Trước 30/8 phải hoàn thành giải phóng mặt bằng cao tốc Bến Lức – Long Thành

Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành yêu cầu UBND TP Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai tập trung, phấn đấu cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng cho dự án trước ngày 30/8/2022.
Trước 30/8 phải hoàn thành giải phóng mặt bằng cao tốc Bến Lức – Long Thành

Vừa qua, Văn phòng Chính phủ đã có Thông báo số 254/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành tại buổi kiểm tra tiến độ triển khai Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Thông báo kết luận nêu rõ, dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành có tổng chiều dài 57,8 km; đi qua tỉnh Long An (2,7 km), TP Hồ Chí Minh (26,4 km) và tỉnh Đồng Nai (28,7 km). Đây là tuyến đường cao tốc quan trọng của khu vực với mục tiêu giúp phát triển kinh tế - xã hội của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đặc biệt là khu kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ.

Tuy nhiên, tiến độ triển khai thi công các gói thầu của dự án còn chậm so với tiến độ, tổng giá trị giải ngân đối với các hạng mục chính của dự án (không bao gồm thuế VAT) là 15.826 tỉ đồng trong tổng kinh phí thực hiện các hạng mục chính của dự án là khoảng 22.317 tỉ đồng (đạt khoảng 71%). Nguyên nhân chậm tiến độ do cả chủ quan và khách quan.

Đến nay, các vướng mắc về thủ tục bố trí vốn để tiếp tục triển khai dự án đã được cơ quan có thẩm quyền giải quyết. Hiệp định đã ký với ADB sẽ kết thúc vào ngày 31/12/2023, đây là thách thức về tiến độ hoàn thành dự án khi khối lượng công việc dở dang còn nhiều, do vậy cần đẩy nhanh tổ chức thực hiện và hoàn thành công trình, tránh lãng phí.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu UBND TP Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai tập trung phấn đấu cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành trước ngày 30/8/2022.

Trên cơ sở kiến nghị của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, VEC và các bộ ngành, cơ quan liên quan báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ trong tháng 9 về tổng thể các khó khăn, vướng mắc về việc sử dụng các nguồn vốn cho dự án, thời gian hoàn thành…; đề xuất kiến nghị giải pháp nhằm giải quyết dứt điểm các vướng mắc để thúc đẩy dự án, bảo đảm hoàn thành đúng tiến độ, chất lượng, tuân thủ các quy định hiện hành.

Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành do VEC làm chủ đầu tư, khởi công 2014, mục tiêu thông xe năm 2018. Toàn tuyến cao tốc dài gần 58km, đi qua Ðồng Nai, TP.HCM, Long An. Dự án được đầu tư với quy mô 4 làn xe chạy, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc 120 km/h, theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A.

Tổng mức đầu tư dự án là 1.607,40 triệu USD, trong đó vốn vay ADB là 635,7 triệu USD; vốn vay JICA là 634,8 triệu USD; vốn đối ứng là 336,9 triệu USD. Theo yêu cầu của Chính phủ, dự án phải hoàn thành vào ngày 31/12/2023.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

HBA–VACOD khởi động hợp tác Việt – Nga ngay đầu năm 2026

HBA–VACOD khởi động hợp tác Việt – Nga ngay đầu năm 2026

Trong ngày làm việc đầu tiên năm 2026, buổi làm việc giữa HBA–VACOD và Tập đoàn Fast North (Nga) mở ra nhiều hướng kết nối thực chất trong lĩnh vực logistics, phân phối và cung ứng sản phẩm, khẳng định vai trò của hai hiệp hội trong việc đưa doanh nghiệp Việt – Nga đi vào hợp tác cụ thể, hiệu quả...

Mua bán ngoại tệ trái phép bị phạt tới 100 triệu đồng, người dân đổi tiền ở đâu an toàn?

Mua bán ngoại tệ trái phép bị phạt tới 100 triệu đồng, người dân đổi tiền ở đâu an toàn?

Việc ban hành Nghị định 340 được đánh giá là bước đi quan trọng nhằm tăng cường kỷ cương pháp luật trong lĩnh vực tiền tệ - ngân hàng, hạn chế tình trạng giao dịch ngoại tệ trái phép, góp phần ổn định thị trường tài chính và bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người dân, doanh nghiệp...

CPI năm 2025 tăng 3,31%

CPI năm 2025 tăng 3,31%

Tính chung cả năm 2025, CPI tăng 3,31% so với năm trước, đạt mục tiêu Quốc hội đề ra...

Quy định mới về xử phạt thuế, hóa đơn từ 16/1/2026 doanh nghiệp cần biết

Quy định mới về xử phạt thuế, hóa đơn từ 16/1/2026 doanh nghiệp cần biết

So với Nghị định 125/2020, Nghị định 310/2025 không chỉ đơn thuần là nâng mức phạt, mà là một sự thay đổi có tính cấu trúc trong cách tiếp cận quản lý thuế. Khi mức xử phạt được thiết kế gắn chặt với quy mô vi phạm, mọi sai sót mang tính hệ thống đều có thể bị quy đổi thành chi phí rất lớn...

Tập huấn công tác báo chí tuyên truyền trước thềm Đại hội XIV của Đảng

Tập huấn công tác báo chí tuyên truyền trước thềm Đại hội XIV của Đảng

Chiều 30/12, Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương tổ chức Hội nghị tập huấn báo chí tuyên truyền Đại hội XIV của Đảng. Hội nghị có sự tham dự của đông đảo cán bộ, phóng viên, biên tập viên các cơ quan thông tấn, báo chí Trung ương và địa phương tại điểm cầu Hà Nội và 33 điểm cầu trên cả nước.