vào danh mục các dự án thuộc Chương trình tín dụng đầu tư hạ tầng điện, giao thông và công nghệ chiến lược, để báo cáo cấp có thẩm quyền theo quy định. Đây đều là các dự án do CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Tập đoàn Vingroup, mã: VIC) làm chủ đầu tư.

Phối cảnh một nhà ga của tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ

Chương trình tín dụng đầu tư hạ tầng điện, giao thông và công nghệ chiến lược được triển khai theo 2 giai đoạn. Thời gian thực hiện kéo dài đến hết năm 2030 hoặc đến khi tổng doanh số cho vay đạt quy mô 500.000 tỷ đồng, tùy điều kiện nào đến trước. Các ngân hàng thương mại đăng ký tham gia chương trình gồm Agribank, Vietcombank, VietinBank, BIDV, MB, Techcombank, VPBank, TPBank…

Được biết, dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh có quy mô đầu tư là tuyến đường đôi khổ 1.435mm, điện khí hóa, với tổng chiều dài khoảng 120km và tốc độ thiết kế tối đa 350km/h. Tuyến có điểm đầu tại ga Cổ Loa (Hà Nội) và điểm cuối tại khu vực Công viên công cộng Tuần Châu (Quảng Ninh).

Tổng vốn đầu tư dự án ước tính khoảng 147.370 tỷ đồng (tương đương 5,6 tỷ USD), chưa bao gồm khoảng 10.270 tỷ đồng chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng do ngân sách Nhà nước đảm bảo.

Dự kiến, lễ khởi công sẽ diễn ra vào ngày 12/4 tại khu vực xây dựng ga Hạ Long Xanh, thuộc địa bàn hai phường Tuần Châu và Việt Hưng (Quảng Ninh). Sự kiện này cũng nhằm chào mừng thành công của kỳ bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031.

Song song đó, VinSpeed cũng đang triển khai tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 102.430 tỷ đồng (tương đương gần 4 tỷ USD), chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng.

Dự án này đã được động thổ từ ngày 19/12/2025 và hiện đang được đẩy nhanh tiến độ. Tuyến có chiều dài hơn 54km, tốc độ thiết kế 350km/h. Khi đi vào vận hành, dự kiến sẽ khai thác thường xuyên 6 đoàn tàu và 1 đoàn dự phòng, với tổng cộng 56 toa tàu. Dự án được kỳ vọng đưa vào khai thác thương mại trong quý 4/2028.

HƯỚNG TỚI LÀM CHỦ CÔNG NGHỆ ĐƯỜNG SẮT CAO TỐC

Song song với đó, vào cuối năm 2025, ngày 17/12, Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed (Tập đoàn Vingroup) và Công ty Siemens Mobility GmbH (Tập đoàn Siemens AG, Đức) chính thức ký kết Thỏa thuận Hợp tác Chiến lược Toàn diện và Chuyển giao công nghệ, qua đó thiết lập quan hệ hợp tác sâu rộng trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam.

Đây là bước đi chiến lược của VinSpeed nhằm làm chủ năng lực phát triển đường sắt tốc độ cao, đồng thời đặt nền móng cho quá trình chuyển giao các công nghệ tiên tiến hàng đầu thế giới, thúc đẩy nội địa hóa và từng bước kiến tạo hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, đạt chuẩn Quốc tế cho Việt Nam.

Hình ảnh minh họa thiết kế tàu tốc độ cao của VinSpeed

Theo thỏa thuận, Siemens Mobility – công ty hàng đầu thế giới trong lĩnh vực công nghệ và giải pháp đường sắt tốc độ cao, sẽ thiết kế, cung cấp và tích hợp đoàn tàu cùng các hệ thống đường sắt then chốt, bao gồm hệ thống tín hiệu, thông tin và cấp điện. Siemens Mobility cũng sẽ nghiên cứu việc phối hợp thực hiện bảo trì cho đoàn tàu và hệ thống mà Siemens cung cấp và chuyển giao công nghệ cho các dự án của VinSpeed, hướng tới mục tiêu nội địa hóa cao nhất cho các dự án của VinSpeed.

Đồng thời VinSpeed và Siemens Mobility cũng ký kết Thỏa thuận Khung cung cấp Tàu và các Hệ thống liên quan cho Dự án Đường sắt cao tốc tuyến Hà Nội – Quảng Ninh và Tuyến Bến Thành – Cần Giờ.

