Thị trường Việt tiêu thụ hơn 25.000 ô tô trong tháng 10, giảm 31% so với cùng kỳ

Trong tháng 10/2023, doanh số bán của xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu nguyên chiếc không có nhiều sự thay đổi so với tháng trước đó...

Doanh số bán hàng của toàn thị trường Việt đạt 25.369 xe trong tháng 10/2023
Doanh số bán hàng của toàn thị trường Việt đạt 25.369 xe trong tháng 10/2023

Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, trong tháng 10/2023, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 25.369 xe, gần bằng tháng 9/2023 và giảm 31% so với tháng 10/2022. Cụ thể, bao gồm xe 19.624 du lịch, 5.604 xe thương mại và 141 xe chuyên dụng.

Doanh số xe du lịch giảm 0,2%, xe thương mại tăng 1% và xe chuyên dụng giảm 14% so với tháng trước. Doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 16.414 xe, giảm 1% so với tháng trước và doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc là 8.955 xe, tăng 2% so với tháng 9.

Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 10/2023 giảm 29% so với 2022. Xe ô tô du lịch giảm 32%, xe thương mại giảm 16% và xe chuyên dụng giảm 60% so với năm 2022.

Tính đến hết tháng 10/2023, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước giảm 27% trong khi xe nhập khẩu giảm 33% so với cùng kì năm ngoái.

Ảnh màn hình 2023-11-13 lúc 13.14.11.png
Doanh số bán hàng trong 10 tháng đầu năm 2023. (Biểu đồ: VAMA)

Trong khi đó, Tập đoàn Thành Công (TC Group) đơn vị lắp ráp và phân phối thương hiệu Hyundai, thành viên ngoài VAMA có tháng 10 đạt doanh số bán ra đạt 7.458 chiếc, tăng 24,8% so với tháng 9 và giảm gần 9% so với cùng kỳ năm ngoái. Cộng dồn 10 tháng đầu năm, TC Group bán được tổng cộng 48.626 xe Hyundai, giảm gần 24,6% so với cùng kỳ năm ngoái.

Với con số ấn tượng 2.195 xe được bán ra trong tháng 10/2023, tăng hơn 8% so với tháng 9 (2.023 xe). Đây cũng là kết quả bán hàng tốt nhất của mẫu Crossover này kể từ đầu năm 2023. Tính từ đầu năm đến nay, mẫu SUV cỡ C này đã bán được 13.031 xe tại thị trường Việt Nam.

Mazda CX-5 hiện đang có mức giá bán từ 749 triệu đồng với bản 2.0L Deluxe và cao nhất 999 triệu đồng cho bản 2.5L Signature Exclusive. Tại Việt Nam, Mazda CX-5, đang cạnh tranh với các đối thủ như Honda CR-V 2024 (1,109-1,310 tỷ đồng), Hyundai Tucson (769 triệu-899 triệu đồng), Ford Territory (822-954 triệu đồng), Kia Sportage (799 triệu-1,019 tỷ đồng) và Mitsubishi Outlander (825-950 triệu đồng).

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Showroom Jeep và RAM âm thầm có mặt tại Hà Nội

Showroom Jeep và RAM âm thầm có mặt tại Hà Nội

Không còn là tin đồn, showroom Jeep và RAM đã xuất hiện tại một số tổ hợp showroom của Thaco Auto cho thấy công ty của ông Trần Bá Dương đã sẵn sàng cho việc phân phối những thương hiệu này...

Ford Việt Nam đầu tư 1 tỷ đồng học bổng AutoTech và ra mắt hệ thống đào tạo nhân sự thế hệ mới

Ford Việt Nam đầu tư 1 tỷ đồng học bổng AutoTech và ra mắt hệ thống đào tạo nhân sự thế hệ mới

Ford Việt Nam đã chính thức khánh thành trung tâm đào tạo tại Cơ sở 2, Đại học Công nghệ Kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh. Đây là một phần trong chiến lược toàn cầu của Ford Motor Company nhằm nâng cao năng lực dịch vụ tại các thị trường chiến lược và tăng trưởng nhanh trong khu vực.

5 mẫu xe bán tải tốt nhất nên mua trong năm 2026

5 mẫu xe bán tải tốt nhất nên mua trong năm 2026

Bất chấp những “ồn ào” xung quanh sự phát triển xe điện hay vấn đề khí thải, thực tế vẫn rất nhiều người ưa chuộng dòng xe bán tải và dường như không gì có thể thay đổi điều đó...

Kỷ niệm 30 năm thành lập tại Việt Nam, Honda chính thức ra mắt Honda Airblade 125cc phiên bản giới hạn

Kỷ niệm 30 năm thành lập tại Việt Nam, Honda chính thức ra mắt Honda Airblade 125cc phiên bản giới hạn

Công ty Honda Việt Nam (HVN) tổ chức lễ kỷ niệm 30 năm thành lập (1996 – 2026), đánh dấu một chặng đường dài kiến tạo và đồng hành cùng sự phát triển của Việt Nam. Đồng thời, phiên bản kỷ niệm có số lượng giới hạn của Honda Airblade 125cc cũng chính thức được ra mắt tại Việt Nam...

Thị trường xe ô tô Việt Nam đã có một năm 2025 bùng nổ về doanh số

Toàn cảnh thị trường ô tô Việt Nam 2025: Kỷ lục mới và cuộc đổi ngôi ngoạn mục

Năm 2025 khép lại với những con số biết nói, đánh dấu một bước ngoặt lịch sử của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Không chỉ phá vỡ "trần" doanh số cũ, thị trường còn chứng kiến sự tái cấu trúc mạnh mẽ về thị phần, nơi xe điện và các thương hiệu nội địa chính thức nắm giữ vai trò dẫn dắt cuộc chơi...