Tiếp bước BYD và NIO, hãng xe điện giá rẻ Trung Quốc Dongfeng gia nhập thị trường châu Âu

Được biết đến với các mẫu xe giá cả phải chăng và công nghệ tiên tiến, hãng xe Dongfeng được kỳ vọng sẽ tạo dấu ấn mạnh mẽ và cạnh tranh tại châu Âu…

Nammi Box EV
Nammi Box EV

Cuộc chiến giá xe điện ngày càng gay gắt tại Trung Quốc đang thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô tìm kiếm cơ hội tăng trưởng ở nước ngoài. Trong bối cảnh này, Dongfeng Motor, một trong những hãng xe lớn của Trung Quốc, vừa ra mắt mẫu xe điện giá rẻ mới tại thị trường châu Âu.

Mặc dù Dongfeng hiện đang sản xuất xe cho Nissan và Stellantis tại Trung Quốc, hãng ô tô này đã tham gia vào làn sóng mở rộng quốc tế của các thương hiệu Trung Quốc, như BYD và NIO.

Hãng xe này bước vào thị trường châu Âu bằng việc ra mắt mẫu xe điện giá rẻ Nammi Box EV tại Thụy Sĩ, với mức giá khởi điểm chỉ 21.990 CHF, tương đương khoảng 25.500 USD. Mức giá này khiến cho chiếc xe điện giá rẻ Trung Quốc trở thành một trong những mẫu có giá cả phải chăng nhất ở châu Âu.

screenshot_1724227466.png

Dongfeng sẽ tiến vào những thị trường khác ở châu Âu sau khi ra mắt Nammi Box tại Thụy Sĩ. Bất chấp việc phải đối mặt với thách thức từ mức thuế mới của EU đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, Nammi Box EV có thể sớm được sản xuất tại nhà máy tiềm năng của Dongfeng ở Ý, điều này có thể giúp hãng giảm thiểu các loại thuế nhập khẩu và tăng cường khả năng cạnh tranh trên thị trường châu Âu.

Theo một nguồn tin từ Reuters, các cuộc đàm phán giữa Dongfeng và chính phủ Ý đang ở giai đoạn tiến triển và việc thiết lập một nhà máy sản xuất tại đây có thể đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy hiệu quả hoạt động của hãng khi tránh được các loại thuế đắt đỏ.

z5752600154537_25f1a76823e312e2bfdfb80c7c50ebec.jpg
Nammi Box EV (trên) và Citroen e-C3 (dưới)

Nammi Box EV mới của Dongfeng sau khi gia nhập thị trường châu Âu sẽ cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe điện giá rẻ như Citroen e-C3. Citroen e-C3 có giá khởi điểm khoảng 27.300 USD.

Được trang bị pin 44 kWh, Citroen e-C3 cho phạm vi hoạt động lên đến 320 km. Trong khi đó, Nammi Box EV của Dongfeng sử dụng pin 42,3 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động khoảng 310 km theo chuẩn WLTP.

Tuy Nammi Box còn có tùy chọn pin nhỏ hơn 31,5 kWh tại Trung Quốc, nhưng dự kiến tùy chọn này sẽ không có mặt tại thị trường châu Âu.

Bên cạnh mẫu xe Nammi Box EV, CEO Lu Fang của Dongfeng tiết lộ rằng thương hiệu xe cao cấp Voyah của hãng này cũng có kế hoạch ra mắt mẫu SUV điện mới, Zhiyin, vào tháng 9 tới, với mục tiêu xuất khẩu ra thị trường quốc tế. Điều này chứng tỏ sự quyết tâm của Dongfeng trong việc mở rộng sự hiện diện toàn cầu của mình.

Dongfeng tiến vào thị trường châu Âu trong bối cảnh danh sách các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tại thị trường này đã dày đặc. Các thương hiệu như BYD, Chery, GWM và NIO đã có mặt và đang cạnh tranh quyết liệt trong khu vực này.

