Top 10 xe bán chậm nhất tháng 2/2023

Dù thị trường ô tô Việt Nam đã tăng trưởng trở lại trong tháng 2/2023 nhưng top 10 mẫu xe bán chậm nhất vẫn ghi nhận một số mẫu xe doanh số giảm mạnh. Thậm chí, Honda Accord còn bị tụt thê thảm khi chỉ bán được đúng 1 xe và... "soán ngôi" của Suzuki Ciaz...

Vị trí thứ 2 thuộc là cái tên thường xuyên xếp top 1, Suzuki Ciaz khi vỏn vẹn chỉ bán được 2 xe trong tháng 2. Thế hệ mới mẫu sedan hạng B của Suzuki bắt đầu được bán tại thị trường Việt Nam vào cuối tháng 9/2020, nhưng doanh số không cao. Có một số lý do khiến Ciaz không thể chinh phục được khách Việt như thiết kế kém bắt mắt, chính sách kém cạnh tranh…

Cũng giống như tháng trước, Toyota Land Cruiser Prado giữ nguyên vị trí thứ 3. Prado là mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản, sử dụng động cơ xăng 4 xi lanh dung tích 2,7 lít.

Những xe bán chậm nhất tháng 2/2023

Xem thêm

Quá thời hạn đăng kiểm, xe ô tô có bị thu giữ?

Quá thời hạn đăng kiểm, xe ô tô có bị thu giữ?

Đăng kiểm xe ô tô là một thủ tục cần thiết nhằm xác định phương tiện có đủ điều kiện an toàn khi tham gia giao thông hay không. Đối với các lỗi quá hạn, hết hạn đăng kiểm thì các phương tiện sẽ bị xử phạt ra sao…
Đăng kiểm ô tô dự kiến điều chỉnh thế nào?

Đăng kiểm ô tô dự kiến điều chỉnh thế nào?

Dự thảo mới nhất sẽ đưa vào quy định miễn kiểm định lần đầu cho xe cơ giới mới, chưa qua sử dụng (không vượt quá 1 năm, tính từ năm sản xuất đến năm nộp hồ sơ đề nghị cấp Giấy chứng nhận kiểm định)…

Có thể bạn quan tâm

Lynk & Co 02 và Lynk & Co 03 ra mắt Việt Nam, giá từ 739 triệu đồng

Lynk & Co 02 và Lynk & Co 03 ra mắt Việt Nam, giá từ 739 triệu đồng

Lynk & Co vừa bổ sung hai sản phẩm mới vào danh mục tại Việt Nam gồm Lynk & Co 02 và Lynk & Co 03. Nếu mẫu 02 đánh dấu bước chuyển sang xe thuần điện thì mẫu 03 tiếp tục hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu sedan có thiên hướng vận hành thể thao...

Hyundai tìm ra công thức thắng Volkswagen trong cuộc đua lợi nhuận

Hyundai tìm ra công thức thắng Volkswagen trong cuộc đua lợi nhuận

Hyundai Motor Group của Hàn Quốc đang vượt Volkswagen về lợi nhuận hoạt động khi chuyển từ cuộc đua sản lượng sang ưu tiên các mẫu xe hybrid và giá trị cao, trong khi tập đoàn Đức lại đối mặt áp lực lớn từ thị trường Trung Quốc, cắt giảm nhân sự và chi phí đầu tư…