Về phương tiện, Siemens Mobility dự kiến cung cấp đoàn tàu Velaro Novo, dòng phương tiện tàu cao tốc mới nhất và hiện đại nhất của Siemens Mobility.

Velaro Novo là dòng tàu động lực phân tán EMU, cũng là dòng tàu cao tốc tiên tiến hiện đại nhất, được Siemens Mobility phát triển nhằm tái định hình tiêu chuẩn di chuyển tốc độ cao trong tương lai. Đoàn tàu được thiết kế với vận tốc 350 km/h. Nhờ thiết kế thân tàu rộng và tối ưu dạng ống rỗng (empty tube), năng lực vận chuyển hành khách của Velaro Novo cao hơn ít nhất 10% so với các thế hệ trước và so với các dòng tàu cao tốc khác trên thị trường, giúp nâng cao trải nghiệm hành khách cũng như tăng doanh thu cho mỗi chuyến đi cho nhà vận hành.

Bên cạnh hiệu suất vận hành, Velaro Novo còn được đánh giá cao về tính bền vững. Mức tiêu thụ điện năng được giảm khoảng 30% so với các thế hệ tàu cũ, góp phần giảm phát thải và tiết kiệm chi phí vận hành. Tàu có khả năng leo dốc vượt trội so với các dòng tàu cao tốc hiện có trên thế giới, phù hợp với các điều kiện địa hình đồi núi tại Việt Nam, cũng như phù hợp cả địa hình trong đô thị và vùng ven biển.

Velaro Novo sử dụng hệ thống tín hiệu ETCS cấp độ 2 kết hợp công nghệ vận hành tàu tự động ATO. Hệ thống này giúp nâng cao mức độ an toàn, tối ưu hóa tiêu thụ năng lượng và cho phép tăng tần suất khai thác, đáp ứng nhu cầu vận hành hiệu quả của Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ trong tương lai.

Thuộc trụ cột Hạ tầng của Tập đoàn Vingroup, VinSpeed được thành lập với sứ mệnh tiên phong phát triển các dự án đường sắt tốc độ cao và hạ tầng giao thông hiện đại tại Việt Nam, với những tiêu chuẩn hàng đầu về công nghệ, hiệu quả và phát triển bền vững. VinSpeed đặt mục tiêu trở thành lực lượng tiên phong trong công cuộc chuyển đổi hạ tầng giao thông, định hình tương lai ngành công nghiệp đường sắt Việt Nam với những tiêu chuẩn hàng đầu về công nghệ, hiệu quả và phát triển bền vững.

VINMETAL VÀ CHIẾN LƯỢC TỰ CHỦ VẬT LIỆU CÔNG NGHIỆP

Trước đó, vào cuối tháng 2, lãnh đạo Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh đã ký văn bản cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư dự án Nhà máy thép VinMetal Hà Tĩnh cho CTCP Sản xuất và Kinh doanh VinMetal (thuộc Tập đoàn Vingroup).

Dự án được đầu tư với tổng số vốn gần 80.000 tỷ đồng trên diện tích hơn 460ha nằm trong Khu công nghiệp Vinhomes Vũng Áng. Nhà máy cung cấp các sản phẩm, dịch vụ: sản xuất thép tấm cán nóng (HRC), thép cán nóng, thép cường độ cao và thép hợp kim đặc chủng phục vụ sản xuất xe điện, hạ tầng giao thông tốc độ cao và thép dân dụng dùng trong xây dựng.

Phối cảnh Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Vinhomes Vũng Áng

Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hà Tĩnh Trần Báu Hà cho biết, việc cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư dự án Nhà máy thép VinMetal Hà Tĩnh khẳng định quyết tâm của tỉnh Hà Tĩnh trong nỗ lực thúc đẩy phát triển công nghiệp chế biến, chế tạo, thu hút nguồn lực chất lượng cao. Qua đó tăng thu ngân sách, giải quyết việc làm, hướng tới xây dựng Khu kinh tế Vũng Áng thành trung tâm công nghiệp, dịch vụ hiện đại, bền vững...

CTCP Sản xuất và Kinh doanh VinMetal được thành lập ngày 10/10/2025 với số vốn 10.000 tỷ đồng, trong đó, Vingroup nắm 98% cổ phần. Đến ngày 13/11/2025, VinMetal tăng vốn lên 15.000 tỷ đồng. VinMetal đặt mục tiêu xây dựng tổ hợp sản xuất thép công nghiệp - công nghệ cao, công suất khoảng 5 triệu tấn/năm trong giai đoạn 1, tại Vũng Áng, Hà Tĩnh.

