Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) mới công bố, trong tháng 7/2025, các thành viên trong Hiệp hội đã bán được 30.688 chiếc cho người tiêu dùng trong nước, tăng trưởng 18,1%.
Trong con số trên, có 20.559 chiếc xe du lịch, 9.535 chiếc xe thương mại và 594 chiếc xe chuyên dụng. So với tháng 8/2025, doanh số xe du lịch đã tăng 19%; xe thương mại tăng 14%; xe chuyên dụng tăng 97%.
Ngoài ra, doanh số của ô tô lắp ráp trong nước đã đạt 14.427 chiếc, tăng 14% so với tháng trước. Con số tương ứng của xe nhập khẩu nguyên chiếc là 16.261 chiếc (tăng 22%).
Dù sức mua toàn thị trường ô tô trong tháng 9/2025 tăng 18% so với tháng trước nhưng doanh số của toàn bộ các mẫu xe bán chậm đều không vượt nổi con số 20 chiếc. Do đó, bảng xếp hạng “chẳng ai muốn góp mặt” này vẫn xuất hiện một số mẫu xe quen thuộc.
Sau nhiều tháng giữ vị trí “dẫn đầu” danh sách xe bán chậm, KIA Morning bất ngờ vắng bóng trong bảng xếp hạng tháng này. Thay vào đó, vị trí “đội sổ” tháng 9 thuộc về Ford Explorer với doanh số chỉ 1 chiếc. Điều đáng chú ý, mẫu SUV cỡ lớn này đã được Ford Việt Nam công bố ngừng bán từ tháng 7, nên rất có thể đây chỉ là xe tồn kho được bán nốt.
Việc không còn nhiều xe để bán, trong khi phía Ford Việt Nam cũng tạm dừng nhập khẩu xe mới đã ảnh hưởng đến doanh số của Ford Explorer. Chính vì vậy, không quá khó hiểu khi Ford Explorer hiện đã “biến mất” khỏi danh mục sản phẩm trên trang thông tin của Ford Việt Nam.
Theo nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý, lô xe Ford Explorer đã bán hết và đại lý hiện chưa có kế hoạch nhập thêm xe về Việt Nam. Phiên bản mới của mẫu SUV cỡ lớn này có thể sẽ được đưa về Việt Nam vào năm sau.
Dù sở hữu thiết kế mạnh mẽ và trang bị cao cấp, mức giá trên 2 tỷ đồng khiến mẫu xe khó tiếp cận phần lớn khách hàng phổ thông và vẫn cao hơn nhiều so với các đối thủ cùng phân khúc như Hyundai Palisade hay Volkswagen Teramont X.
Chung tay “đội sổ” với Explorer là Honda Civic Type R – mẫu xe thể thao nhập khẩu từ Nhật Bản, có giá 2,999 tỷ đồng. Sau 7 tháng trắng doanh số, Civic Type R ghi nhận 1 chiếc bán ra trong tháng 9/2025.
Honda Civic Type R phát triển dựa trên bản thường Civic thế hệ thứ 11 nhưng hệ thống treo, phanh, động cơ đều được thay đổi để biến chiếc xe trở thành một phiên bản hiệu suất cao hướng đến những người mê lái. Bên cạnh mức giá cao, mẫu xe này chỉ có cấu hình hatchback khiến Civic Type R chủ yếu là "xe thêm" cho những khách hàng mạnh về tài chính và đam mê tốc độ.
Vị trí tiếp theo thuộc về Toyota Innova khi chỉ đạt 4 chiếc đến tay người tiêu dùng Việt trong tháng 9/2025. Doanh số này đã giảm gần 86% so với tháng 8/2025. Lũy kế 9 tháng năm 2025, doanh số của Innova đạt 264 chiếc, thấp nhất trong cùng phân khúc MPV.
Kết quả này đã được dự báo từ trước khi Toyota xác nhận ngừng bán Innova thế hệ cũ từ tháng 9 để tập trung cho mẫu xe Innova Cross.
