Công ty TNHH Đồng Thúy - đơn vị sở hữu thương hiệu Lado Taxi sẽ mua và thuê hơn 500 xe ô tô điện của VinFast để hoạt động kinh doanh taxi điện tại Lâm Đồng, Bình Định và các khu vực khác

Tình huống đáng chê trách xảy ra trên đường dẫn lên cầu Nhật Tân, Hà Nội (hướng từ đường Âu Cơ, phường Phú Thượng, quận Tây Hồ) vào trưa ngày 30/4 vừa qua...

Ngày 8/8, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong đã gửi thư đến thành viên biệt đội taxi cấp cứu F0, trung tâm cấp cứu 115 Thành phố.

Camera phải truyền được dữ liệu hình ảnh với tần suất từ 12-20 lần/giờ (tương đương 3-5 phút/lần truyền dữ liệu) về đơn vị kinh doanh vận tải và truyền về Tổng cục Đường bộ.

Ngày 12/7/2020, Tổ chức Kỷ lục Châu Á vừa trao bằng xác nhận kỷ lục “Hãng taxi có số lượng ca hộ sinh trên xe nhiều nhất Châu Á” cho Tập đoàn Mai Linh trong lễ kỷ niệm 27 năm hình thành và phát triển của Tập đoàn.

200 chiếc taxi Mai Linh tiếp tục đưa vào phục vụ cho người dân tại thành phố Hồ Chí Minh từ ngày 16/4 đến ngày 22/4/2020.

Dự kiến, từ năm 2026, sẽ thống nhất áp dụng màu sơn chung đối với xe taxi hoạt động trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Việc Vinasun kiện Grab ra tòa vì lý do đối thủ kinh doanh không lành mạnh, làm sụt giảm lợi nhuận của doanh nghiệp taxi truyền thống. Đây là vụ kiện đầu tiên trên thế giới giữa doanh nghiệp taxi truyề

Lo Grab “thâu tóm” hết các thành viên của mình, Hiệp hội taxi cả 3 miền: Hà Nội, Ðà Nẵng, TPHCM vừa có văn bản kiến nghị Bộ GTVT có biện pháp ngăn chặn. Ðồng thời, đề nghị các bộ khác giảm bớt gánh nặ

Bộ Công Thương cho rằng cần rà soát, loại bỏ những quy định không cần thiết, từ đó giảm thiểu sự bất bình đẳng giữa chi phí tuân thủ của taxi truyền thống với Uber, Grab.

Cầu nhanh chóng có chính sách quản lý Uber, Grab, việc các đơn vị này báo lỗ có thể do trốn thuế, hoặc giảm giá tối đa để “giết taxi truyền thống".

Từ nhiều năm nay, việc tài xế taxi truyền thống đình công để phản đối cách hành xử của hãng thường xuyên xảy ra. Nhất là khi Uber và Grab đang ngày càng chiếm nhiều thị phần hơn, nhiều taxi truyền thố

Thí điểm Uber, Grab đã làm thay đổi cách thức điều hành, vận tải taxi trong nước, nhưng còn nhiều bất cập, gây bất bình đẳng với taxi truyền thống.

Chỉ ra những điểm bất hợp lý trong quá trình thí điểm Uber, Grab, Hiệp hội Taxi Hà Nội cho rằng, việc Bộ GTVT đẩy trách nhiệm giới hạn số phương tiện tham gia thí điểm về các thành phố là không ổn. Vi

Một ứng dụng nước ngoài đã cùng lúc hợp tác với hai hãng taxi trong nước. Động thái này cho thấy, các hãng taxi truyền thống đã cầu viện tới các doanh nghiệp công nghệ chứ "không lấy truyền thống đấu

Các công ty cung cấp ứng dụng phần mềm và các đơn vị vận tải hoạt động trên địa bàn thành phố được yêu cầu tạm thời ngưng kết nối và ngưng đầu tư thêm xe mới.

Các hãng taxi truyền thống đua nhau tung ra các ứng dụng đặt xe riêng, nhiều startup cũng nhảy vào thị trường ứng dụng đặt xe với các chuyến đi dài... Đó là những thay đổi lớn trên thị trường vận tải

Khi câu chuyện cạnh tranh và chính sách đối xử với taxi truyền thống và Grab, Uber còn chưa đi đến hồi kết, thì phát sinh mới lại nảy sinh: Những ứng dụng đặt xe qua smartphone, tổng đài chuyên tuyến

Lý do các hãng taxi phản đối sơn chung màu xe là khiến doanh nghiệp gặp khó trong việc nhận diện thương hiệu...