Đặc biệt, trong ngày 21/8 BYD cũng đã giới thiệu mẫu xe điện Song Plus EV 2025 mới, với mức giá khởi điểm 21.000 USD tại Trung Quốc, đánh dấu một bước tiến nữa trong việc cung cấp các lựa chọn xe điện giá rẻ cho thị trường toàn cầu.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Thị trường ô tô Việt Nam 2026: Cuộc đổ bộ của những "chiến binh" xanh và SUV thế hệ mới

Thị trường ô tô Việt Nam 2026: Cuộc đổ bộ của những "chiến binh" xanh và SUV thế hệ mới

Từ ngày 01/01/2026, thị trường ô tô Việt Nam chính thức bước vào một chương mới khi chính sách giảm 30% thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe hybrid (HEV) bắt đầu có hiệu lực. Không bỏ lỡ thời cơ "vàng", hàng loạt ông lớn từ Toyota, Honda đến VinFast đã sẵn sàng ra mắt những "át chủ bài" chiến lược...

Honda ICON e giảm giá chỉ còn 17 triệu, món hời cho khách hàng Việt

Honda ICON e giảm giá chỉ còn 17 triệu, món hời cho khách hàng Việt

Một số HEAD của Honda tại khu vực Hà Nội đã âm thầm khuyến mãi cho khách hàng chọn mua Honda ICON e: khiến cho mẫu xe này có giá bán chỉ còn 17 triệu chưa bao gồm pin. Đây là mức giá thấp kỷ lục của mẫu xe máy điện đến từ Honda kể từ khi ra mắt và trở thành món hời đối với nhiều khách hàng Việt...

Các hãng ô tô lớn thay đổi chiến lược, học hỏi Trung Quốc để rút ngắn thời gian phát triển xe, tăng cạnh tranh

Hết thời "nắn nót", các ông lớn học Trung Quốc trong ngành ô tô

Không còn "nắn nót, tỉa tót" mất 5-6 năm cho một mẫu xe, cuộc cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô khiến các ông lớn buộc phải thay đổi tư duy trong cuộc chạy đua trên toàn ngành để trở thành người nhanh nhất trong việc phát triển một chiếc xe mà không ảnh hưởng đến an toàn.

Honda Việt Nam tung ưu đãi lãi suất 0% cho Honda Winner R

Honda Việt Nam tung ưu đãi lãi suất 0% cho Honda Winner R

Trong nỗ lực mang đến cơ hội sở hữu dòng xe côn tay thể thao cho đông đảo khách hàng, đặc biệt là thế hệ trẻ, Honda Việt Nam chính thức triển khai chương trình ưu đãi đặc biệt mang tên “Ưu đãi đỉnh, lái bản lĩnh” dành riêng cho dòng xe Honda Winner R...

Thị trường ô tô Việt 2025: Mở đầu kỷ nguyên hybrid lên ngôi

Thị trường ô tô Việt 2025: Mở đầu kỷ nguyên hybrid lên ngôi

Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một giai đoạn chuyển mình lịch sử. Không chỉ đơn thuần là tăng trưởng về doanh số, thị trường đang dần dịch chuyển ra khỏi động cơ đốt trong (ICE) truyền thống để bước vào kỷ nguyên điện khí hóa...

Ford Ranger và hành trình hỗ trợ các xóm nghèo tại Cao Bằng

Ford Ranger và hành trình hỗ trợ các xóm nghèo tại Cao Bằng

Cao Bằng là một trong những tỉnh có nhiều bản biên giới nằm biệt lập cách xa trung tâm thị xã với đường vào rất khó khăn. Nhưng như thế là chưa đủ để ngăn tấm lòng của những người đam mê xe Ford Ranger đến với đồng bào vùng cao cùng hàng tấn hàng hỗ trợ...

Tesla mất phong độ, doanh số lao dốc không phanh

Tesla mất phong độ, doanh số lao dốc không phanh

Doanh số Tesla tháng 11/2025 đã giảm xuống mức thấp nhất trong gần bốn năm, bất chấp việc hãng ra mắt loạt phiên bản Standard giá rẻ nhằm kích cầu sau khi Mỹ chấm dứt ưu đãi thuế cho xe điện…