Công ty tập trung sản xuất các dòng thép dân dụng trong xây dựng; thép cán nóng, thép cường độ cao và thép hợp kim đặc chủng phục vụ sản xuất xe điện và hạ tầng giao thông tốc độ cao. Trong đó, các sản phẩm chủ lực gồm thép tấm và thép dập thân xe chất lượng cao, thép ray và thép kết cấu cầu – cảng – đường sắt đạt tiêu chuẩn quốc tế, hướng tới thay thế nguồn nhập khẩu và từng bước xuất khẩu ra khu vực.

Việc thành lập công ty sản xuất thép trước hết nhằm cung ứng nhu cầu vật liệu cho các lĩnh vực cốt lõi của tập đoàn như bất động sản Vinhomes, sản xuất xe điện VinFast…

Doanh nghiệp hiện do ông Phạm Nhật Quân Anh - con trai cả của tỷ phú Phạm Nhật Vượng - giữ chức Tổng Giám đốc.

MỞ RỘNG HỢP TÁC QUỐC TẾ, TRIỂN KHAI HÀNG LOẠT DỰ ÁN LỚN

Đường sắt cao tốc cần điện để hoạt động, VinEnergo đang thể hiện tham vọng lớn trong lĩnh vực năng lượng sạch. Cụ thể Công ty cổ phần Năng lượng VinEnergo vừa công bố kế hoạch phát triển trên toàn cầu, trước mắt tập trung tại châu Á và châu Âu với danh mục dự án năng lượng tái tạo có tổng quy mô 10GW đã đạt thỏa thuận triển khai.

Ngoài phần công suất đã được phê duyệt tại Việt Nam, trong 3 năm tới, VinEnergo sẽ tiếp tục mở rộng hoạt động và nâng tổng công suất triển khai lên 100GW, tầm nhìn trở thành doanh nghiệp năng lượng tái tạo hàng đầu thế giới, tham gia sâu vào tiến trình chuyển dịch năng lượng quốc tế.

Theo kế hoạch tổng thể, VinEnergo đặt mục tiêu phát triển 100GW năng lượng tái tạo trong 3 năm tới, bao gồm 50GW tại các thị trường quốc tế cốt lõi như Bắc Mỹ, Bắc Âu, Địa Trung Hải và Đông Nam Á. Đây là những khu vực có nhu cầu điện tăng nhanh, chính sách thúc đẩy năng lượng tái tạo mạnh mẽ cùng dư địa phát triển lớn cho các nhà đầu tư quốc tế.

Song song đó, VinEnergo cũng sẽ nghiên cứu mở rộng sang các thị trường tiềm năng khác như Trung Á và châu Phi, nơi nhu cầu về điện và yêu cầu giảm phát thải ngày càng gia tăng mạnh mẽ.

Thông qua hợp tác với Chính phủ và các bên liên quan, VinEnergo sẽ phát triển nguồn năng lượng bền vững, hỗ trợ cộng đồng doanh nghiệp tiếp cận điện sạch, đóng góp cho mục tiêu Net Zero và tham gia trực tiếp vào quá trình định hình chính sách năng lượng xanh.

Nhằm thiết lập nền tảng vững chắc để triển khai các dự án năng lượng tái tạo bài bản trong dài hạn, VinEnergo đã ký kết hợp tác với các tổ chức tài chính quốc tế để tiếp cận nguồn tín dụng xanh.

Ngoài ra, VinEnergo cũng đã đạt thỏa thuận hợp tác với nhiều đối tác nước ngoài để phát triển danh mục dự án có tổng quy mô 10GW, trong đó VinEnergo làm chủ toàn bộ quá trình, từ thiết kế, quản lý tiến độ, cấu trúc thương mại đến vận hành dài hạn.

Cụ thể, tại Bắc Âu, VinEnergo hợp tác với GreenGo Energy để phát triển danh mục dự án năng lượng tái tạo có quy mô 2GW ở Đan Mạch và Thụy Điển. Kế hoạch trong dài hạn là mở rộng quy mô tại Bắc Âu nói riêng và châu Âu nói chung lên mức 6,2GW.

Tại Philippines, VinEnergo sẽ lần lượt phát triển các dự án có tổng công suất 1,3GW với NKS Renewables Inc (NKSRI); 1,2GW với URG Asia Corporation; và 1,3GW với 11.11 Growth Properties, tập trung vào các dự án điện mặt trời quy mô lớn tại những khu vực thuận lợi như Luzon, Visayas và Mindanao.

Trong các dự án hợp tác này, VinEnergo là nhà đầu tư nắm giữ trên 80% tỷ lệ sở hữu và là đơn vị triển khai chính, phụ trách vốn, xây dựng và vận hành dài hạn. Một số dự án đã được khởi động từ đầu năm 2026, dự kiến vận hành sớm trong giai đoạn 2027-2028.

Với năng lực sản xuất và tích hợp hệ thống lưu trữ năng lượng (BESS), VinEnergo có thể chuẩn hóa thiết kế, chủ động nguồn cung thiết bị và đồng bộ giải pháp kỹ thuật cho toàn bộ danh mục dự án. Nhờ đó, các dự án được đảm bảo sự ổn định cao trong vận hành, giảm rủi ro tiến độ và tối ưu hiệu quả kinh tế, đặc biệt tại các thị trường có tỷ trọng năng lượng tái tạo cao và yêu cầu điều độ ngày càng khắt khe.

Theo kế hoạch, ngay trong quý I, VinEnergo sẽ nâng tổng quy mô danh mục dự án năng lượng tái tạo tại các thị trường quốc tế lên 20GW, sau khi ký kết triển khai bổ sung tối thiểu 8GW tại khu vực Đông Nam Á và châu Phi.

Trong năm 2025, VinEnergo đã khởi công Nhà máy nhiệt điện LNG Hải Phòng với tổng vốn đầu tư khoảng 178.000 tỷ đồng, công suất thiết kế 4.800MW, thuộc nhóm dự án điện khí LNG quy mô hàng đầu Việt Nam và thế giới. Ngoài ra, VinEnergo đã được giao làm nhà đầu tư hai dự án điện gió ngoài khơi tại Hà Tĩnh với tổng công suất khoảng 900MW và tổng mức đầu tư hơn 39.000 tỷ đồng.

Gần đây nhất, VinEnergo cũng tham gia đầu tư dự án Nhà máy điện gió Hòn Trâu giai đoạn 1 tại Gia Lai, công suất 750MW, là một trong những dự án năng lượng tái tạo có quy mô lớn nhất tỉnh. Đồng thời, VinEnergo cũng đã được phê duyệt là nhà đầu tư đáp ứng yêu cầu thực hiện dự án điện gió Vĩnh Thuận với công suất 143MW.

Các thỏa thuận hợp tác trong và ngoài nước phản ánh niềm tin của đối tác vào năng lực tài chính, quản trị và triển khai của VinEnergo, đồng thời khẳng định vị thế ngày càng rõ nét của doanh nghiệp trong chuỗi giá trị năng lượng tái tạo quốc tế.

Ra mắt vào ngày 12/3/2025, VinEnergo là đơn vị thuộc trụ cột năng lượng xanh của Tập đoàn Vingroup và tới cuối năm 2025, VinEnergo có bước tăng vốn khủng lên 28.335 tỷ đồng

Với định hướng phát triển dài hạn và là một phần của hệ sinh thái Vingroup, VinEnergo theo đuổi sứ mệnh cung cấp nguồn năng lượng sạch, ổn định và hiệu quả, gắn với kỷ luật đầu tư, tiêu chuẩn quản trị quốc tế và tạo giá trị bền vững cho cộng đồng, đồng thời chủ động đón đầu những xu hướng mới nhất như ứng dụng AI và dữ liệu lớn trong vận hành và phát triển các giải pháp điện thông minh.

Thuộc trụ cột Năng lượng xanh của Tập đoàn Vingroup, Công ty Cổ phần Năng lượng VinEnergo đặt tầm nhìn trở thành nhà đầu tư và phát triển năng lượng xanh toàn diện, đóng góp cho mục tiêu phát thải ròng bằng 0 của Việt Nam và khẳng định vị thế quốc gia trên bản đồ năng lượng toàn cầu.

VinEnergo tập trung phát triển các dự án điện mặt trời và điện gió quy mô lớn, ứng dụng công nghệ hiện đại và tiêu chuẩn quốc tế về an toàn, chất lượng.

Có thể bạn quan tâm